У мене ось виникло питання: ось в цьому прайсі є два варіанти Ленд Крузера з потрібною мені шириною, а саме:
Варіант номер 2 - це і є з тою світловідбивною смугою, чи ні? 
Видимо, это фирменное велокиевское сокращение.У мене ось виникло питання: ось в цьому прайсі є два варіанти Ленд Крузера з потрібною мені шириною, а саме:
1) 50-559 26x1.90/2.00 Покрышка Schwalbe LAND CRUISER PP 50-559 B HS307 SBC 24EPI - 66 грн.;
2) 50-559 26x1.90/2.00 Покрышка Schwalbe LAND CRUISER PP 50-559 B+RT HS307 SBC 24EPI - 92 грн.
Не можу розібратися в цих позначеннях
B - чёрная стенка (black), B+RT - чёрная со светоотражающей полосой (определено по номеру артикула 11132899).ясно видимо, что это фирменное бойлевское сокращение - на последней странице каталога приведен список аббревиатурВидимо, это фирменное велокиевское сокращение.
Юра, мне кажется, ты что-то скрываешь. ;-) Какой каталог подразумевается? Если этот, то там такой аббревиатуры не значится. А вот описание термина Reflex очень даже присутствует. Если же ты об этом каталоге, то там упоминаемого тобой списка аббревиатур также нет. Зато есть вот что:ясно видимо, что это фирменное бойлевское сокращение - на последней странице каталога приведен список аббревиатур
сори, действительно в каталоге этих аббревиатур нет, что то я перепутал. извиниЮра, мне кажется, ты что-то скрываешь. ;-) Какой каталог подразумевается? Если этот, то там такой аббревиатуры не значится. А вот описание термина Reflex очень даже присутствует. Если же ты об этом каталоге, то там упоминаемого тобой списка аббревиатур также нет. Зато есть вот что:
Для богатеньких рекомендую спереди Schwalbe Nobby Nic и сзади Schwalbe Racing Ralph. Если есть желание чуток сэкономить, наперёд можно поставить Schwalbe Jimmy (Schwalbe Albert/Little Albert), а назад Schwalbe Smart Sam. Для бюджетников - Schwalbe Land Cruiser на оба колеса.Народ, подскажите какую резину лучше выбрать для леса(грунт, болото, песок), чтобы хорошо держала на поворотах и была скоростной?цена и вес большого значения не имеют...
Заранее благодарен за ответы!
Как тебе больше нравится...спасибо за ответ!наверно выберу вариант 2 -перед Albert, назад- Smart Sam. все-таки по деньгам разница есть!
Эта комбинация рекомендуется Schwalbe для альпийских походов. ;-)Итак, всё по порядку...Подскажи, а какая разница между Albertом и Nobby Nic? кроме цены? ;-) и какая разница между SnakeSkin и Alpencross?
Итак, старый протектор и новый протектор. Ответ на твой вопрос можно найти здесь. К этому добавлю, что старый протектор Schwalbe Racing Ralph был больше рассчитан именно на заднее колесо. Да, он был накатистым, но боковое сцепление оставалось его слабым местом. С тех пор, как Schwalbe ввела гоночную систему из 3-х покрышек, возникла насущная необходимость ставить Racing Ralph вперёд, что при старом протекторе было чревато неприятностями. В итоге, протектор переделали так, что боковое сцепление и сила тяги (на заднем колесе) улучшились. Что касается сопротивления качению, то крутильного динамометра у меня нет, но есть основание полагать, что по грунту новый протектор катится чуточку хуже, что, однако же, компенсируется улучшением сцепления.подскажите пожайлуста в чем принципиальная разница разных протекторов ральфов в работе? старый более накатистый?
) в любом случае по моему скромному мнению любой вариант будет лучше чем мои стандартные KENDA K-Rad K-905 26x2,3
Спасибо за ответ!Рон на перед, ральф на зад, либо 2 ральфа. Нобик в наших условиях не нужен
Если хочется проколоустойчивости и катимости - версия EVO с Дабл дефенс
В перфомансе резина потолще пожетче, может за счет этого и проколоустойчивееА в обычных версиях, без "Дабл дефенс", Perfomance или Evolution более проколоустойчив?
Решил и я отписаться о своем варианте на тему асфальт (говорят раньше он там был)/твердый грунт 50/50. Rocket Ron (спереди) + Hurricane (сзади). Я извращенец?
очень даже может быть)
. Это типа хочется мчаться и не улететь в кусты при малейшем фэйлеЗараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей
