Чайниковские вопросы 2

[Nowl]

Только переключатели меняли или рубашки тоже?

У тросика переднего переключателя - и рубашку, вот он почему-то получился таким избыточным
Народ, спасибо всем за ответы! Сама не рискнула укорачивать (пока не дружу с переключателями, и всем, что с ними связано) , но по дороге с работы успела заехать в БПС на Леси, они еще не закрылись и меня выручили, теперь красиво.

[mr.smith]

просто вставляется якорь в трубу вилки.

как оказалось, не хлебом единым, http://www.topeak.com/products/Fenders/defender_xc1

[homyak]

как оказалось, не хлебом единым, http://www.topeak.com/products/Fenders/defender_xc1

оно то так, только не совсем понятно чем оно берет ведь:
DeFender™ XC1
Weight 350 g

когда:
SHOCKBLADE 28+29
weight: 112 g

http://www.sks-germany.com/?l=en&a=prod ... er&i=11097

да и по цене, что то мне подсказывает, - дешевле.

[vovkastallion]

как оказалось, не хлебом единым, http://www.topeak.com/products/Fenders/defender_xc1

оно то так, только не совсем понятно чем оно берет ведь:
DeFender™ XC1
Weight 350 g

когда:
SHOCKBLADE 28+29
weight: 112 g

http://www.sks-germany.com/?l=en&a=prod ... er&i=11097

да и по цене, что то мне подсказывает, - дешевле.

Топик в плане грязе-защиты выигрывает, уж лучше такое:
+ такое:

чем бесполезный SHOCKBLADE 28+29. ИМНО

[mr.smith]

да и по цене, что то мне подсказывает, - дешевле.

сюда забыл написать, вопрошающему в личку кинул, что, мол, вариант походит если вес не главное, и ценник не особо важен
вопошающий, правда, даже поленился загуглить где и почем сие чудо приобрести, а узнав стоимость сказал, что можно 10 обычных купить

Топик в плане грязе-защиты выигрывает, уж лучше такое:
чем бесполезный SHOCKBLADE 28+29. ИМНО

вариант хороший, по весу так точно. живых отзывов, правда не слышал. много грязи с колеса улетает вперед и возвращается на уровне лица, на сколько эффективно с этим борется слюнявчик для меня загадка. крыло на раме не спасает при рулежке, при повороте руля поток грязи будет лететь мимо него

[RealIce]

Про слюнявчик - вещь супер. При этом что немаловажно грязь не летит на ноги вилки.
Все же на раму летит грязи больше чем при полноразмерном крыле.
У меня стоят 2. слюнявчик и переднее крыло в вилку. Езжу не обращая внимания на дождь и грязь. Грязная обычно только нижняя часть рамы.
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 0#p1494197
А вообще легко попробовать
http://www.ex.ua/view/4368957
нпечатай на формате A4 и вырежи из пластика. Из папки или обложки блокнота. Можно поэксперементировать с формой - чуть удлинить например

[mr.smith]

шоссейный переклюк Sram с дуалами шимано никто случайно подружить не пытался? все на 10 скоростей

[Andy_Bad]

А какое у этого Срама передаточное? У 10-скоростного шоссейного оборудования Шимано 2:1, т.е. 10-скоростные дуалы работают с 9-скоростными переключателями (в МТБ такая фишка не проходит).

[mr.smith]

А какое у этого Срама передаточное? .

в том и завтык. впечатление, что в Украине на шоссейном сраме никто не ездит. в БПС"е думаю пошлют с таким вопросом.
если вдруг тут есть сотрудники БПС"а, если не трудно, любой 10-ти скоростной пистолет, померять сколько троса сбрасывается

[Andy_Bad]

http://www.sram.com/sram/road/technolog ... -actuation

по ходу, 1:1

[GRiNVi4]

Вопрос из темы рулевых колонок: в чем разница между якорем ("ромашка") и ежиком???

[motion88]

Подскажите, насколько критична замена вилки со штоком 21 см на вилку со штоком 19 см, сейчас стоят 3 проставочных кольца -2 по 1 см и одно маленькое, где-то 3мм. Тоесть если поставить новую вилку со штоком 19 см - прийдется убрать 2 по 0.5, вопрос в том, насколько критично изменится посадка, не будет ли руль сильно опущен вниз? Может есть где почитать теорию по основам правильной посадки, высота, положение седла настроил правильно и под себя, а в плане положения руля разобраться не могу

[konst]

Так экспериментируй и поймешь, какой вариант подходит именно тебе.
Прежде, чем покупать новую вилку, можешь на старой опустить вынос, переставив проставочные кольца наверх, и так поездить на пробу.

