Просмотрел каталог Author-а.Но не ответ на вопрос что собственно компенсирует размер рамы при малой колесной базе. И чем достигается уменьшение колесной базы кстати? Длиной задних перьев? Тогда как это на посадку влияет?
Или малым ETT? Ну я думаю на многих MTB ETT меньше.
Если таки из-под "гайки", то можно открутив ее, немного вытащить демпфер и подобрать/поменять уплотнение (оно там обычное круглого сечения - найти замену будет несложно).Таки сопливит. Сегодняшнее, свежее.
Сопливит из-под гайки демпфера. Че делать? Снимать демпфер и менять сальник на нем?
Под крутилкой не сальник, а просто резинове кольцо ее поджимающее.И со снятой крутилкой локаута и сальником под ней
Под резиновым кольцом еле-влажно, дальше сухо. На фото видно.Если таки из-под "гайки", то можно открутив ее, немного вытащить демпфер и подобрать/поменять уплотнение (оно там обычное круглого сечения - найти замену будет несложно).
Хотя странно, что раньше ездил-ездил и масло из-под топкэпа не текло, а потом вдруг начало течь..
А, то есть это норм, что оно там такое "вольно-болтающееся"Под крутилкой не сальник, а просто резинове кольцо ее поджимающее.
пс А что оно на фото теперь таким покоцанным все стало?
Оппа, а были вопросы? По-моему, был набор бредовых утверждений от персонажа, вживую не видевшего шоссер и уж тем более на нем не сидевшего.я от вас дождусь ответов или вы и дальше будете только огрызаться колкостями?На шоссере посадка выше???Аффигеть. Прекратите нести чуш в массы.
Так что там по разнице передаточных отношений?
Вы утверждаете что у шоссейных велосипедов посадка байкера ниже, чем у МТБ? и рамы шоссейные ниже наверное? будьте любезны - ответьте.
насчет передаточных чисел - вы либо невнимательны, либо вам всё равно на то, что вам пишут. Выцепили 1 слово из контекста и на его основе пытаетесь что то доказать. Речь шла и задних звездах (множественное число от слова звезда) - т.е. кассетах. Шоссерные кассеты идут с меньшими звездами, чем МТБ. к примеру шоссерная кассета - 11-21, МТБшная - 11-32. Есть разница? По поводу передаточных отношений - опять же советую купить букварь и учить буквы, ибо у вас какое то выборочное чтение. Писалось ранее - установке спереди больших звезд - это ли не меняет передаточное число?
Вы ж сами пишете про "рамы разных размеров". И тут же про "дискомфорт на коротком велосипеде", который компенсируется "подсидельным штырем, выносом и сдвигом седла"...А зачем делают одну и ту же раму разных размеров, выносы разной длинны и подсидельные штыри с отклонением назад, длинные рейки седла для его регулировки? Для удобства езды байкера. Так же и тут. При низкой посадке среднестатистическому человеку с ростом 180см будет дискомфортно ехать на коротком велосипеде.
Да, нормально (хотя под крутилку поплока обычно ставят тефлоновое пружинное колечко, а резинку - под крутилку для пальцев).А, то есть это норм, что оно там такое "вольно-болтающееся" :)
По идее должен:Я дурак или здесь таки должен быть сальник?
Вынимается полностью с некоторым сопротивлением, желательно тянуть и одновременно покачивать/вращать его туда-сюда. Но чтобы поставить кольцо вынимать полностью не обязательно, ну разве что для осмотра.Демпфер полностью долежн выниматься? Это его что-то держит или у меня не хватает смелости дернуть как следует?
Ага, уже хорошо.Да, нормально (хотя под крутилку поплока обычно ставят тефлоновое пружинное колечко, а резинку - под крутилку для пальцев).
Нуу... Вот и причина, судя по всемуПо идее должен:
Да вот хотел вынуть посмотреть на него.Вынимается полностью с некоторым сопротивлением, желательно тянуть и одновременно вращать его вокруг своей оси. Но чтобы поставить кольцо вынимать не обязательно, разве что вытащить для осмотра.
