Початок велосезону, або Як вижити на столичних дорогах

[Адре Налин]

Нє трєба скігліті (с) М. Азаров

А вы уже взяли в руки лопату?

[AVVAKUM]

угу. тогда просто можно в бункер залоезьт и не вылазить. что 46 тон танк в киеве ,что бункер -одинаково мобильны.

phpBB [video]

[Toutacoup]

По автодорогам на веле стараюсь не ездить.

Так и запишем: валит по тротуарам.

навіть сильний задній маячок гірше позначає велосипедиста ніж світловідбивний жилет

Поддержу, хотя и не водитель. Вообще, польза общей заметности, мне кажется, недооценена. Всем новичкам толкуют про мигалки, а надо бы начинать с одежды. Пофиг фары и их настройка.

Статья по ссылке, конечно, полезна, но не оставляет ощущение, что опубликована скорее постольку поскольку.

[Адре Налин]

По автодорогам на веле стараюсь не ездить.

Так и запишем: валит по тротуарам.

Аха, правильна. Пешеходы - они-жа помягче трахтамабилий будуть. Заодно и в кегли поиграть интереснее.

[AVVAKUM]

По автодорогам на веле стараюсь не ездить.

Так и запишем: валит по тротуарам.

Аха, правильна. Пешеходы - они-жа помягче трахтамабилий будуть. Заодно и в кегли поиграть интереснее.

Пока не встретится пешеход пожелающий сыграть в бейсбол

[Адре Налин]

Пока не встретится пешеход пожелающий сыграть в бейсбол

Побегать за мячиком?

[Wityk]

Велосипедист повинен зробити все від нього залежне для того, щоб бути помітним.

Опять всё перевернули с ног на голову.
Во-первых велосипедистов настолько мало, что сам факт его наличия на дороге - уже событие и не заметить это может только водитель, которому права по ошибке вручили.

Сам люблю яркие одежды, но только потому что яркие люблю.

Во-вторых, от ебпипипипипипиланов за рулём никая стратегия не защитит.

Конечно же, одевайтесь во всё яркое и отражающее, но толку мало.

[AVVAKUM]

Пока не встретится пешеход пожелающий сыграть в бейсбол

Побегать за мячиком?

Да нет, просто встретить большой мячик битой или костылем или кейсом ( а бывает иногда и с лопатой ходят или с косой). Претензий ему к стати, предъявить никаких нельзя! Человек испугался велосипедиста, которого на пешеходной дорожке быть не должно, и инстинктивно заслонился.

[Адре Налин]

Пока не встретится пешеход пожелающий сыграть в бейсбол

Побегать за мячиком?

Да нет, просто встретить большой мячик битой или костылем или кейсом ( а бывает иногда и с лопатой ходят или с косой). Претензий ему к стати, предъявить никаких нельзя! Человек испугался велосипедиста, которого на пешеходной дорожке быть не должно, и инстинктивно заслонился.

Будем дальше флудить или перестанем?

[Адре Налин]

Да нет, просто встретить большой мячик битой или костылем или кейсом ( а бывает иногда и с лопатой ходят или с косой)

[spoilerВот мои дороги:][/spoiler]

А насчёт кейса/биты/вил/топроров/лопат/ломов/досок/сумок с бутылками - надеюсь, что это вы только изящно теоретизируете, а не делитесь горьким опытом.

[Сёрж]

Еще нужно помнить о столичных любителях собачек с длиНННННым поводком, которые в темное время суток - вообще невидимы.

[catforalice]

Вы пытаетесь путем выпаривания флудеразма выкристаллизировать единый свод правил для велосипедистов? Этого не будет.
Каждый ездит/одевается/ведет себя в меру умственных способностей, опыта, набитых шишек.
В светлое время суток автомобилисты не менее опасны. Два года назад возвращаюсь с велодня, еду себе по ул. Трухановской: дорога пустая, едет на встречу шкода октавия, за метров двести тупо перестраивается на мою полосу и почти чиркает меня боком... а вы говорите жилетка, отражайки, фонарики... В такие моменты снова очень хочется ощутить упор приклада в плечо и дерево ствольной накладки...

