Что-то подсказывает мне, что у тебя коническая интегрированная рулевая колонка 1 1/8" на 1,5". В некоторых случаях проще купить точно такую же новую рулевую колонку и не париться.І іще . Фактично проблема стоїть в нижньому , той що з діаметром 52 мм , верхній можні підібати любий (вже підказали спосіб)
Дуже хочу на весняні гонкі зібррати цей вел .
Поміряю.Зараз вже тікаюЧто-то подсказывает мне, что у тебя клиновидная интегрированная рулевая колонка 1 1/8" на 1,5". В некоторых случаях проще купить точно такую же новую рулевую колонку и не париться.І іще . Фактично проблема стоїть в нижньому , той що з діаметром 52 мм , верхній можні підібати любий (вже підказали спосіб)
Дуже хочу на весняні гонкі зібррати цей вел .
Что-то подсказывает мне, что у тебя коническая интегрированная рулевая колонка 1 1/8" на 1,5". В некоторых случаях проще купить точно такую же новую рулевую колонку и не париться.[/quote]Дуже хочу на весняні гонкі зібррати цей вел .
Ничего сложного в вопросе нет. Для начала нужно точно идентифицировать модель интегрированного конического рулевого СТАКАНА. После этого просто заказывается подходящая рулевая КОЛОНКА и вопрос закрыт. Вся штука в том, чтобы правильно идентифицировать. А для правильной идентификации нужно посидеть со штангенциркулем. Я через это уже проходил, когда ко мне приехала из Китая карбоновая шоссейная рама с интегрированной рулевой трубой под стандарт Campagnolo (колонка с рамой не поставлялась). В итоге, с ибея приехала колонка Ritchey Carbon WCS drop-in headset for Campagnolo headtubes. Кто бы мог подумать, что этот невзрачный серенький китаец окажется напичкан таким первоклассным железом, что нарушит ограничение UCI на вес велосипеда?Там дествительно конусная рулевая.
Проблема в том чтобы подобрать рулевую с правильными (и верхним и нижним) углами и шириной фасок. В Киеве их выбора вообще нет, выбрать по нету - тоже непросто, поэтому тот же Алексей84 ждет уже месяцами.
В общем у Вадима, похоже, такая колонка. Интегрированная коническая 1 1/8"...1 1/2" по стандарту Cane Creek.О, а ты уже вел собрал? Я к тому, что если нет, может можно подьехать к тебе на примерку.Точнее уже не жду.На шоссейном ресурсе удалось купить фирменную,именно с этой рамы.Купил.Померял.Размеры те же,что и в той ФСА 42/48.То есть изначально я не ошибся.
Одна надежда на Вадима, что он разберется, а то я БОТАН, посмотрел - и с уважением закрыл )))В общем у Вадима, похоже, такая колонка. Интегрированная коническая 1 1/8"...1 1/2" по стандарту Cane Creek.
А идентифицировать рулевую трубу можно при помощи этого документа. Так шо удачи!
Да нефиг там разбираться - у Вадика верхний пром имеет внешний диаметр 42 мм, а нижний 52 мм. Смотрим спецификацию рулевой от Ritchey, ссылка от которой вверху (Pro Logic Zero Tapered 1-1/8" - 1.5"):Одна надежда на Вадима, что он разберется, а то я БОТАН, посмотрел - и с уважением закрыл )))В общем у Вадима, похоже, такая колонка. Интегрированная коническая 1 1/8"...1 1/2" по стандарту Cane Creek.
А идентифицировать рулевую трубу можно при помощи этого документа. Так шо удачи!
•Stack Height: 16.9mm
•Material: Alloy
•Upper Fit (S.H.I.S.): IS44/28.6
•Lower Fit (S.H.I.S.): IS50/44
•Upper Bearing OD: 41.8
•Lower Bearing OD: 51.9
•Top Cover OD: 46
•Bearing: Sealed Cartridge (ACB)
За диаметр это самое простое.Да нефиг там разбираться - у Вадика верхний пром имеет внешний диаметр 42 мм, а нижний 52 мм.]
Должно быть:А вот это?
•Upper Fit (S.H.I.S.): IS44/28.6
•Lower Fit (S.H.I.S.): IS50/44
Это параметры рулевого стакана: Standardized Headset Identification System (S.H.I.S.). Речь о том, что внутренний диаметр рулевого стакана рамы вверху (Upper fit) 42 мм, а наружный диаметр рулевой трубы вилки под вынос 28,6 мм (1 1/8"). Вторая строка - для нижней части рулевого стакана: 52 мм и 44 мм - соответственно (44 мм это диаметр Crown race). Причём я уже увидел на одном известном английском сайте наборы подшипников для конических рулевых колонок Ritchey Pro и Ritchey WCS. То, что показал Вадим - подшипники от Pro-версии. Но можно заказать и WCS. В любом случае, они дешевле всей рулевой.•Upper Fit (S.H.I.S.): IS42/28.6
•Lower Fit (S.H.I.S.): IS52/44
Стучать не надо - можно перекосить пром, а чашки в интегрированных рулевых хлипкие.Мне кстати предлогали такую же Ричи.У владельца,такой же Фондриест,и говорил что подходит,и сам с такой ездит.Только нижний подшипник из-за того что он 51,9(а посадочное 51,85)надо застучать резиновым молоточком чтобы сел.
Есть специальный инструмент для запрессовывания чашек рулевой колонки, которым я и пользуюсь. Им же можно и подшипник с небольшим натягом запрессовать.Не так давно я заметил за этой (вполне приличной в остальном смазкой) одно неприятное свойство. Она не защищает стальные детали от коррозии! Есть много пластичных смазок, которые, помимо прочего, обладают и антикоррозионными свойствами. Этот недостаток является ключевым, если вы собираетесь использовать данную смазку в пром или насыпных подшипниках из обычной (не нержавеющей) стали.Года 2 использовал тюбик Моторекса BikeGrease2000. Нареканий вроде нет. Но когда её надо смыть - это капец. Детали отмываются только бензином/солярой, руки - порошком и в несколько заходов, ни одно мыло не берёт.
). Теж, можна сказати, аналог. В обох випадках бережіть шкіру рук.ТОже пользуюсь моторексом, отличная смазка. А вымывается оно плохо так как кальциевая(солидол тоже кальциевый кто не вкурсе).Не так давно я заметил за этой (вполне приличной в остальном смазкой) одно неприятное свойство. Она не защищает стальные детали от коррозии! Есть много пластичных смазок, которые, помимо прочего, обладают и антикоррозионными свойствами. Этот недостаток является ключевым, если вы собираетесь использовать данную смазку в пром или насыпных подшипниках из обычной (не нержавеющей) стали.Года 2 использовал тюбик Моторекса BikeGrease2000. Нареканий вроде нет. Но когда её надо смыть - это капец. Детали отмываются только бензином/солярой, руки - порошком и в несколько заходов, ни одно мыло не берёт
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
