Фара BikeLight Custom MicroBlaster

[domani_tz_qi]

юзаю з осені МБ на Cree R5.
з фарою все орлайт, а от анодування на корпусі злазить (в червоне мені анодували), по типу - вигорає.

але то таке.
на замітку для тих хто хоче анодування: нафіга воно вам треба.

[4epa]

было бы очень интересно посмотреть хотя бы видео... что-то типа "езда на велосипеде ночью, вид глазами водителя))"

может кто нибудь сделать?

[4epa]

эммм... если я понял вы можете сделать эту же фару с тремя светодиодами или я ошибся?? и если это так то во сколько такая обойдется?

[Shilik]

Такое видео сделаем. Только приехал держатель для камеры.

Фары на 3-х диодах не будет, т.к. это не логично. Того-же эффекта мы добились при помощи установки светодиодов Cree XM-L.
Вот небольшая фонаревка от Motor'a с Харьков туриста.

Test sveta2.jpg (99.83Кіб)Переглянуто 4537 разів

[4epa]

T6 конечно впечатляет, как в принципе и цена))) но ничего

а на видео конечно надеемся. оно поможет определиться хочу ли я вашу фару или нет)))

[4epa]

насколько живучи светодиоды? как я понимаю они не дешевые и замена перегоревших(если такое конечно возможно) может вылиться в копеечку

[homyak]

Думаю что замена возможна.

Но наработка на отказ у светодиодов довольно высока. Где то слышал мысль, что светодиод устаревает морально раньше, чем вырабатывает свой ресурс.
К томуже ребята паяют диоды напрямую на радиатор + термоконтроль + контроль за током.

По поводу цены.... Стоимость компонентов, которые вкладываються в фару - ниже стоимости фары... Китайские аналоги стоят дешевле....
Но цена включает также стоимость разработки, и гарантийные риски. Обьемы у ребят ощутимо ниже, чем у китайцев... Что не позволяет опустить цену. Или же, - если опустить цену, - то придеться отказаться от дальнейшей разработки, - и ребята перестанут нас радовать все новыми и новыми, более совершенными моделями. К тому же бытует мнение, - что в отличии от китайцев, - характеристики/надежность у данных фар отвечают заявленным. К тому же, - при поштучном произвотстве каждую фару можно сделать уникальной... Заточенной именно под потребности определенного человека....

P.S. никоим образом не отношусь к производству данных фар. Все высшесказанное основываеться на наблюдениях "со стороны", инженерных знаний и анализе рынка.

[as90]

Поигрался сфарой, светит ярко, на дороге мощности хватает полностью. Есть рекомендации на будующее. Дернул я провод кнопки он и оторвался от корпуса, так что между выходящими проводами из фары поставил кусок пенопласта и пролил клеем, терь провода фиг оторвешь. Возможно на батарейный блок стоит поставить контролер аккума, чтоб он посылал уровень заряда на фару, а та выдавала показатели дальнейшей работы и контроллер бы следил за старением блока, как делаеться это в бучных аккумуляторах. Со временем емкость банок объеденных падает и их уже нельзая заряжать как новые.

[Jelezachnik]

Я закупил термоусадку с клеем - все выходящие провода будем пропускать через неё, сама термоусадка крепится внутри корпуса эпоксидкой. На примете есть новый микроконтроллер для изготовления зарядки - на нём можно будет реализовать дополнительные функции, в т.ч. измерение ёмкости аккумулятора и измерение температуры батарейного отсека. Текущая зарядка ЗУ-1200 нормально заряжает аккумуляторы ёмкостью от 1200 мАч, так что единственная проблема, которая может появиться со временем - неточные показания индикатора оставшегося времени работы. Тем не менее, всё это лечится повторной калибровкой аккумулятора.

[4epa]

вот в вашей фаре есть режимы работы в 50 100 200 и 400 % а сколько в % соотношении будет светить фара без этого контроля, то есть на прямую к батареям в обход мозгов ?

[homyak]

Напрямую к батареям, будет светить очень ярко ( значительно побольше тех самых 400% ) но не долго:)

"мозги" ограничивают ток. Без ограничений, - светодиод просто сгорает...
Режим 400% и тот - включаеться не надолго.

