Велокурьерство

[zgyra1]

я так понимаю забирал все 90 в одном месте скопом ?

Да

легкотня ))))
да на месенгере и не только, это обычная практика, сначала показать какие у тебя могут быть возможности,и кормить одной лиш надеждой.
Зато в плохую погоду и зимой король)))))

[Vadim Bus]

Народ, розповів би хтось про роботу чи що? Може молодь підтягнеться. Якщо є контакти работодавців кидайте в тему, тим більше що в зимовий період вакансій повинно бути повно.

[shira4ka]

ребята, нужны велокурьеры так сказать фрилансеры).. суши-бар, пиццерия у нас.. Голосеевский район... заказов сейчас не так много, но ежедневно.. кому интересно - пишите в личку, или звоните.. всё расскажу. 063-404-22-20.

[RadioHeads]

текст удален
уже не нужно

[RadioHeads]

легкотня ))))

Легкотня была бы, если бы доставки были в одном районе) а то, весь правый берег + пятница, короткий день

[TIGOR]

легкотня ))))

Легкотня была бы, если бы доставки были в одном районе) а то, весь правый берег + пятница, короткий день

Считается всё очень просто.
Допустим, до 9:30 ты получил в офисе 90 заказов в одной точке, и поехал развозить до 17:00 (пятница, короткий день).
Рабочий катательный день 8,5 часов (или 510 минут).
Выполнил 74 доставки (судя по твоему посту).
Это примерно, 6 минут 30 секунд на одну доставку.
За вес - это отдельный разговор. Иногда до пяти доставок весят до 10 кг.
Но я не об этом.

И так, 6:30 на одну доставку.

Из них ты потратишь 3 минуты на:
1. пристегнуть велосипед на парковку
2. зайти в бизнес-центр
3. вызвать лифт
4. подняться в офис
5. найти получателя
6. объяснить получателю (или охране), кто ты и зачем он тебе надо,
7. отдать доставку
8. попросить поставить время и роспись в получении.

И затем 2 минуты, чтобы:
1. проститься
2. выйти из офиса
3. определить следующий заказ, найти его по карте
4. вызвать лифт
5. записать номер телефона следующего заказа в свой телефон
(чтобы потом не петлять в поисках, и не снимать с плеча, и не расстегивать повторно сумку).
6. спуститься вниз, выйти из здания
7. отстегнуть велосипед.

У тебя остаётся 1 минута 30 секунд (судя по твоим заявлениям).
И куда ты за это время уедешь?
Два квартала?
И потом опять будешь отдыхать (ходить и разговаривать)?
Поэтому Жека и говорит, что "легкотня".
И я с ним полностью согласен.
Это "рыба", которая очень редко заплывает в сети сама, принося большие деньги, порой и не заслуженные,
но они компенсируют частично недоплаченные деньги за тяжелую работу велокурьера,
выполненную в предшествующие дни.

Потому, что у нас стереотип у работодателей:
"курьер" - это бабушка на пенсии, для которой проезд в городском городе бесплатный.
А бабушке платить много не надо...

"Легкотня"... подтверждаю.
Такой заказ группа велокурьеров порвала бы за полтора часа.

Это же не были доставки по складам:
1. Центр Киева - склады "Mary Key" в Стоянке (20 км) Житомирской трассы
затем 20 км "порожняка" назад в центр Киева
2. Из центра Киева - на "Coca-Cola Украина" (39 км) 51 км Санкт-Петербургского шоссе
3. Затем через склады "Procter & Gamble" в Борисполе на “Philip Morris Ukraine” на Окружную (65 км)
4. Со складов "Филипса" документы в центральный офис на Подоле (19 км)
5. И с Оболони конец Богатырской в "METRO" на Харьковский массив (25 км)

Вернулся домой на Борщаговку, за плечами больше двух сотен км.
Стал на весы - минус 4 кг. утреннего веса.
И потом, половину следующего дня восстанавливаешься, катаясь по центру в матрасном режиме,
проклиная работу...

[RedKross]

Ну и, простите, сколько ж можно заработать таким "извозом"? Откройте секреты.

[RadioHeads]

Ну и, простите, сколько ж можно заработать таким "извозом"? Откройте секреты.

по 30 грн за доставку 2220 грн за день. В понедельник было еще 50 доставок.

[Vadim Bus]

Ну и, простите, сколько ж можно заработать таким "извозом"? Откройте секреты.

по 30 грн за доставку 2220 грн за день. В понедельник было еще 50 доставок.

молодець, яке питання така відповідь

[TIGOR]

Ну и, простите, сколько ж можно заработать таким "извозом"? Откройте секреты.

по 30 грн за доставку 2220 грн за день. В понедельник было еще 50 доставок.

молодець, яке питання така відповідь

Остается умножить на 22 рабочих дня, чтобы получить месячную зарплату.
Депутаты Верховной рады со своими зарплатами явно пролетают.
В Бровары перенесли Нью-Йоркскую фондовую биржу, или я что-то пропустил?
Скажем, так - правдивый ответ до истины явно не дотягивает.

