Отговорите брать Ardis Action AMT

[Адре Налин]

Если нужна помощь в соединении двух проводов + и -, то это, конечно сделаю
собственноручно, раз у вас нет такого опыта.

Спасибо, Алексей.

В электротехнике опыта у меня гораздо больше, чем достаточно для такого дела - я по образованию инженер-электромеханик. И всю жизнь этим "экшеном" профессионально занимаюсь.
Именно поэтому и предпочитаю не мытарские изыскания в этом плане, а конкретные работающие, проверенные решения. Так сказать, для экономии своего времени, нервов и денег.

Мне проще отдать свой вел на переделку человеку с опытом в этом деле, расплатиться и получить готовый аппарат. Собственно, так Костю и отыскал, списался с ним.
Так что, я уже практически к этому "созрел". Всё, что меня пока останавливает - желание "крутить педали" (что для меня - большое удовольствие), давая своему аргазизьму физ.нагрузку (работа сидячая, нервная, ничего тяжелее телефона в руки не беру). На апах-тягунах уже выдыхаюсь, отстаю от группы, поэтому и подумываю об электричке в кач-ве дополнительной тяги для таких случаев.

[FinSide]

На апах-тягунах уже выдыхаюсь, отстаю от группы, поэтому и подумываю об электричке в кач-ве дополнительной тяги для таких случаев.

В таком случае полный фарш это двигатель Бафанг под каретку (легкий, тяговитый, быстрый),
как у меня и батарея-бутылка.

Этого в Украине просто нет и Константин вам тут не помощник. У него более бюджетные варианты.
А поставить это все труда не составит. Созревайте, оплачиваем, получаем и ставим.
На час-два работы, если каретка у вас раскрутится.

Цены:
Двигатель 750 Вт + контроллер + дисплей + курок газа + тормозная ручка с размыкателем: $750 - $800
Особенность контроллера - тонкая настройка тяги двигателя на ходу без компьютера.
Батарея бутылка 12 Ah с зарядкой на 30-40 км: около $700.
Доставка: уже посчитал.
Установка, настройка до $50.

В общем, приезжайте и увидите.

Заказ по полной предоплате.

Алексей

[Адре Налин]

В таком случае полный фарш это двигатель Бафанг под каретку (легкий, тяговитый, быстрый)

Я нашел более элегантное и самое удобное для меня решение - VIVAX Assist.
Как раз, то что мне нужно - не тягло, а хэлпер.
http://www.vivax-assist.com/en/produkte ... t_4-0.html
Мотор-редуктор встраивается в подседельную трубу рамы. Коническая зубчатая передача на валу каретки.
Практически полная скрытность установки, что не пилит эргономику самого вела.

Цена комплекта - ExW 2699 Euro. На И-бее видел дешевле - порядка 2000 Евро.

Периодически мониторю "китайских товарищей", пока безрезультатно.

[FinSide]

Как раз, то что мне нужно - не тягло, а хэлпер.

Это все маркетинг. Моторчик от радио-управляемой машинки с таким же успехом будет хелпером
или ассистом или чем его не назовут.

100 Ватт на 100 минут за 2 699 EUR?

Скажем так, в концепцию "полный фарш", "сел и забыл" это явно не вписывается.
Но да, ощущаться он в случае разряда батареи не будет, но и на подъемах Киева
он тоже заметен не будет.

Покупайте. И пойдемте тестировать его на подъеме.
Я абсолютно уверен, что до вершины Краснозведного проспекта он не доедет. Какой
там Краснозвездный. Он едва ли через парк Голосеевский вас перевезет. Там метров 200
подъема на 50-70 метров в высоту.

Идея графика понравилась. Нужно будет свой нарисовать. Очень "маркетово" выглядит.
В смысле уже готов покупать. Думаю если двигатель 350 Вт так нарисовать, то мощность
двигателя будет изображена вертикальной прямой в этом масштабе.

Мотор с экраном и пультом управления С961 больше на
законченное решение тоже похож, как я думаю.
Для примера прилагаю внизу.