[Disturbed9777]

До речі підтримую слова AVVAKUMа,
сам бачив з машини як найкраще видно світловідбиваючі пов"язки на ногах і катафот які є в деяких педалях, особливо в сутінках(тим більше що ноги рухаються, отже увагу привертає сильніше). Далі видно задню мигалку, все що вище - погано, в тому числі й жилетку з шоломом. Причом це від далекої(куди максимально дістають фари машини) до близької дистанції між обома учасниками.
так що як деякі вішають на рюкзак мигалку - погана ідея.
Можна ще на задні пір"я, або мигалки або відбиваючі пов"язки.

[meral]

мигалки на рюкзаке видно лучше. это отражайки низко должны быть.

[SilverS]

То бишь катафоты с рюкзаков надо тотчас отпороть и примотать скотчем к педалям!
Как все-таки хорошо что вы поделились с нами,столь ценным и важным наблюдением!

[Disturbed9777]

На рюкзак я б чіпляв лише як додаткову до основого(на підсидіьлному штирі). Все ж на різних дистанціях водій бачить по різному(як це не тупо звучить )тому бажано комбінувати. Погодьтесь що рухливий маячок все таки ефективніше, тим більше якщо їх 2

Взагалі тут вже правильно хтось сказав - кожен робитиме по своєму, зважаючи лише на свій досвід і як він вважає за потрібне. Я лише(і всі інші мабуть) кажу про свої висновки з власних спостережень. Видумовувати тут немає сенсу.

І мигалки це таке..., як мінімальний засіб захиститись зі спини. А далі як пощастить...
Тому асфальту я остерігаюсь..

[Wityk]

мигалки на рюкзаке видно лучше. это отражайки низко должны быть.

Мигалки лучше всего видны на заднем крыле, имеется ввиду стационарное крыло.
Отражалки на ногах и если есть, то на велообуви - вообще супер.
А мигалки на рюкзаке - в топку это.

[SilverS]

А мигалки на рюкзаке - в топку это.

а какие-то законы физики/оптики/физиологии под этот бред подвести можно? (хотя нужно ли...)

[Wityk]

а какие-то законы физики/оптики/физиологии под этот бред подвести можно?

Всё просто: мигалки на рюкзаке - говно ненадёжное.
Просто прими это как мнение другого человека и не хами.

[AVVAKUM]

Рекомендуется посимотреть, на какой высоте размещаются габариты современных автомобилей. Почти все внимание водителя уделяется именно этой зоне. (на шлем нужно синюю мигалку вешать. что быдействовало )
Я уже писал раньше, ночью водитель подсознательно представляет велосипедиста очень тонким и мгалка в плоскости рамы, только способствует этому образу. Именно поэтому довольно много случаев косательного удара велосипедиста в левый бок. Мигалку очень полезно вывешивать на кронштейне сантиметов на 40-50 влево. Кронштейн желательно иметь гибкий, откидной, а не кусок трубы приваренной к раме (багажнику). В крайнем случае вешать мигалку на левый локоть

[avtokim]

Из-за неровности покрытия луч света постоянно изменяется вверх-вниз, так что на шлеме всё нормально отражается!

[AVVAKUM]

Из-за неровности покрытия луч света постоянно изменяется вверх-вниз, так что на шлеме всё нормально отражается!

А ты посчитай, неровность 20мм на нормальной дороге уже очень большая, колесная база легковых автомобилей более 2500мм, настройка фар легкового автомобиля обычно для ближнего света ограничена высотой 500мм на ровном месте. С какого расстояния лучь автомобиля достанет до шлема на высоте примерно 1.4м? А если дорога немного лучше?
У грузовых автомобилей, скажем ЗИЛ, ближней свет на высоте до 1м, но там база больше и машин таких на дорогах в десятки раз менье.
У КРАЗа там до 1.5м, но база еще больше, а машин таких я вижу небольше 1шт в месяц, и то днем.

[АРХИП]

Странно. И как же водители дорожные знаки тогда видят ночью? AVVAKUM ! А ты водишь авто?

[meral]

у знака поверхность больше и видят его издалека(40+метров) в боковом свете.

[avtokim]

Странно. И как же водители дорожные знаки тогда видят ночью? AVVAKUM ! А ты водишь авто?

+1

Действительно! Надо срочно перенести знаки на уровень колена!