Если говорить о Мавиках, то это единственный вариант.Обода Mavic перед/зад 317/321?
Если не вникать в детали, промы – это самые обыкновенные насыпные подшипники, только в закрытом корпусе.смею спросить: как надежность втулок сочетается с промами?
Бывалые туристы и механики мне все время говрили, что это абсолютно разные понятия, особенно под баул.
ЗЫ кто знает, почему Шимана не делает втулок на промах (если присутствует какой-то исключительный ХТЯ - его опускаем)? Это дань надежности или что-то еще?
Дак я и не говорю что эти обода плохиеВова, у меня была возможность убедиться в надежности 321 ободов. 400 км на колбасне с непротянутым после спицовки задним, и ~30 в пенек передним, после чего ободам вообще было фиолетово, было аргументом. по моему скромному мнению. Не буду убеждать.
вопрос в другом: насколько они лучше СинглТреков? Ведь мавикики дороже, а по качеству швов и изготовления в целом, находятся на том же уровне... Может быть даже хуже.
А сам люминь? Ты только по швам определил качество? А плотность и упрогость материала тоже на глаз определил? Взвешивал?Дак я и не говорю что эти обода плохиеВова, у меня была возможность убедиться в надежности 321 ободов. 400 км на колбасне с непротянутым после спицовки задним, и ~30 в пенек передним, после чего ободам вообще было фиолетово, было аргументом. по моему скромному мнению. Не буду убеждать.
2 Парасолька
А где эти хоупы в киеве есть?
По сути я согласен. Правда не алексы а санримсы (разница довольно большая).А сам люминь? Ты только по швам определил качество? А плотность и упрогость материала тоже на глаз определил? Взвешивал? ..... Меня бы $30 разницы не особо парили если бы стоял выбор Мавик или Алекс.
Обсуждения на этом форуме(в технозоне в частности) не выдерживают никакой критики ибо советы даются в 90% случаев непрофессионалами на основании достаточно субъективного опыта. Сорри, но такое уж сложилось общее (не этот топик) впечатление. Я не убил двадцать разных втулок, но я хожу в походы и общаюсь с велосипедистами, тренерами и механиками, из которых некоторые в 60-х ходили по Кавказу на "Туристах". И когда эти люди рассказывают про то, как клинит промподшипник на высоте 2000м. - я более склонен верить им. Выше я высказал свое мнение, выбор остается за топикстартером, хочу лишь указать, что если на первом месте должна стоять именно надёжность, а не вес/катимость/ремонтопригодность - то выбор за упорно-радиальными подшипниками, в частности - ХТ.Втулки от Шиманы (а ичо от Новатека и Автора) на этом форуме достаточно конкретно обсуждались
Интересно, что за промподшипники были у этих людей в 60-е годы, особенно на "туристах"....но я хожу в походы и общаюсь с велосипедистами, тренерами и механиками, из которых некоторые в 60-х ходили по Кавказу на "Туристах". И когда эти люди рассказывают про то, как клинит промподшипник на высоте 2000м....
). И вместо саркастического оффтопа лучше либо дать дельный совет(если он есть) , либо промолчать По сути, ты пишешь, что втулки на промах пачками у всех разваливаются, что они ни к чему не пригодны, т.к. это говорят люди с офигительным опытом 50-летеней давности (а эти люди не забывают рассказывать как лопались конуса и дробились шарики в насыпных подшипниках?).подшипники клинили уже в 21 веке(и обратное я нигде не упоминал
Я тоже немножко общаюсь с велосипедистами и, к примеру, знаю людей, которые успешно отходили не один сложных поход на втулках с промами, (а уж сколько людей благополучно гоняются, катаются ездят ПВД...) и что?Промподшипники летят - как гуси у вырий, независимо от условий эксплуатации, ....Я не убил двадцать разных втулок, но я хожу в походы и общаюсь с велосипедистами...
Это ваще кому адресовано?Особенно если ты модератор
Тем более дискуссия здравая.
По сути своей верно и ты меня не подколол - все именно так. С маленькими уточнениями:По сути, ты пишешь, что втулки на промах пачками у всех разваливаются, что они ни к чему не пригодны, т.к. это говорят люди с офигительным опытом 50-летеней давности (а эти люди не забывают рассказывать как лопались конуса и дробились шарики в насыпных подшипниках?).
Отлично! Я знаю людей, которые ездят на втулках ХВЗ 1977 года выпуска. И до сих пор хоят в горы на 28".(это не консерватизм, это другое поколение… не «потребителей»)А я, к примеру, знаю людей, которые успешно отходили не один сложных поход на втулках с промами, и что?
