Визначення рівня зношеності обода вібряками?

[amam]

Як визначити що обід під вібряками пора міняти?

[kva]

Як визначити що обід під вібряками пора міняти?

На просвет -)

А вообще - довольно долго ездят обода обычно... Я не знаю - кто нить менял из-за изношенности свой обод, или как правило после удара/по апгрейду?

[amam]

просто на новому ободі є таке ніби різблення з канавками десь 0,3 мм, а в мене обід уже майже гладенький. міняти чи ще поїздить? чи це не впливає на гальмування?

[Санек]

Меняй когда он погнется, а пока ездит - юзай. У меня канавки изначально не было, но уже прошел этот ободок тысяч 5 и нормально, тормозит себе и все))

[Парасолька]

Меняй когда он погнется, а пока ездит - юзай. У меня канавки изначально не было, но уже прошел этот ободок тысяч 5 и нормально, тормозит себе и все))

Дык, ты когда последний раз тормозами пользовался?

[Quadus]

По идее, когда канавку уже не видно - пора менять.
По жизни - можно еще ездить и ездить.
Правда, если обод колодками стесан неровно, то колодки будут тормозить хуже, постольку тормозящая поверхность обода будет неровной, да и меньше.
Для КК - жить можно.

[Леха]

кошу под архимеда:

регулярно наносить на эту поверхность некое напыление и этим спасать свой обод!!!

какое напыление и как наносить - вопрос не ко мне мое дело - концепция

[Санек]

кошу под архимеда:

регулярно наносить на эту поверхность некое напыление и этим спасать свой обод!!!

Изврат =) Я бы обод скорее выкинул, чем постоянно морочился с нанесением какого-то напыления. Это что за обод такой, что за ним надо как за больным ухаживать? У меня примитивный двойной за 60 грн так я с ним уже 2 года горя не знаю, только мою иногда =)

[amam]

кошу под архимеда:
регулярно наносить на эту поверхность некое напыление и этим спасать свой обод!!!
какое напыление и как наносить - вопрос не ко мне мое дело - концепция

гудрон?

[aRoma]

О! Как раз вчера понял что мне пора менять обод. Рассказываю как...
Ехал я себе по ровному асфальтику и почувствовал, что задний тормоз трет об обод. Когда остановился я просто прозрел. Оказывается, примерно по средине обода появилась трещина, которая идет по его длине (по кругу) ну и уже в районе около 10-ти сантиметров эта трещина так расширилась, под давлением покрышки, что вот-вот лопнет и отвалится кусок обода.
пришлось приспускать колесо и ехать домой медленно. Теперь придется менять.
Кстати я даже догадываюсь где я заработал эту трещину.
Этот пистонированный обод проехал на заднем колесе всего 6000 км. (кстати, обод на другом колесе проехал уже 11000 км). Претензий к нему вообще не было.
Но в Крыму (на этих майских) я прозевал что у меня стерлась колодка и проехал несколько километров (спускался с гор) притормаживая металлом по ободу. Потом услышав звук, задний тормоз просто выключил и ехал дальше на одном переднем. Но дело было сделано, глубокая царапина была оставлена. Хотя я этого сразу не заметил. А вот проявилось оно уже только через 2 месяца, и слаба богу что в Киеве, а не где-нибудь в горах.
Вывод. Не хотите платить >100 грн за новый обод и работу - вовремя меняйте колодки ценой 10-20 грн.
Теперь вот - ищу себе нормальный пистонированный обод...

[Maytoff]

Sorry, за офф-топ... Сегодня на спуске к Голубому озеру в Голосеевском лесу я разорвал передний обод WTB Dual Duty. Пару недел назад Бабайкер, тоже в Голосеево, но уже на лыжной горке к Дидоровке разорвал задний Matrix 550! Его обод был намного проще и главным объяснением поломки было то, что для таких спусков он не предназначен! Но двойной пистонированный WTB Dual Duty и на намного менее экстремальной тропе??? Почему??? До возвращения домой, главной причиной-догадкой было «не правильное» торможение: и у меня и у Бабайкера обода рвались внизу спуска и после резкого торможения (пока используем V-brake). После покупки нового обода и возвращения домой просмотрел тему в инете и понял, что главной ошибкой была !!! дневная подкачка передней камеры до 3,5-4 атмосфер!!!Камера осталась в порядке, а вот для обода оказалось многовато... Хотелось бы узнать Ваше мнение и советы о том, чего не следует делать, чтобы не рвать обода при КК езде!

[Quadus]

Хотелось бы узнать Ваше мнение и советы о том, чего не следует делать, чтобы не рвать обода при КК езде!

Интересно, какие обода тебе понадобятся, если ты захочешь пофрирайдить, не приведи Господи??? .
По идее, для КК тебе должно хватить простого фрирайдного обода типа Санримз ринолайт. Плюс хорошие спицы.

[SHAQ]

После покупки нового обода и возвращения домой просмотрел тему в инете и понял, что главной ошибкой была !!! дневная подкачка передней камеры до 3,5-4 атмосфер!!!Камера осталась в порядке, а вот для обода оказалось многовато... Хотелось бы узнать Ваше мнение и советы о том, чего не следует делать, чтобы не рвать обода при КК езде!

Не вижу ничего страшного в 4-х атмосферах, я прокачивал до 6-ти, правда у меня шоссейные обода... ну я не думаю что они таки в этом плане прочнее

[Леха]

я в шоке... как можно "разорвать" обод при кантрийном использовании?


просто кунсткамера.

фотки разорванного есть?

[Maytoff]

а какой размерности была резина на "порвавшемся" ободе...
зачем надо было ее так качать...

Резину на своем байке еще не менял и она стандартная - Bontrager Jones ACX, 26x2.2", 52/54. До 4 атмосфер я ее накачивал и раньше; проблем, действительно, не было даже на спусках. Накачал ее до такой жесткости лишь затем, что почти неделю ездил на приспущенной и заметил, что теряю на асфальте скорость. Обод в принципе был новый (меньше 2 тыс.км) и точно не изношен колодками… Голосеевскою тропу, на которой и произошел разрыв описывать не буду, но скажу, что раньше разгонялся на ней быстрее и на обыкновенном (без пистонов и не усиленном) ободе – проблем не было. А в этот раз…

Думаю, что на обод давят как спицы, так и камера: если она приспущена, то пружинит, если хорошо накачана, то на кочках (при приземлении) и при высокой нагрузке может критически повлиять на обод.
Говорят, что чаще на спусках страдает заднее колесо, а у меня, как ни странно, разорвало передний; в тот день в переднем колесе я поднял давление, а в заднем оставил пониже.
Интересно мог ли добавить к поломке свою толику V-brake, который я хорошо вдавливал на спуске??? Но могло ли лишь из-за него так деформироваться колесо, что не помещалось в горилле…

p.s. переспицевать новый обод до выходных не успели, так что фотки будут в среду, когда заберу новый и старый из ремонта; но кроме сильно искривленного до/без правки спиц и разошедшегося в месте стыка обода ничего особенного не было…