отличие в профиле ободов и наличии ленты, герметизирующей стык обода и покрышки.Я вот фокус на видео не понял. Он одевал одну и ту же обычную камерную покрыху Кенда на обода Мавик, ДТ и Бонтрагер с NoTubes Rim Strip. Почему-то только на последней комбинации не травило. В чем отличие?
Нет, рон старый, ево, но не ТЛР. На моих ободах (шимано ХТ и зтр крест), тоесть обода предназначены для безкамерного использования, покрышки "вщелкиваются" в обод, и потом, когда спущены, при разбортировке "выщелкиваются" из обода при некоторым усилии...тоесть при качественной установке держится довольно прочно, для чего рекомендуется в начале вдуть как следуеттак может этот рон был тублесреди как раз? я в деталях не уверен, но, кажется, все современные модели не самой дешевой швальбы являются TLR.в домашних условия проверял рокет рон, не струбциной, а сильно приспущенный руками...в одном месте был выхлоп, после накачки покра села на свое место и при следующей проверке было все ок.
, а потом прспустить до нужного давления. Другое дело что руками я не прилагал усилия струбцины, бум смотреть на практике...но ездить на 1,25 атм я точно не буду...на покрышках рекомендованное минимальное давление явно выше 2атм.
Лента там герметизирует только отверстия под спицы, стык покрышки с ободом она не трогает. на счет профиля ободов - думается рекламный трюкотличие в профиле ободов и наличии ленты, герметизирующей стык обода и покрышки.
))это относится только к системе DT (смотри начиная с 2:23). слушай внимательно начиная с 2:46, он как раз об этом рассказывает.Лента там герметизирует только отверстия под спицы, стык покрышки с ободом она не трогает.
а ты не думай, а посмотри изображения профилей ободов на сайтах производителей. отличия вполне очевидны.на счет профиля ободов - думается рекламный трюк
Ну уже договаривай...у крестов она ниже, типа уплотняет соединение между кордом и ободом? возможно оно не дает травить воздух, но держит камеру на ободе именно выступ.Кста про ДТ написано что ТЛР обод...молодец!
а теперь глянь на высоту обода и особенно высоту закраины, куда заходит бортировочный шнур покрыхи.
Якщо ти про рім-стріп, то він ось так кладеться:Лента там герметизирует только отверстия под спицы, стык покрышки с ободом она не трогает.
Так вот, создавая тему, хотел узнать какие обычные покрышки успешно используются в качестве безкамерных, хочется и легких покрышек и безкамерно.короче, другими словами, для того, чтобы покрышка могла работать на ободе без камеры и каких-то спецсредств типа резиновой ленты notubes, нужно, чтобы обод имел специально предназначенный для этого профиль.
а что касается UST ободов, то если хочешь быть уверенным, что колеса тебя не подведут, то на них лучше использовать только UST или TLR покрышки.
при этом вполне могут быть и камерные покрышки (из разряда более дубовых), безопасно работающие на UST ободах. как повезет.
Якщо ти про рім-стріп, то він ось так кладеться:Лента там герметизирует только отверстия под спицы, стык покрышки с ободом она не трогает.
http://screencast.com/t/PoZwXYPB8IR
Тобто він зовні покришки вилазить і за рахунок герметика приклеюється до покришки зовні чим утворює по суті трубку: зверху - покриша, знизу - рімстріп.
так надо уточнять, на каких ободах. на ZTR -- почти любые, за исключением некоторых наименований. на UST пусть пробовавшие отпишутся. заодно можно погуглить и найти темы как раз об этом: http://messageboard.notubes.com/viewtopic.php?t=630 http://forums.mtbr.com/wheels-tires/sta ... 06741.htmlТак вот, создавая тему, хотел узнать какие обычные покрышки успешно используются в качестве безкамерных, хочется и легких покрышек и безкамерно.
Из этого можно сделать вывод, что зтры более пригодны для безкамерного использования, чем юст обода? Парадокс...[на ZTR -- почти любые, за исключением некоторых наименований. на UST пусть пробовавшие отпишутся.
ты же сам поставил условие: обычная камерная покрышка. да, при этом условии ZTR предпочтительнее UST.Из этого можно сделать вывод, что зтры более пригодны для безкамерного использования, чем юст обода? Парадокс...
ну это совсем не мелочи вообще-то.Тему подправил, хотя так и не понял, неужели эти мелочи в профиле обода так координально влияют на его безкамерность?
Ну вона не просто горизонтально, а піднімається до зацепів покришки, а може і вилазити за їх межі. Там же у одного рімстріпа іде діапазон ширини ободу в декілька міліметрів, і це без врахування форми канавки, її глибини.Это картинка с ноутюбса, на ней лента вроде лежит только горизонтально, как я и предполагал изначально. А на твоей картинке если бы был обод двустенный, то корд обвернутый резиновой лентой в паз не войдет..
значит полоска действительно уплотняет место контакта обода и корда, я думал иначе 
Ну або так, або рімстріп може бути ще вище, вилазити за межі ободу на міліметр-два.
Наши кулибины утверждают, что должно быть так
кардинальнокоординально
я делал так потому что мавики 317 - клепаные, и надо перекрыть щель на стыке
Наши кулибины утверждают, что должно быть так
це з рім стріпами?фуриос бывало подтравливал в поворотах, и надо качать по максимуму.
), їхня ширина для цих лайтових ободів - 33мм, тобто вони виступатимуть трохи за межі ободу. В поворотах стравлювати з рім стріпами не може в принципі так як рім стріп приклеюється герметиком (як клеєм ПВА) до покришки.Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей
