Обзавелся ХВЗ Старт Шоссе, нуждаюсь в помощи(

[Vincent Vega]

кстати смысл в запасной трубке? как я ее в случае чего наклею на обочине? продавец че-то говорил про клей герметик. типа льешь во внутрь и вуаля.

[Defoe_davids]

можно купить бюджетное колесо за 150 грн в магазине на улице Зоологической
качество нормальное - во всяком случае для начала пойдет
втулка там стоит под трещетку...я ставил за 75грн на 6 передач
соответственно манетки оставлял на раме
тормозные ручки и руль тоже для начала можно и оставить
а главные, жизнено важные узлы - рулевая и каретка - их нужно менят в первую очередь
по-идее картридж под квадрат без проблем туда вкручивается (если есть резьба)
рулевую я предпочитаю сразу выпресовывать и ставить новую
вот шатуны... тут можно по-разному, например я поставил шоссейный компакт за 400грн и мне хватало с головой
я всегда себе говорю, что Эдди Меркс ездил на еще худших дровах-но зато как ездил!

[Vincent Vega]

можно купить бюджетное колесо за 150 грн в магазине на улице Зоологической
качество нормальное - во всяком случае для начала пойдет
втулка там стоит под трещетку...я ставил за 75грн на 6 передач
соответственно манетки оставлял на раме
тормозные ручки и руль тоже для начала можно и оставить
а главные, жизнено важные узлы - рулевая и каретка - их нужно менят в первую очередь
по-идее картридж под квадрат без проблем туда вкручивается (если есть резьба)
рулевую я предпочитаю сразу выпресовывать и ставить новую
вот шатуны... тут можно по-разному, например я поставил шоссейный компакт за 400грн и мне хватало с головой
я всегда себе говорю, что Эдди Меркс ездил на еще худших дровах-но зато как ездил!

вот что конкретно не так с родными кареткой и рулевой, что аж прям невоззможно будет ездить? я не язвлю , просто интерестно.
бюджетное колесо за 150 грн это что: обод+спици+втулки+зирочки), или как?

[Defoe_davids]

вот такой собрал велосипед последний раз
другу достался старый старт-шоссе в паутине и оригинальным оборудованием
в топку сразу ушли шатуны колоса и томоза
как писал выше сразу поменяли рулевую и каретку
колеса поставили те самые за 150грн (на пром подшыбниках )
накат уже 2к - без последствий (друг ездит аккуратно)
на востановление ушло 500грн
обратите внимание на шатуны - небыло в тот момент денег, купили подростковые, укороченые, всего за 60 гривен
будут денежки - купит тот самый компакт за 400грн
если полюбит шоссейный велоспорт - купит карбо шоссер за 600баксов))))

[Vincent Vega]

нет ну че мило) меня вот вполне сейчас такой вариант устроит))) что бы попробовать.

[VooDoo]

если полюбит шоссейный велоспорт - купит карбо шоссер за 600баксов))))

поделись контактами продавцов ворованного

[Defoe_davids]

ну может не фул карбо....
да они дешевеют с каждым годом
прикольно представить как гонялись за задними переключателями(наприм.) той поры
наверно были супер дорогими, а сейчас их без сомнений выкидываем в урну
лет через десять то, что сейчас в топе, обесценится... дюрайсы всякие

[TIGOR]

ну вот и он) Самое главное наклейки пЭжо)
в общем : колеса, седло, руль, система, педали)
что скажешь?

1. Руль поднять (чтобы нижние трубы относительно горизонтальной плоскости давали угол 8-10 градусов).

2. Седло выровнять горизонтально (носик опустить).

3. Рубашку заднего тормоза пропустить над рулём сверху.

4. Системы здесь нет. Это "железяка" - или "трёхлапка".
Её менять надо в первую очередь.
За ней потянется вал каретки со сменой на квадрат.
Каретка потребует нарезку новой резьбы.
Можно сделать самому не перерезая резьбу, а поставив каретку (с одной пластиковой чашкой каретки).
Резьба в каретке пере нарежет резьбу на чашке. Закручивать надо ключом и рычагом до 1 метра (можно взять кусок 2-х дюймовой трубы).

5. На педали поставить туклипса и ремешки.

6. Тормозные колодки на клёщах сменить на новые, если хочешь, чтобы колеса тормозили.

7. Весь велосипед разобрать и смазать, предварительно извлечь старую смазку полностью.

8. Убрать шат в рулевой!!! каретке, колёсах, педалях.

9. Конуса и контргайки в колёсах раскручивать только с левой стороны!!!

10. Сумку с рамы убрать (это ламерство), и заменить на самую маленькую!!! подседельную сумочку.
Если будешь возить трубку-запаску, то подседельная сумочка не ставится.
Трубка прячется в полиэтиленовый пакет (можно из под молока, вывернутый на изнанку, черным снаружи).
Чтобы при езде в дождь, вода и грязь не попадала на трубку.
Запасную трубку надо будет скрутить спиралью, выпустив весь воздух,
и притянуть к рамке седла кожаным туклипсным ремешком.
Вреде всё.
Получатся нормальные дрова для первого опыта.
Как только сменишь "железяку", сразу прибавится скорость на 3...5 км/ч.

[AVVAKUM]

4. Системы здесь нет. Это "железяка" - или "трёхлапка".
Её менять надо в первую очередь.
За ней потянется вал каретки со сменой на квадрат.
Каретка потребует нарезку новой резьбы.
Можно сделать самому не перерезая резьбу, а поставив каретку (с одной пластиковой чашкой каретки).
Резьба в каретке пере нарежет резьбу на чашке. Закручивать надо ключом и рычагом до 1 метра (можно взять кусок 2-х дюймовой трубы).

