Опять шимановские цепи.. :)

[Dan]

Попробую обмалювати теорію вижимки пінів -- кожен пін з обох сторін або розвальцьований, або розклепаний. В радянські часи після вижимання пін розклепували по новому. В сучасних же шиманах це неможливо -- стара розклепка при вижиманні відламується, а якшо по новому клепати, то пін може просто тріснути (видно калений).

1. У меня дешевая цепь шимано (на семерик), при выжимании пина никаких отламываний его расклепки не замечал. Возможно, для разных цепей используют разные технологии сборки - на одних клепают, на других - нет?
2. Всегда думал, что при манипуляциях с пином опасно возникновение трещин в самом звене... Соответственно, вопрос: где рвется цепь - ломается пин или само звено?
3. Цепь на семерик шире - возможно, она прочнее?

[Mad]

У меня одно время цепь на 9-ку рвалась довольно часто (после выжима и зажима тем же самым пином), проблемы исчезли после того как стал зажимать connectio pin'ом (я тогда ещё почти не прыгал а просто катался). Поэтому считаю что в пользе зажима конекшн-пином сомневаться не стоит (конечно по моему скромному мнению)

[isv]

1. У меня дешевая цепь шимано (на семерик), при выжимании пина никаких отламываний его расклепки не замечал. Возможно, для разных цепей используют разные технологии сборки - на одних клепают, на других - нет?
2. Всегда думал, что при манипуляциях с пином опасно возникновение трещин в самом звене... Соответственно, вопрос: где рвется цепь - ломается пин или само звено?
3. Цепь на семерик шире - возможно, она прочнее?

1. А як по твоєму пін повиннен триматися на ланцюзі, якшо він не обжатий або не обклепаний -- вийде шо це просто кусок проволки. Звичайно обклепка на шимані виглядає пристойно, а не як кусок проволки після дяді Васі з молотком. Але уважно подивись на пін, його торець не рівний, а має деякий профіль, це і є результат обжимання...

2. Як правило в таких випадках залізки (хм, не памятаю як їх правильно звати) злітають з піна. Може злетіти тільки одна сторона, а інша погнеться або трісне...

3. Не хвакт, для ланцюгів на 9 використовують кращі матеріали і новіші технології...

[jk]

1. А як по твоєму пін повиннен триматися на ланцюзі,

До речі, у мене теж таке враження, що ланцюг під 9 набагато легше рветься ніж під ті ж 7 і 8.
Різниця в якихось долях міліметрів, але якщо ланцюги на 8-7 ще пробачають повторне затискання тим же піномом, то на дев"ятку - ні.

[zeeL]

(Коннекс мне не понравился. шимано лучше - он не так раскрывается легко)

Шимано взагалі не робить замків. Конкретно мені більше подобається срам, ніж конекс, але конекс дешевше помойму...

точно , я и забыл что у мя КМЦ старинный

Срам рулит в плане цепей из моего не особо долгого опыта

[Dan]

Я в процессе неоднократного снятия-одевания цепи ни разу не заклепывал пин. Тупо загонял его выжимкой на место, где он и держится до сих пор. Выходит, надо еще и расклепывать?

И получается, что цепь не столько рвется, сколько саморазбирается?

[isv]

Ну якшо тобі більше подобається термім саморозбирається, то таки да. Залізо навряд чи кому під силу порвати, а от "розібрати" в слабому місці... То шо в тебе ланцюг не рвався по розпіновці, то як кажуть -- до пори до часу глек воду носить...

[White ShadoW]

Ну я же писал, что есть два основных типа цепей. Они различаються по ширине пинов. Первый для 5,6,7,8 зв. кассет с шириной 7.1 мм (или чуть больше), и под 9 зв. кассеты с шириной 6.5 (точно помню) мм. Дык в чем вопрос? ЗЫ: еще приводил пример про постоянно рвущуюся цепь одного знакомого, которая рассчитана на девятирик.

[Beer]

[До речі, у мене теж таке враження, що ланцюг під 9 набагато легше рветься ніж під ті ж 7 і 8.
Різниця в якихось долях міліметрів, але якщо ланцюги на 8-7 ще пробачають повторне затискання тим же піномом, то на дев"ятку - ні.

воно так і є , якось спробували попрервижимати всі піни з цепу на 7 і цепу на 9....
на на заїзді на московський міст зі сторони петрівки
( там горбок такий крутий, що ледве педалі крутиш )
порвав цеп двічі 9 (цеп прийшлось змінити) а колега на 7 до сих пір ще жодного разу не повав а їхали разом

[Трям]

до конца его выжимать) и не разу не порвалось в том же месте.

многое ещё зависит от стиля езды :^:
когда 90 кг с максимальной силой давят на педали, пытаясть проскочить светофор на "оранжевый" цвет, то лучше быть уверенным, что в этот момент цепь не порвётся и не окакажешься под какой-нибудь блондинкой, которая ещё путает педали