С этим тоже никто не спорит.Втулки (и конусные, и на промах ) бывают разные, разного уровня, равно как и подшипники в них.
Это ваще кому адресовано?
Кроме тебя они еще используются в дш, триале, дерте и хорошо, что там пока не знают, что такие втулки ни к чему непригодны.а. втулки на промах таки годятся на что-то, раз на них ездит кто-то и я в том числе.
Пока что это не факт - т.к. неизвестно, что там за старички, как они ездят, в каких условиях они ездят, какие у них втулки, как они их обслуживают, что у них за механики в походе, что ипочему у них случилось, и тп..., поэтому отсыл на них малоинформативен. Я и сам могу рассказать кучу разных историй.б. если у этих старичков за 40 лет рассыпалось пять-десять втулок(в общей, командной сумме так сказать), а за последние 5 лет было с десяток случаев отказа таковых на промах – это таки факт, который стоит принять к вниманию.
Прекрасно, пусть каждый ездит на чем ему нравится, только не нужно заявлять, что другое решение - это гамно, когда чужая практика показывет обратное.Отлично! Я знаю людей, которые ездят на втулках ХВЗ 1977 года выпуска. И до сих пор хоят в горы на 28".(это не консерватизм, это другое поколение… не «потребителей»)
Но пока исключением из правил на общем фоне выглядят мифические старички.теоретически может быть втулка А на промподшипниках, которая в силу применяемых материалов и технологий будет надежнее втулки Б на конусах. Но это исключение из правил.
Собственно, у меня вопросов-то нет (и не было).Еще вопросы ко мне?
Обода: Мавики от 719, Azonic Outlaw, DT TK7.1 вот поставил, но еще не каталсяКритерии примерно такие:
- надежные (ибо в автономках и под баулом).
- ремонтопригодные (поэтому вилсеты в сад).
- онли под диск.
- бюджет: есть
- под 1,9-2,3 покрышки
Лет 5 катаю на втулках с промами и что-то они все не ломаются и не ломаются. И на 2000 м не ломаются, и на 4000 не ломаются... что я делаю не так?Значит так: ХТ (имеется ввиду 2007 года, новых не видел) в разы надежнее первых двух, что бы тут ниже не писали и как бы меня не обзывали.
ХТ почти в два раза тяжелее Хоупа и ДТ. (~480грамм vs ~270-300 грамм... ) После того, как сходил один поход на деоре, перешел на промы , ибо шЫмана "сyk@ тяжелый" . Но!..
Промподшипники летят - как гуси у вырий, независимо от условий эксплуатации, поэтому узкоглазые (да простят меня китайцы, имею ввиду япошек) не делают МТБ-втулок на промах. Деор(запасное колесо) ездит до сих пор в любую погоду, пока я жду промподшипники(основное колесо), причем без единого ремонта(пару раз регулировал натяг )
ЗЫ мнение о промах и конусах основано на большом суммарном опыте нескольких велотуристов(ну и на моем... маленьком.)
не пойму причины твоей агрессии. стену непонимания между нами я так и не пробил, но все-таки предпочту остаться при своих заблуждениях : ездить я буду на промах(из-за их плюсов: легкость, накат, ремонтопригодность и простота обслуживания), оставаясь уверенным , что конструктив конусных (а именно упорно-радиальных подшипников против просто радиальных) таки более надежный.(не верить - твое личное дело, так же как мое- не верить тебе)У втулок каждого типа есть конкрентно свои + и -, и каждый может для себя выбрать на чем ему ездить в соответствии со своими требованиями и возможностями (равно как и остаться при своих заблуждениях).
ерундаб. если у этих старичков за 40 лет рассыпалось пять-десять втулок(в общей, командной сумме так сказать) , а за последние 5 лет было с десяток случаев отказа таковых на промах – это таки факт, который стоит принять к вниманию.
:shock: 
То,что вы продаете всего 1000 втулок и всего за 1 год. А я слушаю рассказы людей , которые были механиками и МС&КМС сборной СССР, когда ты только из под стола вышел, а я был вообще в состоянии планирования. Извини, но как советчик по железу ты для меня не авторитет. Как менеджер - вполне, но не более.Продавая в год в среднем 1 000 втулок у нас и десятка рекламаций не было за последний год
что мы не так делаем ?
это, по-моему, более чем понятно.спор *конуса vs промы* такой же религиозный, как Sram sv Shimano или Kellys vs Trek
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей
