Апгрейд вела: замена системы 3х10 ск

[Dr_Fox]

Коллеги, привет!
В наличии вел: Спеш Хардрок 2011

Spoiler

Show

FRAMESpecialized A1 Premium Aluminum, fully butted, formed TT, Double ORE DT, externally relieved HT, reinforced disc mount, forged dropouts w/ replaceable hanger
REAR SHOCK
FORKSR Suntour SF11-XCT-V3-P-26, 80mm, 1pc. alloy lower, 28mm Hi-Ten stanchions, coil/mcu spring w/ preload adj.
HEADSET1-1/8" threadless, loose ball
STEMA-head, 15 degree rise, 25.4mm clamp
HANDLEBARSHi-Ten riserbar, 35mm rise, 8 degree back sweep, 4 degree up
GRIPSSpecialized Enduro, dual compound Kraton, no flange, 131mm
FRONT BRAKE"V" brake, alloy linear pull, 1pc. pad
REAR BRAKE"V" brake, alloy linear pull, 1pc. pad
BRAKE LEVERSAlloy, linear pull
FRONT DERAILLEURShimano Altus, 34.9mm clamp
REAR DERAILLEURSRAM X.4 8sp Midcage
SHIFT LEVERSSRAM X.3 7sp trigger
CASSETTE SRAM PG-730, 7-speed, 12-32t
CHAINKMC Z7 w/ reuseable Missing Link
CRANKSETSR SunTour, square taper spline
CHAINRINGS42S x 32S x 22S replaceable outer
BOTTOM BRACKET Sealed cartridge, square taper, 68/118mm
PEDALSComposite platform, toe clip compatible, 9/16" w/ reflectors
RIMSAlex HR 26", alloy double wall, pinned, 32h
FRONT HUBForged alloy, double sealed, ground race, QR, disc, 32h
REAR HUBForged alloy, double sealed, ground race, cassette, QR, 32h
SPOKES2mm (14g) stainless
FRONT TIRESpecialized Fast Trak LK Sport, 26x2.0", 60TPI, wire bead
REAR TIRESpecialized Fast Trak LK Sport, 26x2.0", 60TPI, wire bead
INNER TUBESSchraeder valve
SADDLESpecialized XC, Body Geometry, 143mm width, front and rear bumpers
SEATPOSTAlloy two bolt, 12.5mm offset, micro adjust, 30.9mm
SEAT BINDERAlloy QR, nylon washer

Занялся его апгрейдом, купил у форумчан уже манетки Sram X9 3х10, передний переклюк Sram X9 3х10 (за что спасибо отдельное Колюне)
Также заказал задний переклюк: Sram X9 10 ск Longcage и кассету PG-1030 10 ск.

Остается теперь поменять переднюю систему и на этом я завис, по ТХ у меня сейчас такая вот система: BOTTOM BRACKET Sealed cartridge, square taper, 68/118mm
Подскажите, плз, гуру что из брендов мне подойдет и на что обращать внимание?
Я заметил что в основном все идет 68 на 73/83, то есть мне надо подбирать систем только с длинной вала 118, правильно? Подскажите модели на 10 скоростей?

Или может на эту систему можно только звезды на 10 ск поставить?
и вообще надо ли менять систему и звезды? я так понимаю, что когда цепь новая станет на 10 скоростей, то она уже не подойдет для то системы, что у меня теперь, так?

Сорри за нубизм
Спасибо

[Adromath]

а почему бы не сделать 1х10 на этой системе?

[Dr_Fox]

НУ как сказать, купил же ж уже манетку переднюю на 3 скорости, да и как-то привычнее иметь запас по звездам спереди
Можно было б и дабл - но манетка уже куплена, пока не хочу заморачиваться с продажей и поиском другой

[OGOOGO]

Из апгрейда я б вилку заменил. Систему оставил бы, потому что дешевая

[Adromath]

что мешает оставить до лучших времен манетку, да и если поставить какую-то 34 звезду (ну если лось то 36) то должно хватить)

[Dr_Fox]

Ну вилка и замена покрышек еще в плане, как накоплю денег.
По системе (имеется в виду шатуны с кареткой и звездами) вопрос остается, при замене того что я уже написал, надо ли менять передине звезды на 10-ти скоростные или пока сойдет стоковая? будет ли нормально в ней ходить 10-ти скоростная цепь?

[Dr_Fox]

Ку, народ, неужели никто не подскажет?

[mushkin]

сантур на квадрате? Я б однозначно менял. По поводу шатунов - стоковые "сантур" не рассчитаны на работу с 10риковой трансмиссией, хотя работать то оно будет, но также может сказаться и на износе компонентов.

для справки:
Шимано различает шатуны для 10рика и 9рика (сам когда брал себе slx 10рик, обратил на это внимание. Хотя различие, по моему, только по средней звезде).

[konst]

Или может на эту систему можно только звезды на 10 ск поставить?
и вообще надо ли менять систему и звезды? я так понимаю, что когда цепь новая станет на 10 скоростей, то она уже не подойдет для то системы, что у меня теперь, так?

Десятериковая цепь без вопросов встанет на девятериковые передние звезды. Если конечно они не убиты в хлам.
Если хочется получше да полегче - поменять на любую 9/10 скоростную систему в зависимости от бюджета. В противном случае можно забить.

[Dr_Fox]

Окей, а что делать с кареткой?
Все что я видел 68 на 73 или 83, бывают 68 на 118 или какие-то растяжные?
Как понять совместимость?

[konst]

У каретки помимо типа (квадрат/исис/окталинк и т.д.) есть два параметра: ширина кареточного узла в раме, на который она рассчитана, и длина вала. Ширина кареточного узла бывает 68 и 73 мм, соответственно нужно выбирать каретку с нужной шириной. Необходимая длина вала каретки определяется системой, которая будет ставиться, и обычно указывается в мануалах системы.
Соответственно если меняется только каретка, то берется такая же, как и была. Если меняется каретка с системой вместе, то берется каретка под тот же кареточный узел, что и был, с длиной вала под новую систему.
Вообще все это замечательно находится поиском.