Брава трійця на старті
У Вишгороді, від перехрестя у центрі до Осещини, нас супроводжувала велособака
Біля ДАІ зустрілися з nesta, який здорово нас розігнав до 30+

. Не зчулися, як вже проїздили Вищу Дубечню.
Аж тут "бах-бах" - "пшшшшшш"... То Flanker піймав злу і підступну яму

.
Зміна камер і накачування коліс зайняла немало часу
І спонукало дуже обережно їхати далі, що неминуче сказалося на швидкості.
В Десні перекусили
І звернулися в єдиний шиномонтаж, де робітничок за "гуманні" 30 грн заклеїв добуті 4 дірки

.
Далі поїхали вже без nesta. Не змогли проїхати повз велосипедного знаку
За кілька хвилин руху мало не потрапили в дтп, про яку писав Flanker
користуючись нагодою, посилаю організму за кермом консерви проміннячка імпотенції і діареї

До Лошакової Гути дорога досить нудна, далі було вже веселіше.
Лошакова Гута знаходиться найближче до цивілізації, але при цьому найменш заселене, досить багато закинутих будинків.
Косачівка, Бір, Тужар більше заселені, деякі будинки дуже небідно виглядають.
Навіть один магазин бачили... Закинуті будинки теж зустрічаються, але небагато.
Місцеві пиляють ліс і оброблюють землю
З однією старенькою поспілкувалися (воду в неї набирали)
У Лошаковій Гуті дорога жахлива, далі - досить пристойна
Машин мало, їздять в основному джипи (мисливці-рибалки), жигулі або бусики (місцеві), вантажівки з колодами.
Будучи вже в селі Сорокошичі, мали напад топографічного кретинизму, після чого рушили в бік мисливсько-рибальської бази Сорокошичі. Пару кілометрів піску у компаніх комарів, і напад було виліковано

.
Загалом, Сорокошичі являють собою справа - закинуті будівлі колгоспу
зліва - вуличка будинків на 15, два з яких досить сучасні, інші старі або занедбані
Зворотня дорога тривала вже без пригод.
Пара лелек близ Лутави
Озеро Солонецьке
Перекус у Крехаєві, біля пафосного сєльмагу "колькоФФ"
Дощу геть не бачили

, 85% подорожі світило сонце.
Лише калюжі у Літках трохи залишили слід на велосипеді і одязі.
Кілометраж 200+ здобуто. Аби ще покриття пристойне - фінішували б раніше (о 20:00 їхали по Троєщині).
До Десни і після Крехаєва їхали 28-32, а ось середина маршруту "радувала" антицелюлітним покриттям

.
Краще зноситися, аніж заіржавіти.