Более корректно спросить какой КПД "мозгов"

[Jelezachnik]

КПД - в Инструкции, на 14-й странице. В среднем равен 0,93.

[Tob3r]

Андрей и Вовка привет!
У меня один вопрос к вам по поводу фары MicroBlaster R5 .
Так вот : Когда вкл.турбо показывает сколько осталось эму работать и после тогда когда он покажет то тут же загорается зеленый свет и постоянно горит!И в других функция также само иногда простреливает.
Что это могло быть?
Спасибо за ответ.

[evolvent]

термоусадка крепится внутри корпуса эпоксидкой

может какойто резиновый клей? все же эпоксидочка не любит деформаций и вибраций...

[Jelezachnik]

2 Tob3r: зелёным светодиодом фара показывает, что аккумулятор немного подсел и уже не тянет режим "Турбо".
Резиновый клей, в отличии от эпоксидки, не любит высоких температур. В самом начале мы пробовали собирать Микробластеры с использованием резинового клея, но позже отказались от этой идеи.
Сейчас мы используем дорогую эпоксидку (по цене 30 гривен за 6 миллилитров), она сохраняет некоторую эластичность даже после затвердевания.

[Tob3r]

Но это не смертельно для фары?Только нужно зарядить хорошенько и все ?

[dimmm]

Здравствуйте
MicroBlaster кто либо использовал в купе с другой оптикой или с им же, увеличивая тем самым освещенность "близко-далеко"?
И, второе, ожидается ли модернизация этой серии в ближайшее время (июнь-июль), касательно как самой оптики, так и зарядным устройством и АКБ?

[Shilik]

Да, это нормальный режим работы.

[Tob3r]

Да, это нормальный режим работы.

Все спасибо за ответы ! Больше вопросов к фары нету работают как часики.
На ночной буду сегодня обязательно. Такое пропустить :shock: да никогда

[w0mbat]

Светодиоды Cree XM-L, яркость в нормальном режиме(приблизительно 250%): 750 люмен, в турбо(прибл. 500%) 1350 люмен.
Цена: 800грн. Внимание: с этими светодиодами увеличивается нагрев корпуса и уменьшается время работы фары.

Можно примерные цифры по уменьшению времени работы, для режимов 100 и 200%? И доступен только Т6, или более теплый Т5 тоже можно заказать?

[Shilik]

Литий ион 4800мАч 7,4В 280грн. Вес 255г.
Для фары Cree R5 7 часов 20 минут работы на 200%.
Для фары Cree T6 5 часов 20 минут работы на 200%.
на 2 часа меньше время работы.
Т5 доступен тоже.

[usafa]

2 Tob3r: зелёным светодиодом фара показывает, что аккумулятор немного подсел и уже не тянет режим "Турбо".
Резиновый клей, в отличии от эпоксидки, не любит высоких температур. В самом начале мы пробовали собирать Микробластеры с использованием резинового клея, но позже отказались от этой идеи.
Сейчас мы используем дорогую эпоксидку (по цене 30 гривен за 6 миллилитров), она сохраняет некоторую эластичность даже после затвердевания.

есть мнение , что вместо клея или эпоксидки может подойти герметик на который клеят автомобильные стёкла (чёрный такой)
там туба стоит около 10баксов , жаль у меня закончился , можна былоб попробовать ...

[w0mbat]

Shilik
Спасибо. Еще вопрос — бокс для батареек это для возможности использовать обычные пальчиковые?

[Shilik]

Да, но с ними сейчас напряг. Нет времени их клепать. Китайские аналоги хлипкие.

[SindromX]

Собрался было на днях уже заказывать свет у китайца, а оказалось, что не все Светы еще за кордоном, буду поддерживать нашего производителя по-любому.
Подкину и свои идеи, которые помогут даже фары за 1000 $ оставить вне конкуренции. Есть возможность подзарядку от mini USB для аккумуляторов сделать?
Цены не будет такому устройству в дальних походах при наличии, напрмер, Varta Solar. Попутно прошу совета о новом продукте на Cree XM-L T6, стоит брать?