Прикинем параметры этого хелпера.
100 Ватт на 100 Минут = 100 * 1,67 = 166 Вт час батарея.
Около 7 000 мА батарея. Весьма похожа на зарядник для мобилки.
При напряжении 24 Вольт (максимум) = 4..7 Ампер часа сила тока двигателя.

Но самое главное: у меня при подъеме на Киевские горки выходит где-то так с педалями:
12-15 км/ч скорость
8 Ач сила тока
8 * 50 = 400 Вт вкачивается в двигатель
Ну и где-то еще 500 Вт вкачиваю ногами.

Те же цифры чисто на двигателе: 20 А * 52 V = 1040 Вт.
Даже не знаю что тут делать с мотором в 100..160 Вт за эти деньги.

[FinSide]

Забыл сказать самое главное.
Моторчик Vivax Assist будет клинить на подъемах регулярно,
если нет нормальной защиты.
Это будет приводить к протеканию токов повышенной силы
через контроллер мотора и его обмотку. Чем кончится,
думаю вы лучше меня понимаете. Вопрос в том, как скоро
он сгорит на холмах Киева. Думаю, что за несколько недель
регулярной эксплуатации.

Цену бы ему в $200 и можно было бы на каждый вел ставить!
Может даже есть смысл наладить выпуск таких штучек на базе
каких-то надежных и легких моторчиков. В цене до $200 это может
быть очень интересное решение для рынка...

На следующей неделе буду анализировать материалы.
Так что низкий поклон за идею!

Нет уже сейчас можно посчитать.
На элементах 18650, (3.7 В на 3000 мА) набрать 200 Ватт-Час это
7S3P = 21 элемент = 30 В, 9 Ач = около 100 USD.
Или же четыре простых аккумулятора по 40 USD = 160 USD батарея.
Еще 100 - 150 USD на моторчик с контроллером, редуктором и креплением
и получим изделие до 300 USD. Вот его золотая цена!

[FinSide]

В этом видео о двигателе рассказ идет подробнее. И на нормальном
английском, а не на немецком, который я не знаю.

Электроника контролирует заданный каденс (скорость вращения каретки с педалями).
Как только он падает ниже заданного вами кнопкой уровня, электроника двигатель отключает.
Очень правильно, иначе моторчику конец. Но если не выдержать ритм при подъеме, то
двигатель сразу же отключится.

Насколько понимаю, его сила поддержки всегда одинакова, согласно заданной,
а при подъеме нагрузка на ноги возрастает как и положено.

На более мощном двигателе нагрузка на ноги растет значительно меньше и это
не так критично.

Разработка интересна для шоссейников своей незначительной массой, которую активно рекламируют:
легкий велик с двигателем может весить до 10 кг - мечта спортсмена. Но это не для активной
езды по холмам, конечно. На них он будет регулярно отключаться.

Масса, как слышно из другого ролика 1,8 кг (двигатель + электроника + батарея).

phpBB [video]

[Trion]

Всё ещё выбираете или просто массадж об электротяге толкаете?

[Maksym]

Мне кажется что активно продвигает свою продукцию в массы. Как посредник.

[Trion]

phpBB [video]

[FinSide]

Мне кажется что активно продвигает свою продукцию в массы. Как посредник.

На Украинском форуме? Продукцию по 2 699 EUR? А вы шутник!

Господа, закупайтесь двигателями по 2 699 EUR на час работы по ровной дороге!
Похоже на продажи?
Нет? Так это предложение только для немецких байкеров с доходами от 5 000 EUR.

Нашел несколько интересных великов хардтейлов в цене $400 - $600.
Думаю, выбираю. На двухподвес уже не смотрю. Там цены от $1500 идут.

[FinSide]

Всё ещё выбираете или просто массадж об электротяге толкаете?

От покупки Ardis Action AMT меня успешно отговорили, чему очень рад.
Задача темы выполнена.
Изучил вариант электротяги по наводке Адре Налин.