Помогите выбрать велосипед. Велосезон 2012

[MaD_CameL]

предложенный выше коуч очень неплох. со скидкой выйдет совсем немного выше вашего потолка.
еще как вариант - такой. так как это МТВ, то у него запас прочности чуть больше, чем у коача. хотя мне кажется, что и тот и другой выдержат вполне 100 кг, если ездить на работу.
а вот одностенные обода у трека 3500 не уверен

[go0dboy]

знаю двух людей, которые ездят на 3500 диск, весом выше ста, с весны и все у них путем, люди просто ездят кто на роботу кто катается по выходным)) сам был немного удивлен, но тем не менее))

[Виталий45810]

прошу помощи в выборе PRIDE XC-26 или
Bergamont Vitox 5_2 . Обясните различия и порекомендуйте что лутше
мой рост 186
вес 75
ездить на работу и по выходным на море (живу в Одессе)

[MaD_CameL]

давайте описания интересующих вас велосипедов, мы не помним все модели наизусть

[Виталий45810]

вот описание ссылки на интернетмагазины запрещены
и второго или вот тоже понравился Comanche Tomahawk FS вот характеристики ссылки на интернетмагазины запрещены, ссылки на магазины за что прошу извенить но других не нашел и как вариант Specialized/ 2012/ Hardrock SE

[MaD_CameL]

у команча 24 скорости и кассетная втулка, то есть обвес лучше, чем у двух других. но я никогда не рекомендую брать команч, так как у них часто качество хромает.
как по мне, то трек 3500 выглядит поинтереснее. обвес у него примерно на уровне прайда и с бергамонтом, но цена чуть ниже. ну и все-таки бренд крутой, что мелочь, а приятно
если же в планах есть что-то большее, чем на работу и к морю, то тогда нужно брать велосипед только на кассетной втулке(из вашего списка только команч на ней), например такой. с 5% скидкой выйдет примерно в те же деньги, что и команч.
а вообще, для города лучше взять кроссовый(все выше МТВ, и они по бездорожью едут хорошо, а по дорогам хуже кроссового), например такой, но лучше все-таки такой(из-за кассетной втулки и 24 скоростей). на них тоже действует скидка 5%. выйдет лишь немного дороже команча, но по асфальту они будут ехать гораздо лучше.
но. повторюсь, для езды на работу и на море будет вполне достаточно всех этих велосипедов, просто более дорогие дадут больше комфорта и некотороый запас прочности. а кроссовые легче едут в указанных вами условиях

[MaD_CameL]

спеши очень дорогие и даже со скидкой не интересны в плане цены(трек и спешиалайзед велобренды №1 и №2 в штатах, поэтому дорогие. но на дешевые модели трека в украине акционная низкая цена)

[Виталий45810]

больше склоняюсь к горным потому что дорога на море довольно екстремальная, а на работу я никогда особо не спешу......

[KilJaeden]

Помогите с выбором, пожалуйста

Планирую кататься асфальт/грунт где-то 80/20 без экстрима но с заездом на лесные тропы. Рост 175, вес 70.
Нужен велосипед, что б подходил и девушке с ростом 163.
Бюджет 3500-4000

Заранее благодарен

[Трям]

Бюджет 3500-4000

http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... =VIPER+4.0

17,5 надо померять - не будет ли Вам мал....

Завтра мы работаем с 10 до 18.00
http://www.velokiev.com/pages/kontaktue

[MaD_CameL]

ну я бы, как всегда, рекомендовал поехать по магазинам и посмотреть. ведь удобство посадки важно.
лично мне кажется, что для этих целей был бы лучше кроссовый велосипед, но я не уверен, что он подойдет на рост 163.
да и в принципе то, что подойдет на 175, не очень подойдет на 163(ездить можно будет, но не очень удобно).
ну или предложенный выше вайпер.
но все равно, для 175 и 163 нужны разные ростовки(девушка же не ходит в вашей обуви).

[KilJaeden]

В магазине сегодня остановил выбор на Kellys Saphix.
Завтра еще примеряюсь и если не передумаю - возьму его

[MaD_CameL]

сафикс очень хороший вариант. у него вилка лучше, чем у коуча, ну и чуток обвес получше

[maggotkor]

При весе 100кг, 3500Disk все таки брать не стоит. А смотреть на велосипеды с большИм запасом прочности, иначе есть вероятность стать постоянным клиентом веломастерской.

а как разобраться где больше прочности?!