[cyberalex]

А что используете в кач-ва "карт"? Например тот же яндекс-карт закачанный? Но без подключения к интернету не показывает номера домов, если не ошибаюсь.
Бумажные....! Думаю нет... .

[romp]

максимум разок глянул где этот дом и все
курьеры картами не пользуются

[dussell]

а почему без интернета??, сейчас у всех операторов более/менее лояльные цены на моб. интернет. А так Google, Yandex - что кому по вкусу

[mr.smith]

яндекс с киевстаром без платы без трафик работает. и у яндекса и у гугла с недавних пор есть возможность скачать саму карту, трафик будет расходоваться только на поиски маршрутов

[Vadim Bus]

а почему без интернета??, сейчас у всех операторов более/менее лояльные цены на моб. интернет. А так Google, Yandex - что кому по вкусу

Таксист який обслуговує замовлення, в дворі одного будинку іноді буває по 2-3 рази на місяць, і його мозок значно швидше намалює найкоротший маршрут ніж ДЖПС . думаю що курьерам навігатори теж лише для сміху - не досконала забава для приїжджих.
писи: особливо враховуючі те як вони їздять "навпростець"

[dussell]

а почему без интернета??, сейчас у всех операторов более/менее лояльные цены на моб. интернет. А так Google, Yandex - что кому по вкусу

Таксист який обслуговує замовлення, в дворі одного будинку іноді буває по 2-3 рази на місяць, і його мозок значно швидше намалює найкоротший маршрут ніж ДЖПС . думаю що курьерам навігатори теж лише для сміху - не досконала забава для приїжджих.
писи: особливо враховуючі те як вони їздять "навпростець"

согласен, сам юзаю навигатор только если не знакомый адрес, маршруты он рисует далеко не оптимальные

[TIGOR]

максимум разок глянул где этот дом и все
курьеры картами не пользуются

На каждого постоянного клиента попадаются два по новым адресам.
Бумажная карта (маленький атлас Киева) на 60 страниц всегда ездит в сумке вместе с паспортом, весами, бортовками и насосом.
И является неотъемлемым атрибутом курьера.
Она легче GPS(а), не требует подзарядки и используется крайне редко.
Мобильные телефоны используются самые простые, поэтому карту в них не закачать.
Я уже два телефона залил водой и пОтом, кто-то роняет, разговаривая на ходу.
Покупать телефон дороже 250 грн. не имеет смысла, он умрет за полгода.
Проблематичней всего купить под телефон эластичный чехол-сумочку с креплением на кисть или бицепс,
чтобы подходила под размер, была мягкой, легкой и не мешала.
И доставалась без открытия молний и прочей лабуды, ведь на это уходит время.
Есть ещё вариант. Topeak микро-сумочка. Я её вшивал в накладку ремня через плечо messenger сумки.
Но когда входишь к клиенту и разворачиваешь сумку с плеча - телефон у тебя висит за спиной.
Это немного не удобно.

[cyberalex]

О, исчерпывающий ответ. Спсб. Пускай и вопрос был задан не сполна. А то ж начинают "тыкать" носом, что куда и откуда. Крайне "вредная" ф-ция форумов. В след.раз цитату буду использовать. Хотя, полагаю не панацея) Отвечают, лишь бы ответить)

Бумажную достать пару раз понятно - пробить хотя бы в каком районе улица. Дом или по факту находиться, или: и вот тут первый вопрос (см.выше).
Тогда след. вопрос. Бывает кривая нумерация домов. Новостройки с новым номером/индексом находиться не по порядку возрастания/убывания. Понимаю таких лаж не много, а может и ... .
А в сухую погоду, не используется ухосинезубое? Сутки продержит в режиме ожидания + разговоры. Может рации (порядка 200у.е.) ?
Вообщем заказы вам то сбрасывают на моб-ый в режиме разговора!?
Как выходите из ситуации?
Спсб

з.ы. будем считать процитировал последнее сообщение.

[АРХИП]

Надолго я запомню, как искал адрес: ул.Старонаводницкая 13.

[TIGOR]

1. А в сухую погоду, не используется ухосинезубое?
2. Сутки продержит в режиме ожидания + разговоры. Может рации (порядка 200у.е.) ?
3. Вообщем заказы вам то сбрасывают на моб-ый в режиме разговора!?
Как выходите из ситуации?

1. Леонид (самый пожилой велокурьер в Киеве) полтора года использовал блютуз.
Потом у него в голове начался постоянный грохот водопада, не дающий спать по ночам.
Шум можно было бы и пережить, но спать он не мог, и работать соответственно не выспавшись.
Пришлось снова вернулся к обычному телефону.

2. Рации не используются, у них мощность излучения должна быть намного выше мобильного телефона.
Когда-то давно, я покупал для этих целей радиотелефон "Senau" (самый мощный, с радиусом действия 100 км).
Отдал 3000 $ за станцию. Так во всем доме в ТВ приемниках лица ползли, когда я разговаривал.
Мобильные стоили намного дешевле, но стоимость минуты разговора по мобильному была 0,43 $.
Поэтому на "Senau" 100 к.метровой станции была ощутимая экономия.