[homyak]

..., переставив проставочные кольца наверх, и так поездить на пробу.

+1 нужно попробовать.
Кому идет, кому не очень....
Книжки по поводу посадки есть, - но вот высота выноса там четко не оговорена


ее нужно выбирать исходя из стиля катания/физических данных. Общее правило, - чем ниже руль, тем спортивней посадка. В любом случае, - можно если посадка получится слишком низкой, - можно немного поправить выносом с большим углом.

[ironcream]

Про высоту руля:
1) Есть калькуляторы. Легко посчитать что на сколько изменится ещё до замены. Гугли "bike stem calculator" первый результат на brightspoke. Выбираешь сравнивать два выноса, вводишь слева как было, справа - как станет и смотришь на цифры.
2) При желании можно подобрать под новую вилку новый вынос таким образом, чтобы положение руля осталось идеально таким же как было. Решается тем же калькулятором.

[ironcream]

Общее правило, - чем ниже руль, тем спортивней посадка.

не для всех дисциплин. Для XC - может быть.
А для ендуро-олмаунтина-даунхила и иже с ними рули шире и выше, выносы короче, сдело ниже.

[konst]

Так всяких стилей вагон и маленькая тележка. Подобрать вариант для всего сразу не получится, взаимоисключающие параграфы и все такое. Ни один калькулятор этого не изменит.
Лично я для покатушек (ну не спортсмен я, не спортсмен) пришел к варианту, когда поверхность седла выше руля на что-то около 5 сантиметров. Мне удобно так. Знаю людей, которым удобно иначе.
Вывод - нужно пробовать и решать для себя. Главное не бояться экспериментировать.

[slowbro]

От чего может уменьшиться зазор между тормозными колодками в гидравлических дисковых тормозах? Достаточно заменить колодки, или придется прокачивать?

[homyak]

От чего может уменьшиться зазор между тормозными колодками в гидравлических дисковых тормозах? Достаточно заменить колодки, или придется прокачивать?

неправильно установлен каллипер ?

попробуйте пару раз сильно ( стоя на месте ) нажать на тормоза.

[RATIBOR]

От чего может уменьшиться зазор между тормозными колодками в гидравлических дисковых тормозах? Достаточно заменить колодки, или придется прокачивать?

А просто 1 раз разжать колодки не помогает?

[RealIce]

Вынуть колодки и плоской отверткой развести поршни. Далее поставить колодки на место. С установленным но не зажатым калипером несколько раз нажать на тормоз. далее настроить тоомоза.
Если таки не помогло то наконец то написать что за тормоза, сколько им, обстоятельства при которых случилось.
Кроме очевидных, может быть много рпзнфх причин.

[slowbro]

Все это делал. Тормоза Хаес Трейл, которым год. Обстоятельства: разбирал вел, чистил. Когда обратно установил калиперы, настроить стало почти невозможно, зазор очень маленький.

[RealIce]

Ну тогда заочно трудно что то сказать. Т е колодки не разводятся?
Тормоза на стертых колодках не прокачивал? Если при прокачке не развели поршни. То очень может случиться что потом развести не удасться. Тормозухи некуда дется. В таком случае ее надо чуть старвить из ручки. На Авидах - открывал порт прокачки и разводил. На шиманах отурывал ставил горизонтпльно бачек и открывал. На Хаес трейл - не знаю.
Но это все так - попытка по словам определить проблему. Может просто поршни засрались и их надо почистить.
Со снятыми колодками промыть калипер мистер мускулом, все протереть. Выдвмнуть соторожно поршни. Смотри чтоб не выпали. Я выдвигаю де то до 1мм не больше. Ватной палочкой и зубочисткой протираем боковину поршней. Капаем из шприца жидкого масла чуток на боковину поршня. Плоской отверткой задвигаем их назад. Можно несколько раз выдвинуть, протереть ватной палочкой, задвинуть. Чтоб вытащить грязь.
Потом задвинуть поршни. Все хорошо протереть чтоб масла наруже не было. Ставить колодки и проверять.
Это опять же если клинит поршни.
Ну и кординальный метод - полная разборка и чистак с последующей прокачкой. Крайняя мера. Тем более диагноза то пока нет.

[slowbro]

Тормоза не прокачивались.

Спасибо, мне тоже кажется, что поршни заговнились. Попробую аккуратно почистить без разборки пока.

[RealIce]

Кстати чтоб развести поршни иногда нужно приложить значительное усилие. И действовать постепенно. Т е не пытаться его сразу загнать а попеременно - правый - левый постепенно
И не понятно - поршни не получается развести чтоб получить достаточный зазор или уже потом колодки сводятся так что зазора не остается?