Сейчас есть в продаже каретка под квадрат на промах ставится без доработок. стоит 30-40грн
Есть такая и под Клин.
К стати, а чем так уж плоха "трехлапка"?

[Vincent Vega]

а что вообще такое трехлапка?
на этом бордовом вельчике уже и так стоит этот самый "подквадрат")), кстати.
сегодня его возьму покатать, напишу че он там в него напихал.

[AVVAKUM]

Судя по фото шатуны к каретеке крепятся все таки клином.
Трехлапка -правый шатун крепится на звезду тремя болтам.
Судя по фото на предлогаемом веле заменили только колеса, и седло. Возможно вам будет выгоднее потихоньку доработать свой велосипед.
Определитесь сначала с колесами. потом все остальное. Например я к трубкам возвращаться НЕ ХОЧУ

[AVVAKUM]

Судя по фото шатуны к каретеке крепятся все таки клином.
Трехлапка -правый шатун крепится на звезду тремя болтам.
Судя по фото на предлогаемом веле заменили только колеса, и седло. Возможно вам будет выгоднее потихоньку доработать свой велосипед.
Определитесь сначала с колесами. потом все остальное. Например я к трубкам возвращаться НЕ ХОЧУ

[Алексей84]

Получатся нормальные дрова для первого опыта.
Как только сменишь "железяку", сразу прибавится скорость на 3...5 км/ч.

Странный выбор для первого опыта.Ну разве что если для души и очень хочется постоянно ковыряться и пытаться чтото слепить.В плане езды???
В тоже время можно купить за относительно небольшие деньги настоящую рабочую лошадь,на которой можно спокойно накручивать 10-15 тысяч в год,и таким образом получать опыт,закалиться физически,привыкнуть к нашим джунглям-дорогам,узнать способности своего организма и т.д.

[Vincent Vega]

Странный выбор для первого опыта.Ну разве что если для души и очень хочется постоянно ковыряться и пытаться чтото слепить.В плане езды???
В тоже время можно купить за относительно небольшие деньги настоящую рабочую лошадь,на которой можно спокойно накручивать 10-15 тысяч в год,и таким образом получать опыт,закалиться физически,привыкнуть к нашим джунглям-дорогам,узнать способности своего организма и т.д.

и сколько это : "за относительно небольшие деньги"?

[Vincent Vega]

Судя по фото шатуны к каретеке крепятся все таки клином.
Трехлапка -правый шатун крепится на звезду тремя болтам.
Судя по фото на предлогаемом веле заменили только колеса, и седло. Возможно вам будет выгоднее потихоньку доработать свой велосипед.
Определитесь сначала с колесами. потом все остальное. Например я к трубкам возвращаться НЕ ХОЧУ

может фотка старая, на днях возьму его покатать, посмотрю, напишу.
трубки меня самого сразу напугали))

[Defoe_davids]

Получатся нормальные дрова для первого опыта.
Как только сменишь "железяку", сразу прибавится скорость на 3...5 км/ч.

Странный выбор для первого опыта.Ну разве что если для души и очень хочется постоянно ковыряться и пытаться чтото слепить.В плане езды???
В тоже время можно купить за относительно небольшие деньги настоящую рабочую лошадь,на которой можно спокойно накручивать 10-15 тысяч в год,и таким образом получать опыт,закалиться физически,привыкнуть к нашим джунглям-дорогам,узнать способности своего организма и т.д.

можно и за меньшие деньги накручивать столько
дело же н в велосипеде, а в велосипедисте
а такой велик можно и перед магазином на пару минут пристегнуть....

[Defoe_davids]

вот, Александр Винокуров на таких начинал, и ничего....

[TIGOR]

К стати, а чем так уж плоха "трехлапка"?

Q-фактор.
На ней стальные звёзды гнутся в сторону под нагрузкой и затирают в передней перекидке.
Я в своё время заказывал переходник на трехлапку под дюралевые звёзды.
Переходник выглядел, как плоская большая шайба с отверстиями под звезды и под крепление трёхлапки.
До системы Compagnola конечно не дотягивала, но дополнительную жёсткость давал.

[AVVAKUM]

К стати, а чем так уж плоха "трехлапка"?

Q-фактор.
На ней стальные звёзды гнутся в сторону под нагрузкой и затирают в передней перекидке.

Мне как-то не удалось до такой степени грузить звезду, что бы она затирала. Может быть новичку то же пока не спешить с расходной заменой системы, достаточно поставить каретку на промах.
Она всего то 30-40грн стоит

[AVVAKUM]

Присмотрелся к этому красному пежо.
Это не стартон!!! Это похоже что турист!
Ни в коем случае не бери!
Нужны более детальные фотографии узлов стыков труб рамы и задних перьев (с правой стооны лучше)

[TIGOR]

Это не стартон!!! Это похоже что турист!
Ни в коем случае не бери!

"Стартон" от "Туриста" можно отличить по задним дропам.
У "Туриста" они шире и грубоватее.

[Defoe_davids]

тоже важный рункт - проверить раму
в помощь неплохая ссылка
сам выравнивать не пробывал, но вилку одну в не годности уличил
http://vzhik.info/page,2,324-rixtovka-v ... vilok.html

[AVVAKUM]

Это не стартон!!! Это похоже что турист!
Ни в коем случае не бери!

"Стартон" от "Туриста" можно отличить по задним дропам.
У "Туриста" они шире и грубоватее.

У туриста они сделаны из листового металла 3-3.5мм толщиной, на стартоне они литые 5-6мм толщиной. Стартон не имеет крепежа для крыльев и багажника, кроме одной из версия 70годов, о которой я писал