Завжди легше заборонити, ніж організувати, правильно? От на цьому і базуються ПДР. Правила пише та приймає законодавець (чиновник) так, щоб держава не несла ніякої відповідальності і мати менше клопоту. Тому правила вона пише ДЛЯ СЕБЕ.
До речі, ось правила 1918-року:
"«милиционер поддерживает на улицах своего поста свободное и безопасное движение, для чего он обязан:
а) не допускать езды на лошадях и велосипедах по тротуарам;" (постановление Народных комиссаров по внутренним делам и юстиции «Об организации Советской Рабоче-Крестьянской милиции»)
Або ось:
"Обязательное постановление, принятое Ирбитской городской думой в заседании 27 ноября 1915г. (по ст. ст.).
О порядке езды на велосипедах, мотоциклетках и автомобилях по улицам города Ирбита.:
7)Едущие на велосипедах и мотоциклетках должны держать правой стороны улицы ближе к тротуарам; равно при встрече с пешеходами и экипажами держаться правой стороны.
9). Быстрая езда вообще воспрещается; ездить следует не быстрее обыкновенной лошадиной рыси и держать за руль; огибать углы и пересекать улицы следует тихим ходом.
12). При встрече с пешеходами рекомендуется объяснять словами и даже сойти с велосипеда, но не усиленными звонками требовать уступки дороги.
16). Все вышеуказанные правила езды на велосипедах и мотоциклетках обязательны и для лиц, едущих на автомобилях, настолько, насколько оне приемлемы для последних."
Нічого вам не нагадує?
Так і є! так само, як в сучасних правилах. Різниця в тому, що машин стало в десятки разів більше і їздити вони стали в десятки разів швидше, а дороги ширшими не стали.
вот мое мнение.
