зелёный фей™ v0.25-RC1

[cunnilinux]

хм. при попытке открутить задний ротор точно так же слизался ровно один винт.
нтересная конструктивная особенность, предохраняющая от замены недороторов.
выходит, что без ножовки они замене не подлежат.

з.ы. в руках и инструменте я уверен. первый раз вижу такую фигню.

[Trion]

Покаж головку слизанного болта.
Интересно просто.

[cunnilinux]

выглядит как обычная голова под торкс со слизанными краями — такое даже фотать лень

[Zhernovoy]

Аналогичная ситуация была с роторами. 5 болтов откручиваются, а 6й как влитый, пришлось идти садистским методом.На переднем колесе высверлил шляпку и открутил подручными средствами, а на заднем немного пошевелил ротор держащийся на 1 болте и всё отлично открутилось после этого ротор только выкинуть. Просьба в вандализме не обвинять

[gylka]

та да, для того хто придумав використовувати ці torx-болти з фігового матеріалу явно є своє, особливо тепле пекло. що заважає людям ставити виробникам звичайні болти під шестигранники у яких не так легко злизуються голівки для мене загадка... дебіли

[Trion]

Torx надежнее если узел не нуждается в частой разборке.
Через torx на крепёж можно передать больший момент, чем через шестигранник.
Кроме того, в автоматизированной сборке, насколько помню, из-за меньшего угла холостого хода, в случае torx ниже риск соскальзывания головки.
Ключевое слово - больший момент.
Обычно при разборке не учитывают, что крепеж прикипает и рвут обратно без подготовительных процедур вроде пшыкания вд. Ессно, головка при этом срывается.
Если некачественный или ушатанный ключ, торкс убить ещё проще.

[cunnilinux]

мне другое удивительно — как он успел прикипеть на новом веле, который меньше двух недель назад достали с коробки.

[Kenny Pick]

А роторы-то когда были прикручены ко втулке? Может еще в ноябре прошлого года

[Kenny Pick]

А кто как вообще роторы прикручивает? Я вообще сильно не затягиваю - нафига? По идее раскрутится ему особо некуда, или я ошибаюсь?

[amers]

спроси у 8райдера, что он думает по поводу закручивания роторов

[gylka]

2Trion
Все це так, але в житті часто і ключі, і болти не з "кованного жиліза", а з якоїсь требухи яка нігтем гнеться. звичайно якщо кожний ключ купувати за 10 фунтів і болти поштучно по фунту то все не так і погано, але часто самі виробники кладуть такі болти, що їх і задарма краще не брати бо розвалюються. при цьому гівняні болти і ключі під шестигранник живуть значно довше і нарікань майже не викликають.

[Max_NoMad]

титановые болты под торкс от Авида ХХ — тоже гівно.
в них глубина отверстия под ключ меньше, чем на стальных болтах. срываются, естессно.
при этом жеж титан он какой-то вязкий-скользкий, и закрутить-открутить болты из него — то еще занятие. а затягивать их надо прилично, т.к. иначе самораскручиваются они легче, чем стальные.

[Trion]

болти не з "кованного жиліза", а з якоїсь требухи яка нігтем гнеться

По-твоему, как их тогда закрутили и почему шляпка не сорвалась ещё при закручивании?
А не сорвалась она потому что резьба была свежая. Если там ещё вдобавок намазюкали фиксатором, то при раскручивании имеешь дело с моментом затяжки+трение покоя.
Задача всяких раскисителей вроде вд-40 это трение минимизировать.
Понятное дело, что высококачественный кастомный крепёж решит задачу за счёт своего запаса прочности, но вот уже не впервой слышу, как заводские болты срывают, но братия упрямо не желает делать из этого выводы.

[gylka]

По-твоему, как их тогда закрутили и почему шляпка не сорвалась ещё при закручивании?
А не сорвалась она потому что резьба была свежая. Если там ещё вдобавок намазюкали фиксатором, то при раскручивании имеешь дело с моментом затяжки+трение покоя.
Задача всяких раскисителей вроде вд-40 это трение минимизировать.
Понятное дело, что высококачественный кастомный крепёж решит задачу за счёт своего запаса прочности, но вот уже не впервой слышу, как заводские болты срывают, но братия упрямо не желает делать из этого выводы.

Ну так я ж і кажу, що хай горять в пеклі ті, хто замість нормальних болтів під шестигранник ставлять торкси. Перші не злизуються майже і отвір під ключ у них як правило глибокий, а другі - злизуються за п"ять відкручувань-закручувань і тепер простому користувачу треба озброюватись ВД, динам.ключем, вазиліном, страпоном і аналгіном, бо голова розболиться від цього геморрою. Ну можеш просто порівняти болти з однієї лінійки одного виробника під шестигранник і торкс (навіть з однаковою глибиною отвору під ключ) і побачиш, що торкс злижеться в рази швидше. І те ж саме з довговічністю ключів.
Ну не повинен користувач ламати голову собі, боячись скрутити гівноболт, коли ось ще на заводі можна було поставити такий же, з того ж матеріалу, явно такої ж ціни і ваги болт під шестигранник у якого експлуатаційні характеристики явно вище.

Коротше, оффтоп все це...

[Glam]

Та нифига вы не понимаете. Таким нехитрым способом производители пытаются донести до вас весьма простой посыл - говноротора надо менять в сборе с говноколесами...

[8RydeR]

спроси у 8райдера, что он думает по поводу закручивания роторов

ниразу не смешно

[shooter]

а зачем вы их крутите тудасюда постоянно? Раз поставил и забыл.
Или вы вибрейки ставите раз в неделю?

[cunnilinux]

затем шо менять целые все колёса пока нема бабла, а 160 мм ротора на 29 колёсах — это очень грустно, особенно с таким весом как у меня.

[Kenny Pick]

спроси у 8райдера, что он думает по поводу закручивания роторов

ниразу не смешно

Шо там за драма

[gylka]

Пробую зрозуміти залежність між величиною коліс і розміром роторів і не виходить знайти причини переходу на більші ротори з більшими колесами...

[Kenny Pick]

Все просто. При одинаковой скорости движения у найнера колесо делает меньше оборотов, т.е. его угловая скорость меньше. Чтобы скомпенсировать эту разницу есть смысл поставить больше ротор

[myrules]

Куни тормоза заменил, но со стоковой тектро новелой с теми роторами, что в стоке - там очень грустно.

[MaD_CameL]

та ну. где в киеве нужны ротора больше?
а вгоры куни все равно никогда не поедет

[myrules]

та ну. где в киеве нужны ротора больше?
а вгоры куни все равно никогда не поедет

Ты не понял. Дело не в размере роторов. (дело вообще не в размере, говорят). А в том, какие это ротора (не по размеру!) на данной конкретной модели найнера марлин, и какие тормоза, и что делает с ними этот велосипед. Они не тормозят. Они едва замедляют. Это - замедляторы

[Ichbin Dubist]

Нет, ну просто когда читаешь это из-под пера женщины, понимаешь, что твой день прошёл не зря