Я конечно понимаю, что цена примерно раза в 3 ниже цены оригинальных колодок должна чтото означать, но не до такой же степени 
может быть конечно, но желание покупать ещё колодки этого производителя както пропалоМожет все же экземпляр бракованный?
Уже вторые колодки Аллигатор (правда полимер но в этом ли суть) на Джуси 5. Как родные. Т е вообще без всяких проблем.
Так а что неясно то?вельми дякую, пан модер. Буду радий якшо в когось йе ще думки, бо то не ясно по фотках це метал чи напiв метал у мене. До речи, полуметал за тиждень в горах дубу не дасть?
а у меня колодки Alligator semi-metallic, оказались немного ширеНемного не по сути темы, но всё-таки...
Недавно купил колодки Аллигатор органику к дисковым Авидам. Хотел купить оригинальные Авидовские, но были только металл, а я их не люблю из-за визга, поэтому взял попробовать эти самы Аллигаторы, шоб их
Вобщем после около часа безуспешных попыток всунуть колодки в калиппер выяснилось, что у Аллигатора по нескольким размерам есть отклонения, которые не давали нормально их установить - ширина усиков и паз между ними (там, где перемычка пружинки) больше по размеру на 0,5 и 1 мм. соответственно, чего оказалось вполне достаточно чтобы колодки не становились на поршня
Благо, дело было дома, а не в походе где-нибудь, и было время и инструменты чтобы поправить этот брак. Поработав малость надфилем удалось привести колодки к требуемой конфигурации.
в общем пришлось их на точиле по бокам подровнять(Avid juicy ultimate)
Таки да... я тоже недавно над этим думал. Логики так и не нашел =)))брехня.
Как раз задний стирается почему то в 2 раза больше.
Да нагрузка при торможении меньше но изноч почему-то больше
мне тоже сдается, что дело именно в абразиве, которого попадает на задний тормоз намного больше, по сравнению с передним, при этом колодки стираются не обязательно при торможении - даже просто при вращении ротора происходит трение с колодкой и соответствующий повышенный износТаки да... я тоже недавно над этим думал. Логики так и не нашел =)))
Может потому что сзади попадает больше пыли\песка?
нэмне тоже сдается, что дело именно в абразиве, которого попадает на задний тормоз намного больше, по сравнению с передним, при этом колодки стираются не обязательно при торможении - даже просто при вращении ротора происходит трение с колодкой и соответствующий повышенный износТаки да... я тоже недавно над этим думал. Логики так и не нашел =)))
Может потому что сзади попадает больше пыли\песка?
вот на эту тему видел в инете такую карбоновую защиту колодок от грязи, ставил ее Дэнни Харта, выигравший ЧМ в Шампери
кстати идея...))Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
