1. значение имеет не только при активном стиле. часто при езде даже во дворах возникают непредвиденные ситуации, типа на дорогу выбежал ребенок, впереди стоящий автомобиль начал движение и т.д... т.е. хорошие тормоза важны даже на средних скоростях !!!Согласен с тем, что нажать ручку ручного тормоза можно быстрее чем крутануть назад педалями, но при этом
1. Это имеет значение при активной езде, но этого стиля придерживаются далеко не все.
2. Эффективность ножного тормоза не хуже.
3. Планетарная втулка гораздо надежнее и гораздо реже нуждается в обслуживании.
4.Планетарная втулка позволяет переключаться на месте, что для нормального человека (не для фаната я имею ввиду) гораздо удобнее.
5. Для нормального человека 7 передач более чем достаточно.
6. Кроме ножного тормоза в таких велосипедах имеется еще ручной передний.
К недостаткам можно отнести больший вес и бОльшую стоимость.
По статистике все мотоциклисты попадают в аварию(разной степени тяжести). Про велосипедистов тоже должно быть интересно.Кста, по статистике, "средний" водитель автомобиля попадает в ДТП, при котором хоть один из участников получает тяжелые травмы, раз в 50 лет. Есть ли статистика для велосипедистов?
Почему же в таком случае появился новый? Пришло понимание, что если хочу иметь возможность угнаться за остальным народом, надо что-то делать Я ведь действительно изначально собиралась кататься только в пределах своего района и мысль о том, что б съездить в другую часть города (не говоря уже про лес) казалась чем-то недостижимым 
. Изначально покупка нового вела планировалась аж никак не раньше лета, но желание воспользоваться скидочкой на землячке оказалось слишком сильным 
. В результате новенький Trek 4500 завелся у меня в квартире в середине февраля и потом месяца 1,5 стоял без дела 
Зато теперь используется весьма активно :smt045
Хотя за эти полгода реальной необходимости в мягкой вилке пожалуй не было ни разу (с учетом того, что я ездила-то за киев буквально два раза и оба преимущественно по асфальту). Но надоело, что каждый раз после 25-30 км в день крепатура в плечах (впрочем, как оказалось, крепатуру в плечах я умудрилась получить даже с новой мягкой вилкой).
- только несколько раз съзжала-заезжала)
остальные компоненты для меня особого значения не имели. Ах да, почему нельзя было заняться апгрейдом потому что, когда я спрашивала у знающих людей, что мне стоит сделать со своей Абеней для улучшения, то обычно отвечали "выкинуть и купить новый". :smt087 
1: как в первый раз, а тихонько приватно посоветовалась с несколькими людьми, с которыми успела познакомиться поближе, и чьему мнению я доверяю Но опять же критическим параметром оказался размер: байка, который меня просто покорил, нужного размера не было :smt022. Хотя может, это и к лучшему, и он бы мне подошел меньше. Сейчас я в полном восторге от Trek'а 
Конечно, идеала в мире не бывает и не все меня в нем устраивает на 100%, но с другой стороны это дает некоторый простор для фантазии и эксперементов :smt061 
самый большой прикол был, что раздавать я их начала ровно в день покупки нового велосипеда :smt005 так получилось.Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 11 гостей
