Поломка Fox RP2

[DVD-ROMa]

Помогите с идеями с идеями, как починить. Поломка произошла по причине установки не родного аморта в недопустиное положение. Силу приложил совсем не большую, но этого хвтило. Всё видно на фото. Можна ли как нибуть выточить , исправить? Предложите, пожалуйста,идеи

http://io.ua/14213652p

[aquarius]

Помогите с идеями с идеями, как починить. Поломка произошла по причине установки не родного аморта в недопустиное положение. Силу приложил совсем не большую, но этого хвтило. Всё видно на фото. Можна ли как нибуть выточить , исправить? Предложите, пожалуйста,идеи

Ниппель в сборе можно заменить, ищи соответствующий кит (что-нибудь типа "Float Valve Kit") ну или переставить просто с какого-нибудь убитого амора.

[Volk]

или поискать камеру у которой резьба нарезана по всей длине. На крайняк заказать у токарей из соседней темы.

[qwedor]

вчера потекло масло из-под крутилки .. (см. фото) много вытекло.. отказывается работать отскок... с седла прям выкидываает.))) пропедал по тихоньку ослаб...

не прыгал не пробивал, накачанно 9 атм. что может быть? разбирать или сразу заказывать ремкомплект? мож у кого-то было ? можно кататся?
!! и еще !! говорят если сейчас без ремкомплекта разберу то там пылники и всякие резиночки не могут существовать "на воздухе",мол и дня нельзя чтоб стояли... так ли это?

[Kot-Begemot]

Здравствуй Велокиев!
После некоторого времени катания на бюджетном хардтейле Specialized Hardrock sport 2006, наконец то был куплен подвес Specialized pitch, с целью покорения синглтреков в Карпатах и Крыму. Однако из-за полного отсутствия опыта владения и обслуживания амортизаторов, появилось несколько вопросов:
1. При сжатии на первые несколько миллиметров подвеска как бы проваливается, потом же ход становится абсолютно плавным и при езде не ощущается, т.е симптомы проявляются только в момент посадки, или же если задаваться целью и раскачивать подвеску на небольшое расстояние.
2. Некоторый свист при работе, как с включенным так и отключенным propedal. Причем звук появляется исключительно обратном ходе.

А вопрос в следующем, являются ли вышеприведенные симптомы критичными для дальнейшей эксплуатации? Подвес планируется использовать по назначению, и хочется быть уверенным в оборудовании.

З.Ы. Аналогичная тема рассматривалась на веломании, однако каких либо конструктивных выводов сделано не было.

[vovkastallion]

1. При сжатии на первые несколько миллиметров подвеска как бы проваливается, потом же ход становится абсолютно плавным и при езде не ощущается, т.е симптомы проявляются только в момент посадки, или же если задаваться целью и раскачивать подвеску на небольшое расстояние.

Провал во время посадки это - СЭГ. Или мы про разные вещи говорим? СЭГ нужен для того чтоб отрабатывать ямки на трассе.

2. Некоторый свист при работе, как с включенным так и отключенным propedal. Причем звук появляется исключительно обратном ходе.

При сильно закрученном отскоке воздух попавший между штоком и пыльником выходит под давлением - вот и свистит. Попробуй поставить слабее отскок.

А вопрос в следующем, являются ли вышеприведенные симптомы критичными для дальнейшей эксплуатации? Подвес планируется использовать по назначению, и хочется быть уверенным в оборудовании.

Если вел новый то не парься, если нет то свози в мастерскую. А новый на первое ТО повезешь там и спросишь. ;-)

[Модератор8]

При сильно закрученном отскоке воздух попавший между штоком и пыльником выходит под давлением - вот и свистит. Попробуй поставить слабее отскок.

Ээ, какой воздух откуда выходит?
И отскок настраивается же не по звуку работы амора, а по другим критериям :)

to Kot-Begemot: для начала почитай инструкцию по настройке и использованию твоего амортизатора, например тут:
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_c ... index.html

[Kot-Begemot]

То что подвеска под весом должна просаживаться это понятно, но дело в том что на нескольких первых миллиметрах движения штока, практически отсутствует какое-либо сопротивление со стороны амортизатора, после прохождения штоком этого расстояния, усилие необходимое для дальнейшего сжатия подвески возрастает, и далее подвеска просаживается под весом без каких либо отклонений. Величина просадки, как я понимаю, и есть "сэг". И получается что перед достижением сэга в работе подвески ощущается явная ступенчатость, с провалом в начале. Причем звук сохраняется при любых настройка отскока.
Велосипед новый, просто перед ТО, хочется хочется иметь хоть малейшее понятие по вопросу.