Проблема с вилкой RockShox

[vovanski]

Да. паралон не вариант...3 всунул между пробкой прелоуда и пружиной 2 я не в курсе какие проставки в дартах на штоке эт мой первый опыт с вилкой не ZOOM Удар при отскоке не на столько сильный, что бы чемто навредить вилке, но громкий и ротор в резонанс входит... Звук как в небольшом колоколе. Если ставить обе пружины, то пробка прелоуда закручивает их уже с небольшой нагрузкой. Так что думаю над проставкой не больше 5мм и чтобы пружинила на 2-3мм Весь ге..ой ради реальных 100мм хода, а не формальных :-(

[Old Scratch]

Підкажіть, будь-ласка, скільки потрібно лити масла в демфер Reba Team (2009). Проблема в тому, що в мануалі за 2009 рік на початку є таблиця, в якій указано 133 ml (стор. 6), а далі у розділі про сервіс демфера вказано 110 ml (стор. 31)! Це що помилка у таблиці ? Скільки потрібно: 110 чи 133 мл ???

[shapirus]

Підкажіть, будь-ласка, скільки потрібно лити масла в демфер Reba Team (2009). Проблема в тому, що в мануалі за 2009 рік на початку є таблиця, в якій указано 133 ml (стор. 6), а далі у розділі про сервіс демфера вказано 110 ml (стор. 31)! Це що помилка у таблиці ? Скільки потрібно: 110 чи 133 мл ???

странный мануал. где нашел такой?

на сайте срама по адресу http://www.sram.com/en/service/rockshox ... ubcatID=12 лежат мануалы за 2006 год (до сих пор актуальные ввиду неизменности конструкции), так там указано везде строго 110+-5 мл масла для reba.

[Old Scratch]

shapirus, ти хочеш сказати, що з 2006 року конструктив вилки не змінювався, а тільки фарбують у інший колір і клеють нові наклейки
Тех. мануали можна скачати звідси:
http://www.sram.com/en/service/rockshox ... anuals.php
Я скачав за 2009 рік (там напочатку пишуть 133, а далі 110). У 2010 року - пишуть 123 ml, 2008 - 110 ml!
З.І. Я підозрюю, що вони просто передерли мануал за 2008 рік і забули поміняти у 2009 деякі значення.
З.З.І. Залив 133 мл. Компресія трохи по іншому працює. Вилка лочиться, але спочатку трохи продавлюється десь на 5-10 мм. Раніше менше продавлювалась. Також стала набагато плюшевою. Раніше качав 100/100, зараз накачав 120/120. Правда все це перевіряв тільки давлячи руками, так як виїжджати зараз катати бажання нема.
З.З.З.І. На диво, пружина демпфера металева оО

[shapirus]

З.З.З.І. На диво, пружина демпфера металева оО

это не "пружина демпфера", это корпус локаута blackbox motioncontrol. он титановый.
что касается объема масла, то я склоняюсь к тому, что должно быть 110 мл. не может быть, чтобы в ребу надо было лить больше масла, чем в пайк и ревелейшен, для которых значения, кстати, на 6 странице и 31 странице совпадают. думаю, что для ребы на 6 странице опечатка.

кроме того, лучше недолить, чем перелить. недолив масла в демпфер грозит только тем, что не будет работать локаут, а перелив -- поломкой motion control в результате гидроудара в конце хода. я бы советовал, пожалуй, залить 110 мл и проверить, как оно будет работать. если блокировка будет работать, то так и оставить.

[Old Scratch]

Ок. Спробую залити 110. До речі, на веломанії у розділі про рокс шокс колись це питання вспливало, але не можу зараз знайти. А перечитувати пару сотень сторінок часу нема.

[shapirus]

Ок. Спробую залити 110. До речі, на веломанії у розділі про рокс шокс колись це питання вспливало, але не можу зараз знайти. А перечитувати пару сотень сторінок часу нема.

не забудь написать, как будет работать при 110. если нормально, то это и постановим считать истиной

[aquarius]

Есть же несколько вариаций демпфера Motion Control, которые появлялись с течением времени. К примеру, вначале был всем знакомый вариант с красным корпусом:

MC 1.JPG (7.48Кіб)Переглянуто 4219 разів

Позже появился черный (его общая длина где-то на четверть меньше):

MC 2.jpg (9.83Кіб)Переглянуто 4219 разів

У сидов так вообще демпфер реализован по-своему:

MC sid.jpg (5.92Кіб)Переглянуто 4219 разів

А демпфер с титановым корпусом, который на фото выше - это уже "Blackbox Motion Control" (появился в 2009 году).

shapirus, ти хочеш сказати, що з 2006 року конструктив вилки не змінювався, а тільки фарбують у інший колір і клеють нові наклейки

С 2005 по 2008 где-то так и было..

