Покрышка задевает нижнее левое перо.

[Prestol]

Всем привет.
На недавней покатушке случилась малоприятная ситуация.
При педалировании под нагрузкой (песок, горка, ускорение) покрышка начинает задевать нижнее левое перо (противоположное звездам).
Без особой нагрузки - колесо немного отклоняется в сторону пера, но не трет его.
Ослабление зажима эксцентрика лишь усугубляет положение - даже при минимальном нажиме колесо (покрышка) начинает затирать.
Посторонних звуков при этом не наблюдается.
Что это может быть, и как это устраняется?
Спасибо.

[VooDoo]

куча вариантов: раму погнул; криво вставил колесо в раму; ослабла натяжка спиц (иногда новые раскручиваются) итд

гениальный совет - вместо лечения даже не по фотографии рискни сходить в мастерскую

[TIGOR]

Что это может быть, и как это устраняется?
Спасибо.

Попробую "по фотографии"...

Ось втулки не отцентрована правильно.
При зажатии колеса, правая сторона не зажимается достаточно сильно в раме (или зажатию мешает кривая пружинка для равномерного отступа эксцентрика) и при нагрузке колесо выворачивает.

Лечение "по фотографии":
1.Снять разжимные пружинки и попробовать без них.
2. Обточить на точильном камне ось втулки (или отцентровать, если есть нужные ключи).
3. Проверить и убрать "зонт" на колесе.

[Prestol]

Я не механик и мое познание втулок было окончено на "Украине", но при детальном осмотре напрашивается только следующий вывод.
Лопнула ось втулки (зажимные гайки совместно с осью вращаются в противоположные стороны с той же осью).
Может такое быть? Спасибо.

[Модератор8]

Да, может; особенно если втулка под трещотку и тяжелый райдер, лопнувшая ось - это не такое уж и редкое явление.

[Prestol]

Спасибо за оперативность.
Райдер относительно тяжелый около 76 кг, да - втулка под трещетку.
И последний вопрос - полная замена втулки или ремонт. Если замена то на что?
Спасибо.

[Модератор8]

Для быстрого ремонта обычно достаточно просто пересобрать втулку с новой осью. Но на перспективу лучше от этой втулки (или скорее даже от этого колеса) избавляться и собирать колесо на кассетной втулке. Потому что если активно ездить, то вполне реально повторение ситуации с лопнувшей осью, причем тогда, когда это окажется совсем некстати.