may the Force be with me — эпизод 0.25+bzr20101213

[Kenny Pick]

ну ты тут это, вбрасывать можно и по другим конторам, в лохматые года они и не такие чудеса велоиндустрии выпускали.

Здесь как нигде уместно узнать как Жити пришли к такой жизни, и когда начали выпускать ведра с гвоздями

[Frantic_Black]

Главное - прокладка...между рулем и сидением.

http://www.youtube.com/watch?v=Oan5tjUYJv8

[Oversun]

ну ты тут это, вбрасывать можно и по другим конторам, в лохматые года они и не такие чудеса велоиндустрии выпускали.

Здесь как нигде уместно узнать как Жити пришли к такой жизни, и когда начали выпускать ведра с гвоздями

Зачётные гвозди с зачетными ведрами тоже надо уметь выпускать.

[cunnilinux]

на самом деле вся эта околобрендовая фаллометрия напоминает разборки фудбольных фанатов — динамо катит, шахтёр не катит, арсенал ведро с гвоздями и т.д. и т.п.
кстати на том же МТБРе множество народу (намного больше, чем у нас) ездит на ГТ и радуеца жизни. сомневаюсь, что это они из-за уныния, отчаяния и бедности выбора на американском велорынке

хотя канешно кукурузник-номадов и жаянт-рейнов там заметно больше (и особенно заметно больше чем у нас, гггггг).

[shooter]

ты даже не представляешь сколько народу там ездит на бмх (намного больше, чем у нас)(с) и радуется жизни )
Достал мтбром, щас отзывов накопаю с него же

ГТ ФОРС:

Weaknesses: I broke 3 frames and 2 rear triangles. All in the exact same weld. After the 5 break GT refused to warr. the bike any more.Performance Bikes rocks. GT does not admit to having a problem. I find it hard to beleive I am the only one breaking their frames. I wish they could have gotten the problem resolved but I guess that not gonna happen. This was a cold weld problem in my opinion but what do I know.I can only break them.

Weaknesses: WEIGHT! Little bit on the heavy side

Weaknesses: crank is weak deraillure hanger is a piece of crap ive broke 4 just climbing alone

Bottom Line:
good city bike probably stick with a huffy its a better bet

Strengths: Full Suspension, Nice Frame

Weaknesses: Everything else, Tires, Rims, Front Suspension, CRANKS!!!, Chain, Rear Derailleur.

Bottom Line:
I hate this bike. I purchased it to upgrade in find out its really a downgrade, atleast in my opion. I had a cheap Ironhorse Warrior built up that held up to XC beatings better than this POS. Its an all mountain but GT's version of a mountan is a 10' sledding hill with a 5 degree decline. Complete mistake buying this bike. I am an intermediate rider and already I have had 2 pinch flats from the cheap kenda nevegal tires, experience gear slippage when climbing, broke my chain into 3 separate pieces, rounded off the cheap square tapered FSA crank and GT wont cover diddly squat... SO much for their customer service. I will never buy GT or FSA again. As for this bike, its getting replaced once its paid for. I no longer feel safe on this thing. And let me remind you, this is after 32 days of ownership and 6 rides. Props to Berts for putting up with me and other customers who bring in these cheap GT bikes.

Weaknesses: Weight, Weight, Weight!

Weaknesses: Theres a big weakness that i came across when trying to order a bashguard/chain guide, i called my local bike shop and asked if they could order me one so he looked online and found a couple, but he really didnt know if it could fit so he called GT and GT told him nothing will fit there(i was like WHAT!) kinda sucks when u make something where not all parts can be upgrade to how you want or upgraded at all

Weaknesses: I-Drive can creak

итд итп..
лень дальше читать

ЖТ форс 3 в штатах стоит штуку баксов. Все в основніх преимуществах пишут ЦЕНАА!!!

Джаянт Рейдж самого низкого уровня, на того же уровня компонентах стоит уже от 2 штук, тоесть в 2 раза дороже и практически не имеет негативніх отзывов вообще.

я ничего не хочу доказать, но не нада нас мтбром тыкать

[cunnilinux]

я ничего не хочу доказать, но не нада нас мтбром тыкать

так же как и победами прорайдеров, до которых любому из вас ещё расти и расти

Джаянт Рейдж самого низкого уровня, на того же уровня компонентах стоит уже от 2 штук, тоесть в 2 раза дороже и практически не имеет негативніх отзывов вообще.

те отзывы, которые ты зацитировал, даже комментировать лень. из них неустранимым является только вес. всё остальное из-за кривых рук, и приводить их в стране, где каждый нормальный человек сам себе сервис — не то что смешно, а скорее рассчитано на людей, которые не понимают английского .

[shooter]

мы обсуждали переход Афертона из одной команды в другую. При чем тут наш ничтожный уровень к прорайдерам ?
Куни а ты на своем велике с ходами в стопицот. баник сделаешь?

кроме тех отзывов которые я зацитировал таких же еще куча, лень рытся
найди столько же негатива на условный рейджн )

[cunnilinux]

а почему на жаянт?
учитывая энтузиазм, с которым ты доколупался именно до моего вела, я лучше поищу столько же негативных отзывов на твой синий каток™

[shooter]

23 страницы флуда, зима на дворе, куча хвалебных од ЖТ, и куча пипла эти оды читает и покупает себе еще больше ЖТ. Хуле мне не доколупатся то? ))

а мой каток не в той весовой категории
http://www.mtbr.com/cat/bikes/allmtn-fu ... 47crx.aspx

сюда доколупывайся

самый сильный виккнес:

Weaknesses: makes everyone really jealous

[cunnilinux]

аааа, я понил!!!!111
тебе администрация доплачивает за сдерживание роста популярности ЖТ
а то келлис опасносте — ЖТ его по численности такими темпами скоро догнать может

[shooter]

ыыыыыы.. меня администрация только банит постоянно, никакого мля профита
шо ничо не нарыл?


келес не опасносте, они делают в основном фуфл.. не дорогие хардтейлы для масс, а ЖТ делает точно такие же фуфло не дорогие подвесы )

[cunnilinux]

ещё даже и не начинал
а это кстати ты гонишь — такой профит на ровном месте упускать

[shooter]

на линки, не мучай себя )
http://www.mtbr.com/cat/bikes/downhill- ... 42crx.aspx
http://www.mtbr.com/cat/bikes/allmtn-fu ... 47crx.aspx

[cunnilinux]

и в первом же отзыве среди недостатков — вес!!!111

[shooter]

васа это дхашный подвес

[yuram]

Здесь как нигде уместно узнать как Жити пришли к такой жизни, и когда начали выпускать ведра с гвоздями

Ну так извесная история:
"В 1998 году GT Bicycles слилась с другим производителем велосипедов — компанией Schwinn, но в 2001 году конгломерат обанкротился и был куплен компанией Pacific Cycle. Эта компания, в свою очередь, в 2004 году была поглощена канадской компанией Dorel Industries (которая в настоящий момент владеет такими известным велосипедным брендами как Cannondale, Schwinn, Mongoose)."
А начались проблемы после гибели основателя компании(

[shooter]

а Швины разве выпускаются еще?

[cunnilinux]

да недорогие хардтейлы для масс © и прочие гыбрыды

[shooter]

Кстати, ты вкурсе что если ты втулишь в свой форс пружинный аморт то рама с амором затянет за 4 килограмма?

[cunnilinux]

атлично-атлично! в 2012 году я сказал решительное «нѣтъ!» буржуазной ереси весоманиачества.
и мурзик у меня с маслом весит 2,5 (на сайте указан сухой вес)
правда шток непиленый — там грамм хароших 100 уйдёт при обрезке :smt089

[Frantic_Black]

хаха...хорошо затронули тему джаянта.

Был я в магазине на Телигы. Спрашивал подвес 140-150 хода. Стоял там какой-то...за 21 штуку. Посидел, посмотрел. Начал говорить с продавцом. И, как не странно, он посоветовал пойти в ДС и купить форс , ибо сам его юзает

[Oversun]

атлично-атлично! в 2012 году я сказал решительное «нѣтъ!» буржуазной ереси весоманиачества.
и мурзик у меня с маслом весит 2,5 (на сайте указан сухой вес)
правда шток непиленый — там грамм хароших 100 уйдёт при обрезке :smt089

Выкладывай фотки вела с вилками. хватит буржуазных троллей тут кормить.
Ту Шутер - без обид, но ты мне тут напоминаешь владельцев логанов.

[cunnilinux]

тю, так продавец этот сам на форсе ездит
мне самому жаянт нравился больше, когда я выбирал шесть дюймов хода.
но если бы форc не стоил столько, сколько он стоил — возможно, ездил бы до сих пор на фокусе зандере, купленном у триза :smt102
и что бы там кто ни говорил — в своей ценовой категории форс практически идеален.

2 Oversun: та выложу уже скоро. вот щас на скотобазу за кареткой поеду например, вчера должна была приехать.

[Kenny Pick]

ГТ ФОРС Weaknesses

итд итп..
лень дальше читать

Самое угарное, что реально негативные отзывы - это от чувака который сложил 5 рам, и от чувака который грит что рама скрипит. Все телеги про вес говорят про вел целиком с обвесом

С первым случаем пусть разбираются спецы.

А насчет второго - рано или поздно начинают скрипеть все подвесные рамы. Только Жити можно разобрать, почистить и собрать при помощи одного шестигранника на 5мм и одной плоской отвертки (у моделей постарше вместо шестигранника нужен съемник каретки). Так же просто как перебрать рулевую.
А с рамой на промах придется запастись все-таки инструментом, новыми подшипниками, временем.

[cunnilinux]

я ж говорю — подборка отзывов рассчитана произвести впечатление длиной простыни на тех, кто не слишком дружит с английским.
а реально фатален там только вес — что для относительно дешёвого вела кагбэ и неудивительно.
тем не менее, на покатухах, на которых я побывал, в апхиллы первыми чаще всего заезжали почему-то бойцы на ГТ с разными ходами. (наверно потому, что подвеска честно работает, не требуя всяких пропедалов и прочих извратов, и исполняет свою основную функцию — держит контакт с поверхностью).
это лишний раз свидетельствует, что проблема веса куда больше раздута маркетологами и гонцами, которых они спонсируют, чем реально влияет на ходовые качества.