Питання від "чайників". Акт третій.

[genchik108]

Тут я уже успел натупить))),ещё в начале сезона, и тоже успел подтереть єтот ограничитель на лапке. Но єто уже в прошлом и исправлено!
Вчера на работе пересмотрел все, что там только может быть чуть ли не под лупой. Немного перекошен сам переклюк, но на доли-доли милиметров. Подогнул маленько, но через некоторе время он вернулся в свое положение. Боюсь применять силу, чтоб не сломать вовсе. Зуб даю, что шелестит ролик!!! Уже закрадываются мысли сделать его гладким, и сточить зубья ( но сам себе говорю фу фу фу)
Выбил одно звено цепи , теперь меньше брязгает о перо и меньше позванивает о кассету. Но по прежнему лепечет этот звук.

[Designer]

Поменяй местами ролики. Если звук не сместился, значит ролики ни причем. Возможно надо разобрать переклюк и отрихтовать рамку. Если есть возможность, поменять цепь. Я бы действовал так.

[genchik108]

дык ролики разные, в верхний впресована втулка, в нижнем ее нет. А с цепью, идея. Осталось найти аналогичную.

[Trefa]

Доброе всем! Темы про безопастность вела я не увидел по этому пишу тут, а то вдруг она есть
Какой толщины и длины стоит покупать трос с замком ? Я понимаю что все можно перерезать, но на пару минут хоть как то.....
Или все же ставить какую то сигнализацию к замку ?

[genchik108]

Доброе всем! Темы про безопастность вела я не увидел по этому пишу тут, а то вдруг она есть
Какой толщины и длины стоит покупать трос с замком ? Я понимаю что все можно перерезать, но на пару минут хоть как то.....
Или все же ставить какую то сигнализацию к замку ?

Сложнее для вора не толщина троса, а сложность. Лучше комбинированые, для которых понадобится несколько инструментов. Трос, закрытый оплеткой и вплетеный в цепь( не обязательно толстую). Для такого " гибрида ", нужны и большие клещи, и кусачки, и ножницы.

[Trefa]

Доброе всем! Темы про безопастность вела я не увидел по этому пишу тут, а то вдруг она есть
Какой толщины и длины стоит покупать трос с замком ? Я понимаю что все можно перерезать, но на пару минут хоть как то.....
Или все же ставить какую то сигнализацию к замку ?

Сложнее для вора не толщина троса, а сложность. Лучше комбинированые, для которых понадобится несколько инструментов. Трос, закрытый оплеткой и вплетеный в цепь( не обязательно толстую). Для такого " гибрида ", нужны и большие клещи, и кусачки, и ножницы.

Я это ясно.. но цена устройства, а главное гарантии ни кто не даст.
Вт по этому и нужно, просто но с возможностью урЭкать воришку.

[genchik108]

Дешевый китайский трос работает на уровне самовнушения и сбивается не сильным ударом ноги или вашим же подсиделом. А что-то более менее эфективное стоит не менее 200-300 грн.

[Trefa]

Дешевый китайский трос работает на уровне самовнушения и сбивается не сильным ударом ноги или вашим же подсиделом. А что-то более менее эфективное стоит не менее 200-300 грн.

варианты в форум плиз.

[RealIce]

Доброе всем! Темы про безопастность вела я не увидел по этому пишу тут, а то вдруг она есть
Какой толщины и длины стоит покупать трос с замком ? Я понимаю что все можно перерезать, но на пару минут хоть как то.....
Или все же ставить какую то сигнализацию к замку ?

Тама есть
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 0#p1615578

[Uda4nik]

Доброе всем! Темы про безопастность вела я не увидел

Первое правило безопасности - никогда не хранить велосипед в "предбаннике" (общем коридоре на несколько квартир). Даже ржавый "Салют", даже пристёгнутый якорной цепью с амбарным замком. Украдут с вероятностью 100%, рано или поздно.

[Iron Will]

Переднее колесо ни при каком усилии нажатия на тормоз не могу заблокировать. Это хорошо или нужно все же сделать так, чтобы блокировалось?

[RealIce]

Обычно блокировка переднего колеса это падение.
Но тем не мение нормальные тормоза должны иметь возможность при опередленном усилии его блокировать.

[velo-cat]

Переднее колесо ни при каком усилии нажатия на тормоз не могу заблокировать. Это хорошо или нужно все же сделать так, чтобы блокировалось?

Это не хорошо.
Требуется уточнение какой тип тормоза. Дисковый или ободной?
А уже зная тип, можно гадать с диагнозом.

[kylinar]

Переднее колесо ни при каком усилии нажатия на тормоз не могу заблокировать. Это хорошо или нужно все же сделать так, чтобы блокировалось?

