О пользе шлема.
Позавчера выбрался впервые в этом сезоне на велике.
Как раз успел его немного модернизировать (новая цепь, новые задние звездочки), настраивал перекидку немного на глаз, соответственнно выезд был немного испытательным.
Еду, радуюсь четкому переключению передач.
Настолько обрадовался, что стал переключать в левом повороте на перекрестке маленьких тихих улочек (машин и видно небыло).
И тут....
Цепь проскакивает по звездям, правая педать проваливается, нога улетает с педали, по инерции я плавно, но неотвратимо валюсь направо.
В принципе, падаю нормально, медленно. Успеваю заранее пожалеть про ободраное колено (еду в шортах) и порадоваться целым локтям (на руцях длиннорукавный шерстяной гольф).
Через правое плечо перекатываюсь на спину и в этот момент почему-то ощущаю, что голова по инерции отклоняется назад (лежу уже на спине на боку, но на спине был пухленький рюкзачек), шея разгибается и щас врежусь затылком в асфальт. Удар вышел хлесткий, со звуком.
На шлеме глубокие царапины на корочке. Никаких ощущений сотрясения и поцарапаностей у меня.
А небыло б шлема, точно имелось б бессознательное тело с окровавленой башкой.
Никогда не возьму с собой в поход подобного "осторожного". 
) дабы не терять сцепление с двигателем. Теперь ты будешь знать, что это опасно и на байке.
менталитет, однако.
И обратный пример - Э.Цабель... вот, ведь спринтер от бога был... зато теперь - какая шикарная "телега"... на правах "разгоняльщика" 
Мы поставлены в разные условия, потому не стоит обобщать.