[maggotkor]

а что скажете про эту модель для веса в 100 кг

GT MTB Aggressor 1.0
Бренд: GT MTB
Серия: All Mountain Hardtail
Наименование: Aggressor 1.0
Год: 2011
Вес: Нет данных
Рама: GT Triple Traingle дизайн. Алюминий 6061. Крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя
Задний амортизатор: Отсутствует
Вилка: Suntour M3000 AL-D, 63мм
Система: Suntour XCC T102, 42/32/26T
Каретка: Cartridge
Педали: ATB, высокопрочный пластик
Передний переключатель: Shimano Altus FD-M191
Задний переключатель: Shimano Acera RD-M360
Манетки: Shimano EF-50 Rapid Fire Plus 8sp
Кассета: Shimano, 8sp, 11-32
Цепь: KMC HG40
Обода: Alex DC25, 32H
Покрышки: Kenda Mountain 2.10"
Передняя втулка: All Terra Alloy QR Disc
Задняя втулка: All Terra Alloy QR Disc Freehub
Спицы: Нерж. сталь
Ниппели: Brass
Передний тормоз: Tektro Novela Disc, ротор 160мм
Задний тормоз: Tektro Novela Disc, ротор 160мм
Тормозные ручки: Tektro
Руль: All Terra Riser, 25.4мм
Вынос руля: All Terra Alloy
Грипсы: GT, двойная плотность
Рулевая колонка: Безрезьбовая 1 1/8"
Седло: GT All Terra
Подседельный штырь: GT, микрорегулировка
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут с эксцентриком
Поставляемые размеры: XS, S, M, L, XL
Тип подвески: Хардтейл
Гарантия: Гарантия на раму - 5 лет
Цвета: Gloss Black
Используемые технологии: TRIPLE TRIANGLE

[MaD_CameL]

ни один из вашего списка я бы не рекомендовал.

[maggotkor]

ни один из вашего списка я бы не рекомендовал.

я понял спасибо

а как разобраться где больше запаса прочности а где меньше!?

[ДяТел]

ни один из вашего списка я бы не рекомендовал.

я понял спасибо

а как разобраться где больше запаса прочности а где меньше!?

самые важные элементы, которые влияют на "прочность" это обода (для веса свыше, ну допустим 70, обязательно двухстенные), тип задней втулки (обязательно кассета все для того же веса) ну и последним будет рама, но на нее можно не смотреть. Ограничение есть только у гоночных рам.
Ну и для большого веса рекомендовал бы все же дисковые тормоза, которые гарантировано остановят на всевозможных спусках

[maggotkor]

ни один из вашего списка я бы не рекомендовал.

я понял спасибо

а как разобраться где больше запаса прочности а где меньше!?

самые важные элементы, которые влияют на "прочность" это обода (для веса свыше, ну допустим 70, обязательно двухстенные), тип задней втулки (обязательно кассета все для того же веса) ну и последним будет рама, но на нее можно не смотреть. Ограничение есть только у гоночных рам.
Ну и для большого веса рекомендовал бы все же дисковые тормоза, которые гарантировано остановят на всевозможных спусках

спасибо

[Виталий45810]

спасибо за помощь, купил вчера вайпер 3.0

[MaD_CameL]

Поздравляю!
Удачных покатух!

[999Слава999]

Мой рост : примерно 179 - 185см.
Мой вес : 92-95кг.
пол : Мужской.
живу в : Ростовская область, город Аксай.
Хочу потратить на велосипед : От 11000руб / 2800грн До 15000руб / 3750грн , максимум 16000руб / 4000грн покупать буду в ростове
Стиль катания : буду кататься по грязь,гравий,ракушачник,асфальт,камни,40-50% по городу 50-60% по плохим городским улицам, тропинкам и загородом, кататься даже зимой.
Подберите велосипед (двухподвес) со скоростями от 21 и выше, мне кажется мне подайдет велосипед для крос-кантри но я незнаю подскажите.

[Трям]

Подберите велосипед (двухподвес) со скоростями от 21 и выше, мне кажется мне подайдет велосипед для крос-кантри но я незнаю подскажите.

Вам сюда :
veloprestige.ru

[MaD_CameL]

приличные двухподвесы начинаются от 1500 долларов. за 300-500 долларов, вы купите низкокачественный макет двухподвеса.
лучше купите за эти деньги приличный хардтейл начального уровня. что-то конкретное лучше спросите на своих, ростовских форумах. потому как у нас несколько иной ассортимент, поэтому тяжело что-то советовать. не зная, что у вас есть в наличии

[RASMUS]

Добрый день! Присмотрел себе на сайте Келлиса в коллекцией 2012 года вынос и руль. Как их можно заказать?