3. Заказы получаются в режиме разговора.
И если диспетчер тупит (долго говорит или выдаёт кучу ненужной информации), то
когда ты несешься с Кразнозвездного проспекта под семьдесят,
или летишь вниз по пробке по бул. Т.Шевченко лавируя между рядов машин,
держа одной рукой руль, поджимая тормоз на буграх,
а второй рукой держишь телефон у уха и пытаешься локтем поправить сползшую на спине сумку,
то диспетчер может услышать всё что о ней думаешь в этот момент.

[RadioHeads]

Остается умножить на 22 рабочих дня, чтобы получить месячную зарплату.

Я ж не говорю что такое каждый день) в обычные будни нам выдают по 10-20 посылок.
То просто посольство открывшееся в Украине пригласительные рассылало по разным известным людям, вот и развозили. На НГ еще бывает такая же жара, правда там похлеще зарабатываем, так как возимся с 8 утра до 10 вечера. + у нас обычно курьер прикреплен к одному конкретному району, так что он в буквальном смысле переходит из одного здания в соседнее, логистика построена таким образом, что редко курьер мотается по всему городу сам, это помогает приносить больше прибыли компании и получать больше денег к ставке.

[RadioHeads]

А что используете в кач-ва "карт"? Например тот же яндекс-карт закачанный? Но без подключения к интернету не показывает номера домов, если не ошибаюсь.
Бумажные....! Думаю нет... .

Garmin Montana 650t

[RadioHeads]

Бумажные не удобные, мнутся, рвутся, мокнут, когда начинал работать, ездил с ними, каждый месяц покупал новую карту, потом заработал денег, перешел на джпс.
С навигатором проще. Понятно, что в центре, или там где бывал 1000 раз знаешь где и как, джпс не нужен, но если точка малопосещаемая, кратчайший путь к ней лучше смоделировать в навигаторе, да и ехать себе по линии. + у меня навигатор полностью заменил велокомп, там гораздо больше функций, можно видеть график сердцебиения, на одном экране выставить много всяких показателей, батареек только надо 3 пары с собой таскать. Да, и в навигаторе поставил около тысячи точек, с названиями компаний\офисов\посольств\налоговых\администраций\... по этому, иногда даже адрес не нужно спрашивать, находится все по названию. А летом, когда есть время, можно поиграть в игру - найди сам. Все карты выбрасываются, навигатор забывается в офисе. Не плохая разминка для мозга, конечно же в мало знакомом районе, где-то в дыре Киева. Особенно если учитывать нашу любовь к разметке улиц, и нумерации зданий. Иногда кажется что логика у людей которые так пронумеровали здания была где-то потеряна.

[RadioHeads]

Нам заказы скидывают на смартфоны, через приложение, там же мы подтверждаем их выполнение диспетчеру, звонки сведены до минимума. Звонить нужно только для связи с получателем\отправителем, когда какой-то трэш происходит с нахождением объекта. + диспетчер у себя на мониторе видит где какой курьер находится, так легче подбирать ближайшего для забора посылки.

[cyberalex]

Бумажные не удобные, мнутся, рвутся, мокнут, когда начинал работать, ездил с ними, каждый месяц покупал новую карту, потом заработал денег, перешел на джпс.
С навигатором проще. Понятно, что в центре, или там где бывал 1000 раз знаешь где и как, джпс не нужен, но если точка малопосещаемая, кратчайший путь к ней лучше смоделировать в навигаторе, да и ехать себе по линии. + у меня навигатор полностью заменил велокомп, там гораздо больше функций, можно видеть график сердцебиения, на одном экране выставить много всяких показателей, батареек только надо 3 пары с собой таскать. Да, и в навигаторе поставил около тысячи точек, с названиями компаний\офисов\посольств\налоговых\администраций\... по этому, иногда даже адрес не нужно спрашивать, находится все по названию. А летом, когда есть время, можно поиграть в игру - найди сам. Все карты выбрасываются, навигатор забывается в офисе. Не плохая разминка для мозга, конечно же в мало знакомом районе, где-то в дыре Киева. Особенно если учитывать нашу любовь к разметке улиц, и нумерации зданий. Иногда кажется что логика у людей которые так пронумеровали здания была где-то потеряна.

Как по мне, покупка сиго девайса изначально емкое капиталовложение. И чаще бесполезное для города "в котором живешь/работаешь". Касается наверно тех, у кого менее 5 лет постоянства.
Правда в чужом городе, имею привычку, покупать карту планшетную.
Думаю вскоре и его "выбросите". Явно от незнания Киева.
Я не курьер и мне нет необходимости принимать решения за доли секунды. Обычно хватает любого источника (бум-ая карта, телефон+устан.карта), чтобы понять куда "рулить".
***частенько по пятницам в автоквесты.