Тема была создана для того чтобы выслушать советы людей .Вы бы не могли отписать что не так и что лучше поставить ?,многие запчасти были куплены наспех или по причине их дешевизны и не хватки времени .при такій сильній акцентуації на вейтвінерстві підбір багатьох компонентів відверто дивує. Цільова ніша цього сетапу теж не очевидна.
Спереди поставить звезды 40/26 , соответственно на позиции второй и первой звезд. Перекидку переднюю при этом тоже рекомендую поставить под дабл.2) Мой первый велосипед был на 44 звезде и я так привык катать и других расчётов не пробовал (но думаю попробовать стоит ),какие вы посоветуете звёзды и с каким расчётом .
3) Мой вес сейчас 97 кг и я побоялся ставить более лайтовый подсидел ,я решил на этом компоненте не рисковать .
Ну вот это уже нормальные дельные советы СПС .Спереди поставить звезды 40/26 , соответственно на позиции второй и первой звезд. Перекидку переднюю при этом тоже рекомендую поставить под дабл.2) Мой первый велосипед был на 44 звезде и я так привык катать и других расчётов не пробовал (но думаю попробовать стоит ),какие вы посоветуете звёзды и с каким расчётом .
3) Мой вес сейчас 97 кг и я побоялся ставить более лайтовый подсидел ,я решил на этом компоненте не рисковать .
Думаю тут вес подсидела большой не из-за его прочности, а из-за конструкции - труба постоянной толщины + массивный замок. Вейтвинерские ротора и ексцентрики не гармонируют с тяжелым подсиделом, который традиционно заказывают у Гарбаруков и вес усиленного в районе 170грамм.
Ну с зубьями разобрались я понял ход вашей мысли ,а кокой фирмы звезды лучше смотреть ?Если нет средств на подсидел, то оставить как есть...переделывать крепление - дело неблагодарное, как по мне...
42зуба звезда - это третья звезда, можно ее попробовать поставить на место второй, но не факт что выйдет - может упереться в перо, тоесть нужно в начале примерить, а на 40зубьев - проверенный многими вариант, и у меня именно на такой раме стояла, перо не цепляла. Малая звезда системы, если будет меньше чем 32(а тут имеено и нужна поменьше звездочка для езды вверх), то станет только на место первой, соответственно большая должна стоять на месте второй. Еще разница между большой и малой звездой желательно не больше 14, иначе может не совсем хорошо работать передний переклюк, цепь часто спадать, в общем не очень хороший вариант. Тоесть при раскладе 42/28, как ты хочешь пробовать, нужно убедиться что звезда 42Т на месте второй звезды не будет цеплять перо.
И "косые" передачи (2-1, 2-2)нормально работают?у меня синглспидовская стоит. Никаких проблем при переключении на дабле.
Рассчет 38\22
На какие заменить ?покрыхи, которые только для взвешивания
Я катаю 75% асфальт и 25% твёрдый и сухой грунт ,зачем мне такая злая и широкая резина ?нынче в тренде миньоны на кантрийниках. лучше 2.5 и конечно же бутил )
Мне не нравиться шоссейник .Да и асфальт у нас в городе не очень плюс ступеньки бордюры .шутера надо читать так:
[стеб]нынче в тренде миньоны на кантрийниках. лучше 2.5 и конечно же бутил )[/стеб]
карочи, при такой езде ваще надо ставить слики, или покупать шоссейник
Ну на счёт дорого то на Харьков туристе фуриус фредах стоит 700 грн за пару ,мне их на сезон хватает для меня это приемлемая цена .ну фуриус фредах ездить ОЧЕНЬ дорого. резина только для гонок. всем, у кого подобная резина что-то не держит советую банально учиться ездить
для обычного катания я бы ставил резину с ттх типа 550 грамм за ширину 2.0. она и бескамерно стоять будет более-менее, и отремонтировать её можно будет при порезе
если вел не выезжает в естественную среду обитания - можно оставлять 44 звезду. одну
вообще хороший тест передаточных соотношений - покататься по тому же голосеево пару часов
хотя неясно, как автор ездит. может он валит как сотона и ему левого края 32х32 за глаза везде
Работа семья и т.д. времени для себя остается мало за сезон пару тысяч могу накатать ,поэтому мне резины на сезон с головой хватает.в сезон на фуриусах слабо верю, но опять же, смотря какой пробег будет
На счёт переднего переключателя его реально настроить ?
Настроить реально, и все будет работать, но из-за того что рамка стоит высоко над большой звездой, у цепи внутри рамки много свободного пространства и на раскалбасах цепь чаще слетает чем на трипле. Поэтому и рекомендовал дабловый переклюк, для шоссе это лишнее, но вел то кантрийный, вот я и говорил по отношению к кантриу меня на 3 байках колхозно (по схеме, описанной Тошей) переделанные даблы с переключателями для 3 звёзд
всё работает
Одно дело когда чуток затирает и другое когда конкретно метал об метал трёт .У меня перд этим стоял Sram X-7 нового образца 3-10 и работал прекрасно на этих звёздах и не затирал негде но лопнул .а с чего такая уверенность что затирать вообще не должно? да, в мануалах везде указан зазор при настройке. но по факту в горах у меня реже слетает цепь когда я сильнее ограничиваю диапазон хода рамки, поджимая цепь на крайних передачах. это дает некий эффект успока)
Повернутись до “Мiй велосипед”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 13 гостей
