Почему Вы так упорно напоминаете об ударе??? .
Потому что Автор - конкурент, а я не обсуждаю ни конкурентов ни их поступки. Согласитесь - это не совсем этично. Особенно в свете того, что они не могут принять участия в диалоге. А посему просьба прекратить флуд. :^:
Не разочаровывайте потенциальных покупателей.Я ВАС уверяю - если бы Вы с подобным подходом пришли к нам, то бродили бы лесом. (сколько бы это нам ни стоило)
А я и не разочаровываю.Не разочаровывайте потенциальных покупателей.
Я просто популярно объясняю, что наезжать или делать с продавцов идиотов не следует :^: 
Позволь не согласиться. С ЗПП, я общался несколько раз (лопнула подошва на кроссовках через месяц с хвостиком и глюкнул телефон через день после покупки) и это общение заканчивалось, для "быкующего" продавца штрафом и расшаркиванием передо мной, что бы я подписал заявление о мире. (откупится там было нельзя, у меня в ЗПП родственные связи)С возможным превлечением "ЗПП" если общение не пойдет.Вот с виду ты вроде нормальный чудак. А иногда такое напишешь, что сразу хочется уточнить сколько же тебе на самом деле лет
(остальное тут писать не буду)
вау, я просто не узнаю тебя!!!а жлобы и скряги, которых среди велопродавцов на украине процентов девяносто от общего количества, конечно же, всегда будут .
А я думаю, что это иногда не проявление этих качеств, а банальный инстинкт "самосохранения". Человек человеку волка жлобы и скряги
и каждый думает про свою семью, а не про вас. Хотя случай, в моём понимании, должен быть гарантийным.
16Праздное любопытство - какого размера рама?
[/quote]А в случае обращения в ОЗП ( в подобном случае) я скорей дам ЗПП денег ( они в принципе для этого и существуют) а после этого хитрожопый клиент будет послан на ***** :melod:
Потому что
а) любой удар \ падение по умолчанию служат поводом для отказа . И физика и экспертиза тут не при чём.
б) всегда можно найти красивый выход из положения . а если решать через *наезд*, то и ответ будет адекватный
\ я в данном случае говорю о нас. ибо мало кто может пожаловаться, что ему было отказано в гарантии \
Рама КК
два одновременно истиной быть не могут. выбирайте одно.изначально не рассчитана на подобного рода нагрузки
первой ломаться должна вилка, вот и все. любая рама для спортивного применения должна выдерживать лобовой удар такой силы (приземления -- разговор отдельный). если первой сломалась рама, а не вилка, то это брак рамы без вопросов. ну или говенная сама по себе рама, чего тоже, конечно, нельзя исключать в случае бюджетных рам.Вы хотите сказать, что КК рамы рассчитываются на нагрузки, которые возникают при лобовом столкновение со стеной на скорости под 30 км в час (я так понимаю, что сравнение правильное), когда гнуться двойные обода?
я например не эксперт и руководствуюсь своим личным мнением. поэтому остановлюсь на том, что вариантов два: рама или говно, или бракованная, и какой из этих вариантов правильный, я не уверен.какими критериями руководствуются высказывающиеся здесь эксперты? имеются ли ТУ,ГОСТы с требованиями что рама должна выдерживать, ну или что-то подобное в этом роде?
+1Только мне кажется что на фото видно: отрыв непосредственно по шву это ~20% от всей линии? Ведь на всём остальном протяжении "порвались" именно передние части труб треугольника а уж никак не сварной шов, так при чём тут его дефект? Или такой разрыв вызван нагревом и ослаблением прилегающих участков труб во время сварки, или может хреновым металлом самих труб?))
Извините меня за прямоту, но как по мне, то данное высказывание полная чушь. Я остаюсь при своём мнении и я не хочу продолжать спорить в данном направлении, изначально я имел ввиду совсем другое.первой ломаться должна вилка, вот и все. любая рама для спортивного применения должна выдерживать лобовой удар такой силы (приземления -- разговор отдельный). если первой сломалась рама, а не вилка, то это брак рамы без вопросов. ну или говенная сама по себе рама, чего тоже, конечно, нельзя исключать в случае бюджетных рам.
Вуду, воно то так... але навіть якби тут хтось наводив якісь ТУ, Н*м або Паскалі нічого не змінилось би. Ніхто ж не знає якої сили удар був в конкретному випадку (динамометром же ніхто не заміряв). Та і відділ якості на виробництвах в кращому випадку 5% з кожної партії перевіряють (якщо вел масовий то дай бог щоб 1%) , а тому скільки ДСТУ, ТУ, DIN і т.д. не пиши - все рівно буде переливання з пустого в порожнєпоэтому имxo без ссылки на конкретные критерии от производителя все обсуждение есть переливание из пустого в порожнее
ну це так, суто філософські міркування, нічим не підкріплені ) верхняя труба в районе горба и повело вилку. Плюс, естественно, колесо и морда. Морду пришлось зашивать, раму выбрасывать, хотя домой на ней доехал... После этого был вел на раме Старт- Шоссе - на нем я влетел в газель - рама тоже сгорбатилась, но изогнулась плавно и изящно, можно даже сказать красиво . Вилка цела, колесо - 8-ка. Я конечно понимаю, что вроде не в тему, но к размышлению... Стальные рамы все же ведут себя предсказуемей, а не рассыпаются под тобой:). Ни боже упаси за них не агитирую... Так, к размышлению, ну и к тому, что у мя ни одна рама и вилка не разлезлась по шву...
Я соглашусь с теми, кто считает поломку браком. В июне 2009-го влетел в машину на скорости около 25км/час (оттормаживаться начал от 37-40), сам кувыркался через капот и вел за мной: вот фото-результаты - http://picasaweb.google.ru/Mladyon/2009 ... directlink. Так в результате "загнулась" вилка: погнулись ноги и лопнула корона, на колеса было яйцо (выправили потом). Но с рамой все нормально, и это при том, что влетел не в бордюр, а в капат машины, где вилка никак не могла помочь. Так что излом на Авторе по шву - это скорее всего брак сваршика.
Аналогичная ситуация была у меня на команче, тогда у меня был еще томагавкНу нелогично сравнивать раму скотт с автором. Разные ценовые категории (и категория качества также разная). Этот пример говорит лишь о том что таки иногда стоит переплатить за брендовую раму с худшей обвеской, нежели брать обвес по максимуму на не брендовой раме.
, развальцевалась труба рулевая труба вилки, раме все по боку. В данном случае очевиден заводской брак - материал рамы пережжен, при сварке слишком долго варили и прожгли основной материал, поломка вполне характерная для такого рода некачественной сварки. Что либо доказывать думаю безполезно, просто нужно знать что рамы Автор брать не стоит.Повернутись до “Велосипеди та Рами”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
