Дисковые тормоза: затирает задний ротор

[AVAX]

Уважаемые спецы в вело-технике.
СпАсите-пАмАгите!!!!
Неожиданно столкнулся с нерешаемой проблемой:
Есть гидра. Джуси 5. Новые роторы 7" + практически новые колодки. Рама Спэш Хардрок. Новые роторы + практически новые колодки.
После небольшой обкатки вылезла проблема - задний ротор начал "затирать" и "звенеть". Ну, да и Бог с ним... Однако, со временем этот звук перерос в психоделический скрип и свист.
Выяснилось что калипер чуть смещен - немного в сторону относительно плоскости ротора (т.е. перекошен на доли мм, а у самого ротора есть минимальное биение). Помучившись, удалось все прикрутить "идеально" (т.е. ротор не цеплял колодки).
Проехал 1 км и все по новой. Повторная настройка оказалась безрезультатной.

Вопрос:
1.0. Че это может быть за лажа???
1.1. Это проблемы с рамой (торсионка??? ушки крепления тормоза???)
1.2. Это проблемы с тормозом?
1.3. Это проблемы с втулкой?

2. как ее решить???

Заранее благодарен всем за дельные советы.

[Dagger]

Проверь люфт втулки. Убедись, что достаточно туго затягиваешь винты крепления тормоза.

[-ANDR-]

Проверь люфт втулки. Убедись, что достаточно туго затягиваешь винты крепления тормоза.

Я бы еще добавил, проверь, прочно-ли ты затянул эксцентрики и вообще, при установки колеса надо сразу это проверять (затирание колодок). Там доли градусов/милиметров решают, поэтому при установке колеса можно всё это регулировать.

[chika]

У меня джуси 5. Как-то снял заднее колесо, промыл и обратно уже не смог натянуть нормально - колодки в одну сторону затирать стала.
Оказалось все просто - гайка втулки (у меня пром) раскрутилась, и когда колесо садилось на место, соответственно на какой то милиметр смещалось. После того как зажал - все стало на место как и положено...

Проверь втулку!

[denis_lahmatuj]

я бы сначала ротор выровнял ;-)

[AVAX]

Эксцентрик, винты крепления и т.п. затянуты на 100%.

На "холостом ходу" (перевернутый велик вверх ногами) тормоз реально отрегулировать так, чтобы он не "звенел" вообще.
Но когда сажусь на него и проеду минимальное расстояние, начинаются эти проблемы.

Лично я подозреваю 2 вещи - жесткость рамы или втулку.

Если подергать влево-вправо закрепленный калипер то он все-таки немного изгибается...
Относительно втулки - сейчас стоит Deore. есть ли смысл поставить что-то на промах?

[Tibor]

Рама-подвес? С косым свингармом?

[Dagger]

Эксцентрик, винты крепления и т.п. затянуты на 100%
Если подергать влево-вправо закрепленный калипер то он все-таки немного изгибается...

Ну тада это рама.

[MaD_CameL]

а может лучше в мастерскую? а то все это лечение по фотографии.....
мы здесь можем много чего намудрить, но опытный механик увидит и скажет что и как.

[AVL]

Если подергать влево-вправо закрепленный калипер то он все-таки немного изгибается...

Это как? :shock:

Ладно, есть еще такой вариант, иногда затирает только с одной стороны, как бы идеально не настраивал....тогда просто при настройке, когда зажимаешь калипер со стороны подтирания подкладываешь гривню, ну или какой другой листок бумаги, если есть под рукой...

[MaD_CameL]

я чего мастерскую посоветовал... была у меня подобная трабла в прошлом году на деоре. мучился-мучился. а в мастерской посмотрели, перебрали и оказалось что один поршень затянул внутрь какой-то мусор типа мелкой пещинки и поршень плохо возвращался назад.

[vile.gnus]

немного оффтоп, но тем не менее:

поставил новые колодки на хаесы 9 на землячке.
ротор вошел между ними очень плотно, механики сказали, что быстро притрется, но спустя 150 километров и около 10-и спусков с телиги со вкручиванием на зажатых тормозах ситуация не сильно изменилась.

как можно быстро притереть колодки, или может как-то можно выпустить немного масла, чтобы поршни хоть немного разошлись?

[Модератор8]

ротор вошел между ними очень плотно, механики сказали, что быстро притрется, но спустя 150 километров и около 10-и спусков с телиги со вкручиванием на зажатых тормозах ситуация не сильно изменилась.
как можно быстро притереть колодки, или может как-то можно выпустить немного масла, чтобы поршни хоть немного разошлись?

Для начала попробуй переустановить колодки сам, предварительно раздвинув поршни.
Как это сделать можно узнать, скачав и прочитав инструкцию по обслуживанию HFX-9 (1,2 Мб).

[vile.gnus]

спасибо, попробовал, получилось
колодки по-прежнему немного подтирают, вернее, чиркают, но колеса уже нормально крутятся

[AVAX]

AVL + MaD_CameL Спасибо. Буду и эти варианты пробовать..... Мастерская - только в крайнем случае...

[Beer]

в першій темі чітко описана проблема ; ти невірно регулюеш гальма, можливо поганий інструмент.
Маю дві поради, спробуй зробити ,те що й робив , але довгим шестиграннником, чи біта, пряма викрутка ...
чи звони, устрінемось , покажу, потім напишеш як треба, і вчім була проблема.

[AVAX]

Добрался до тормозов.
Идеально все выровняи ли идеально затянул.
Проблема не решена. Свист, звон не уходят...
Одно из двух - или так надо или проблема более глобальная)

[Yaroslav]

Возможно это прозвучит смешно, но попробуй посадить на вел кого-то твоего веса, когда будешь настраивать. Рама может немного деформироваться под нагрузкой, отсюда и невозможность настроить положение калипера таким образом, чтобы не терло. При таком способе вхолостую будет тереть, а вот под нагрузкой -- нет.

Естественно, что все нормально должно быть с калипером: оба поршня ходят одинаково и интервал между диском и колодками не исчезающе мал , иначе никакая настройка не поможет. Ну и аккуратно затягивать болты -- поочередно и каждый раз поджимая несильно.

[Модератор8]

Одно из двух - или так надо или проблема более глобальная)

Или может уже пора в мастерскую показаться?

[AVAX]

Или может уже пора в мастерскую показаться?

Пора, пора...
Знать бы только где найти мастера у которого руки правильно растут)

2 Yaroslav: зазор между ротором и колодками действительно "исчезающе мал" ....
Проверить работу поршней не знаю как.. А как?

Тем временем пошел на крайние меры - плеер в уши + hard rock! :^:

[Yaroslav]

зазор между ротором и колодками действительно "исчезающе мал" ....
Проверить работу поршней не знаю как.. А как?

Оба поршня должны ходить одинаково.

Попробуй сравнить зазор между колодками и диском на переднем и заднем тормозе (передний, как я понял, не шумит). Если сзади зазор значительно меньше, то необходимо развести поршни. Как выставить так, чтобы не терло под нагрузкой, я уже писал.

Если уверенности в собственных силах нет, то лучше все-таки подойти в мастерскую.