это не "пружина демпфера", это корпус локаута blackbox motioncontrol. он титановый..

Ну функционально корпус демпфера (что пластиковый, что титановый) - это как раз пружина, или ты думаешь как он работает? :)

[Old Scratch]

Вилка Reba Team (2009), хід 100мм. Сьогодні спробував такі варіанти кількості масла у демфері:
110 мл - локаут взагалі не працює.
123 мл - з`явилася компресія, почав працювати локаут, я уже думав так і залишити, але потім нормально прокачавши вилку руками у різних режимах компресії побачив, що локаут зникає і вилка не блочиться...
133мл - є компресія, працює локаут. Єдиний нюанс - при залоченій вилці, вона легко продавлюється на 15-20 мм, а далі повністю блокується. Чи так і повинно бути ? Бо я щось не пригадую чи працювала вона так раніше, чи при локауті взагалі вилка не рухається.
З.І. Все перевіряв лише руками, зараз вкручувати нема бажання.

[qwedor]

у мя при локе ходу всего 5 мм примерно.

[domani_tz_qi]

Old Scratch
на скільки мені відомо на лок-ауті Рєба має декілька мм ходу. це привязується до FloodGate'a.

*Floodgate
Компрессионный (основанный на разности давлений) демпфер. Независимые регулировки демпфирования в сочетании с элегантным техническим исполнением.

Настройка Floodgate Эта регулировка позволяет настраивать вилку между режимом эффективного педалирования (минимизировать нежелательную раскачку) и режимом эффективного поглощения неровностей. Настройка Floodgate плавно переводит вилку из состояния реагирования на все толчки, к состоянию реагирования только на мелкие и быстрые толчки.

Переключатель Floodgate В положении "включено" вилка блокируется с учетом выставленного порога срабатывания (см. Настройка Floodgate). В положении "выключено" вилка полностью активна и будет отзываться на все препятствия.* (потягнув з Веломанії)

[Old Scratch]

у мя при локе ходу всего 5 мм примерно.

Що за вилка ?

domani_tz_qi, фладгейт у мене на максимумі.

[domani_tz_qi]

domani_tz_qi, фладгейт у мене на максимумі.

це означає що для спрацювання функції фладгейта потрібно прикласти МАХ зусиль (сила удару+вага райдера).
в мануалі є інструкція як відрегулювати фладгейт під твою вагу. якщо в тебе вага за 100кг, то фладгейт має бути МАХ (помойму так).

але з фладгейтом вільний хід в 5-10мм буде палюбасу!

[qwedor]

Що за вилка ?domani_tz_qi, фладгейт у мене на максимумі.

тора 318 может и меньше ходу . .2-3 мм ... гдето так.

[ursa]

Єдиний нюанс - при залоченій вилці, вона легко продавлюється на 15-20 мм, а далі повністю блокується. Чи так і повинно бути ?

Должно. RS не блокируются полность (по крайней мере, не встречал ещё таких). Посмотри, даже в мануале чётко расписано, да и график есть

rslock.gif (19.52Кіб)Переглянуто 4518 разів

[Koala]

Купила себе б/у вилочку RockShox sid tim 2006, проблем вроде никаких не наблюдалось до первого ТО, перебирала вилку самостоятельно , очень интересно было посмотреть что там внутри , первым меня удивил картридж маушен контрол (тут уже узнала что у сидов он не такой как на ребах), насколько я поняла масло заливать надо так - вставить картридж в металлическую трубку и залить туда масло, подождать пока выйдет воздух, потом вставить отскок и всё вставить уже в саму вилку, может я где-то ошиблась? И возможно попозже нужно будет заменить бушинги, они встречаются? и где их можно заменить?

После сборки блокировка работала с ходом 5-10мм, но современем ход стал 20мм, и на гейте стало почучуть сочиться масло, следующая беда -- в закрытом положении при gate 50% на обратном ходу чтото легенько стукает, что это может быть? раньше перебирала FOX и Manitou без проблем в инете находила всю информацию а вот по sid очень бедно,

[Koala]

Сегодня заново перебрала вилку пришлось разобрать картридж и нашла причину течи масла, на оси компресии внутри картриджа есть 3места для уплотнительных колец и самого нужного небело вообще!! вотак-вот плюс всё изрядно пришлось почистить, навсякий случай записала размеры всех уплотнений.
Сегодня буду тестить наконец!!!
Но всёравно стучит на обратном ходу при включенной компрессии и недоконца закрученном гейте, но кажись Я поняла в чём проблема-там есть внутри клапана пружинка и она либо ослабла либо там что-то разболталось-разжалось,

