Трещетка или как до нее добраться... Картридж ...

[Pointer]

Ситуация следующая: вчера перебирал заднюю втулку и решил залезть в трещетку, бо она стала издавать ранее не свойственные ей звуки. Извлечение шариков, съем кассеты и прочее прошло как обычно, а вот дальше наступил на грабли. Попытка скрутить барабан с помощью шестигранника на 12 мне не удалась (направление резьбы было предварительно проверено, благо несколько витков видно с противоположной стороны), моих 75кг подпрыгивающих на 40см ключе ни к чему ни привели. Заливать wd40 и прочее, может откиснет, посчитал бесполезным. Вопрос: я умудрился проглядеть какой-нить фиксатор или распорную гайку? Втулка та что ставилась на Merida Kalahary 590 2003, собственно там сейчас и продолжает стоять.

А по поводу картриджа, в нем четко прослуживается либо песок либо стужка, снял его и он оказался практически полносью закрытым, только с одной стороны есть сильно утопленая гайка на 22 или на 24 (прикинул на глаз, кстати наружу выступает только ~2 мм), в связи с этим дальше лезть пока не стал. Вопрос что делает эта гайка и как попасть в картридж? Бо учитывая что при его съеме было обнаружено большое количество песка на внешней поверхности картриджа и внутри рамы, пришел к мысли что внутри несмотря на упрлотнители положение незначительно лучше...

Помогите, кто сам перебирал данные железки либо видел их конструкцию полностью.

[Санек]

В домашних условиях разбирать картридж и барабан лучше вообще не стоит. Отнеси в мастерскую, там они все сделают правильно и у тебя потом не будет голова болеть по поводу "потайных" гаечек.

[Pointer]

картридж - не парься, по идее он не разборной, вернее не обслуживаемый.
по-поводу барабана - откручивание его тебе не сильно поможет, поскольку внутри еще одна гайка, которую без спецключа не выкрутить.

Ну по поводу картриджа думаю можно юзать имеющийся в усмерть, а вот по поводу барабана, то ключ случайно не вилку напоминает?

[Freerider]

картридж - не парься, по идее он не разборной, вернее не обслуживаемый.

Лучше жевать чем говорить! В нашем случае эт поприкольней звучит,
но сайт приличный!
Тыж хочеш саму трещётку(барабан и.т.д.) разобрать.
Т.е. снять "орех" и всё там почистить. Так тебе её со втулки можно и не снимать(забей на большой шестигранник)!
Там чашка со стороны трещётки откручивается, там две прорези
для спец ключа можно и без него спокойно обойтись!

[de Balzam]

Да, чем-то ты мариупольских сильно обидел... Жесткие они какие-то.

Увидали прицел на аватаре, да решили, что можна :^:

[gdi]

Кстати, а по какой системе инь или янь, снимается трещётка со втулки? Мне пришлось применить метод logrusa и забить на это дело, а подшибнички надо бы досмазать со стораны трещётки.

Итак есть ключ на 24, адаптер. Что еще? Только серьезно.

[isv]

Да, чем-то ты мариупольских сильно обидел... Жесткие они какие-то.

Мариновать лучше надо, будут мягкими

[YuraS]

Тут есть статьи про кассеты, трещетки:
http://www.sportelement.ru/?an=bikestor ... ssette_use

[Freerider]

Примерь эту фразу на себя.

Да виноват я просто в quote не то вставил
я рассказывал именно о барабане.
Но этот картридж с гайкой на 22 (или что-то в этом роде)
я разбирал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это картридж аливио!
Я разбирал его так! брал разводной ключ, зажал вал каретки и открутил эту гайку! там левая резьба, потом после гайки идёт
шайба с зазубринками, поэтому когда откручивается эта котр-гайка слышится треск (похоче на тот когда кассету снимаеш)
Потом идёт конус его тоже можно легко скрутить! Ну там всё почистить
Шарики с одной стороны большего диаметра а с другой меньше.
Я разобрал её из-за того что она у меня начала люфтеть. Я её разобрал смазал подтянул. И прослужила она у меня 2 года причём один год я на ней экстримально катался, а за первый сезон проехала
11 тыс(второй год уже без спидометра)
Так что фразу применяйте на себе

[Freerider]

Так чё скажете?