Та же ситуация. Тормоза KLS HELIX 3. Пробег около 1000км. Я второй владелец, но уверен, что никто их не прокачивал. Работают немного мягче чем задние. Сначала не придал этому значение, так как только учусь тормозить передним тормозом правильно. Но сейчас понимаю, что тормозить передок должен сильнее. Снимал калипер, масла на нем нет. Правда колодки тогда не успел немного наждаком потереть. На днях буду снимать переднее колесо, так протру ротор и снова посмотрю на калипер и колодки.

Повторюсь, при торможении передним тормозом на минимальной скорости нет возможности заблокировать переднее колесо и оторвать заднее хоть на пару сантиметров.

[genchik108]

Наждаком тереть колодки - это жесть. Можно их здорово покрошить. А вот снять и хорошо обезжирить, это да. Мне отлично помогает. Стопорить переднее колесо мега-опасно , проверено моими ребрами)))) Небольшое проскальзывание, будем считать ABS )))

[RealIce]

Наждаком тереть колодки - это жесть.

Это нормально. Даже новые из упаковки я бы рекомендовал пройтись мелким наждаком. А походившие и подавно. Снимается загрязненный слой, выравнивается поверхность. Как итог - тихое нормальное торможение.
Не поверите - ротор старый тоже иногда рекомендуется пройтись наждаком.

[Uda4nik]

Не поверите - ротор старый тоже иногда рекомендуется пройтись наждаком.

Хм. Вдоль иль поперёк?

[MaD_CameL]

Повторюсь, при торможении передним тормозом на минимальной скорости нет возможности заблокировать переднее колесо и оторвать заднее хоть на пару сантиметров.

а оно и не должно отрываться при нормальном торможении. а стоппи делается переносом центра тяжести

[RealIce]

Не поверите - ротор старый тоже иногда рекомендуется пройтись наждаком.

Хм. Вдоль иль поперёк?

Поищите сами тему если интересно. Там и поумничать поспорить можно.
Эту операцию рекомендовали делать для поживших роторов. Чтоб улучшить схватывание и избавиться от скрипа. Работает.

http://enduromag.com.au/site/enduro-wor ... sc-brakes/
http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesd ... -2011.html

[Iron Will]

Переднее колесо ни при каком усилии нажатия на тормоз не могу заблокировать. Это хорошо или нужно все же сделать так, чтобы блокировалось?

Это не хорошо.
Требуется уточнение какой тип тормоза. Дисковый или ободной?
А уже зная тип, можно гадать с диагнозом.

Дисковые. Та диагноз я знаю.
Хотел лишь узнать нужно ли заниматься повышением сцепления ради возможности полностью заблокировать колеса.

[kylinar]

а оно и не должно отрываться при нормальном торможении. а стоппи делается переносом центра тяжести

Про перенос центра тяжести знаю, просто сравнение такое провел. Смотрел тормоз на велосипеде знакомой, так она на своем спеше очень легко заблокировала передний тормоз. Вот я и задумался
Буду снимать калипер, чистить ротор и колодки и посмотрю, что изменится.

[Uda4nik]

Хм. Вдоль иль поперёк?

Поищите сами тему если интересно. Там и поумничать поспорить можно.

Вы конечно смейтесь, но я о такой фишке не знал. Потому и спросил, без всяких намёков.

[AlexGer]

При замене каретки, когда пришло время обратно ставить шатуны возник вопрос.
Насколько необходима пластиковая защита (шатуны такие http://velosiped.com/product/shatuny-sh ... itoj-chern)? Может ее снять?
Почему защита стоит только на бюджетных моделях, а классом повыше нет?
(Если это расчет на то, что с бюджетными управляются новички и при неправильно настроенном переклюке цепь может соскочить, тогда понятно...)

[RealIce]

Эта защита - защита брюк. Считается что на велах классом выше в брюках не ездят , а значит лишняя фигня не нужна.
Так что снимайте
Тем более что и брюки то она не очень защищает от грязной цепи.

[Foxx]

Почему защита стоит только на бюджетных моделях, а классом повыше нет?

Там, если надо, хозяин сам докупит и установит рокринг .
Кроме того, есть и модели шатунов сразу с защитой: http://velosiped.com/product/shatuny-sh ... aretki-bsa

(Если это расчет на то, что с бюджетными управляются новички и при неправильно настроенном переклюке цепь может соскочить, тогда понятно...)

1. уменьшает вероятность слетания цепи с ведущей звезды
2. Для тех, кто катается в обычно одежде - не дает штанине быть зажеванной между цепью и звездой, да и просто одежда за звезду не цепляется, и как следствие - не рвется (когда цепь на маленьких звездах), штанина не пачкается о цепь.
3. Это защита звезд от удара. Обычно используется в экстремальных дисциплинах вроде DH, но и в "обычных" условиях можно, например, неудачно на бордюр запрыгнуть). Правда, я не знаю, насколько ударопрочен пластик в бюджетных моделях.

Может ее снять?

А это вам решать - нужна она вам или нет)