У Меня нету возможности везти вилку в Киев, Я уже Сама скоро всем буду вилки перебирать

[Old Scratch]

Koala respect!) Не знаю чи це допоможе, але на офіційному сайті є мануали. Ось для сіда 2006 http://www.sram.com/_media/techdocs/06S ... C%20hq.pdf

[Онтоша]

Шановні, підскажіть хто яке мастило використовує для вилочки Reba. Ну це якщо хтось її власноруч перебирав, бо я маю гіркий досвід використання амотизаційних мастил Мотюль. Вилка абсолютно не відпрацювує "мелочь" і зовсім замерзала взимку, чого не було з рідним рокшоківським мастилом. Ну а зараз обддумаю чи варто купувати мастило від Моторекс. Взагалі-то я б залюбки купив рідне Срам ПітСтоп, але його зараз нема у продажі з необхідною в'язкістю. Можливо комусь відомі інші робочі варіанти???

[Antonio XP]

Я использовал FinishLine вполне неплохое масло.

[Old Scratch]

Я використовую моторекс - проблем ніяких.

[Koala]

Финишлайн неплохое масло, но зимой в мороз дубеет вилка с 5ватным, за моторек нескажу ничего но их смазка для цепей мне не понравилась (врятли так можно судить НО), Мютоль Я так поняла совсем нестоящее масло, но как оно может влиять на чувствительность?? если вязкость стандартная, и в воздушных камерах штанах есть масло.
Хотелосьбы поексперементировать с вливанием в воздушные камеры не вилочного 15в масла а моторного и погуще, вилка должна стать еще немножко чувствительней (возможно моторное масло в сравнении с вилочным более скользкое)

[shapirus]

Шановні, підскажіть хто яке мастило використовує для вилочки Reba. Ну це якщо хтось її власноруч перебирав, бо я маю гіркий досвід використання амотизаційних мастил Мотюль.

гм, каких конкретно? я встречал тысячу мнений, что motul fork oil (линейка factory line) -- это вообще лучшее, что можно найти для демпфера. сам не пробовал. собирался вот вскоре брать его.
что касается зимы, то чудес не бывает, на зиму надо лить 2.5w в демпфер вместо 5w, какое бы это масло ни было.

касательно смазки штанов и воздушной камеры, то я пока что в revelation лил вилочное repsol 15w -- единственное, что нашел на авторынке на скорую руку. и тоже есть ощущение, что фиговенькие у него смазывающие свойства, честно говоря. хочется попробовать что-нибудь более скользкое и, пожалуй, более густое. скользкое понятно почему, а густое в штанах плюс-минус пофиг, а вот в воздушной камере явно будет плюсом. но вот какое? надо же чтобы резиночки не пожрало. заодно и в задний аморт (в воздушную камеру, конечно) его же залил бы, а то как-то он с этим же repsol работает не так. говорят, что есть вариант лить трансмиссионку, но я лично в видах всех этих автомобильных масел абсолютно не разбираюсь. синтетика, минералка, моторные, трансмиссионные... интуитивно подозреваю, что как минимум нужна синтетика.

[Koala]

У меня есть 1л трансмиссионного масла 75W синтетика, Я смешала с вилочным маслом50*50(75w наверно слишком) и залила по 15мл в штаны (предварительно накапала на кусок камеры вилочного и трансмиссионного разницы никакой камеру вывернуло но не розело за 5дней, а в воздушную камеру налила педрос сайнлюб (заливала 5в вилочное так его со временем продавливало в негативную камеру хоть воздух железно не травит) , всё работает отлично, сейчас опустила уплотнительное колечко в трансмиссионную смазку и через две недельки посмотрю как оно себя там будет чествовать

CYCLON GEAR synthetic SAE 75W-90 hidh performance gear oil.

Из замеченных недостатков повышенное налипание пыли, мне кажется что это масло довольно бережно относиться к резине (избегать попадания на руки-будут ожоги) и если залить его в воздушную камеру то всё будет отлично и срок службы увеличиться как и бушингов и пыльников в штанах.

[Онтоша]

гм, каких конкретно? я встречал тысячу мнений, что motul fork oil (линейка factory line) -- это вообще лучшее, что можно найти для демпфера. сам не пробовал. собирался вот вскоре брать его.
что касается зимы, то чудес не бывает, на зиму надо лить 2.5w в демпфер вместо 5w, какое бы это масло ни было.

Використовувалось MOTUL Fork Oil Expert 5W та MOTUL Fork Oil Expert 15W. Що стосується зими то на рідному мастилі що йде в демфері по дефолту, а це виключно срамівське 5 W, вилочка нормально працювала і при -10, ну може була зовсім трошки повільнішою. А з мотюль цієї зими вона майже повністю лочилась при температурі від -3.