А вилка сборная, как оказалось.пс а вилка вообще какого года?
Недавно у товарища в седле WTB другой модели выскакивали рельсы. Правда спереди, оказалось что это сплошная рамка. Классическим способом "с помощью чьей-то матери" в полевых условиях вставили обратно, так что шансы есть. Процесс не воспроизведу, ибо порнографию не снимали, но в целом там все достаточно интуитивно - нужно было натянуть носик седла на рельсы. В процессе прикладывались значительные усилия - что-то заклинили в трубе, на что-то наступили ногой, где-то тянули руками, и это все трое мужиков... я ж говорю, порнография.седло WTB Pure V
Вчера при падении выскочила правая рельса из посадочного места.
Это чинится или сразу в мусорку?
Пятая точка привыкла, жалко ))
более подробно чем на харьков-туристе в ветке крокодиловодов вряд ли найдете. кареточный узел надо перенарезать или понадеявшись на удачу можно попробовать вкрутить каретку по старой резьбе, шансы на успех довольно высокиЕсть вопрос, сталкивался ли кто-то с заменой передней звезды и шатунов на ХВЗ "Спутник"? Хочу переставить у себя под квадрат, клинья себя изжили уже. Не могу определится с выбором каретки недорогой, и думаю возникнут сложности с заменой. Есть ли у кого-то из Киевских форумчан реальный опыт такой работы? Возможно кто-то даже согласится помочь, не бесплатно конечно же. Или посоветуйте мастерскую. Спасибою
а не жену. Я открутил снизу вилки гаечки,снял так называемые штаны(извините если не так назвал деталь), посмотрел, все в порядке,все чисто и смазано,собрал обратно. Вверху вилки есть регулировки,понятно,что на такой вилке они просто как декоративный элемент ,но все же,одна из регулировок по видимому сломалась ,ибо когда закручиваю её до упора ,она проворачивается с неестественным тихим звуком,вторая просто закручивается как и положено. Не знаю правильно или нет,но я сделал вывод,что сломанная "крутяшка" регулировки и цокающий звук связаны между собой, то есть поломка в верхней части вилки. Так вот,как её разобрать? Или она не разборная? Или же ничего страшного там нет,просто забить? Спасибо!вилка разборная, но крайне бюджетная. для устранения стука можно просто кусок резины подложить чтоб пружина об нее билась, а не об вилку.!
попробуй просто снять колодки и раздвинуть поршни отверткой. обычно помогает. Если не поможет - тогда придется немного спустить жидкости из системы, но это не желательно.Установил на giant revel 0 2011 гидравлику, но колодки размещещены слишком близко друг к другу: на задний даже ротор не вставляется между ними, передний трет.
Там на каждом с одной стороны вылез один из поршеньков, которые сдавливают колодки, и я не могу его назад вернуть.
Тормозилки avid juicy 3.
Спасибо!
Так удобнее доступ и рычаг больше. И компаунд на колодке относительно мягкий - сковырнешь отверткой. А раздвигать лучше пластиковой бортировкой чтоб не покоцать поршень. Но отверткой тоже катит, если аккуратноА зачем снимать колодки при раздвигании поршней? Логика "не коцать колодки, коцать поршни" как-то не очень.
Велосипед новый.Откатал 4 дня.Первое ТО через 10 дней.Там то все и решат.Но что-то там не то.Думаю все-таки покрышки,если после ТО окажется все норм закручено и смазано.А как с давлением, настройкой тормозов (не цепляет не затирает), настройкой втулок (насыпные могут быть перетянуты или полхо смазаны)?
Это на самом деле основной не технический фактор. Ветер попутный или встречный может дать разницу и в 20 кмчА какие скорости на котнтрольных участках? А то может оказаться, что "некатящий" аппарат на самом деле гораздо быстрее.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей
