Велодневник Ardis Compass

[26inches]

Всем привет. Решил завести велодневник на свой новый вел Ardis Compass. Понимаю, что для трекокеллисоводов этот вел = ашан, поэтому не жду похвал и т.д.

Идея именно этого своего вела пришла после одного года пользования чужим Autor Trophy, полугода пользования ХВЗ "Украина" и периодическими катаниями по пол часа на разных чужих велах. Из этого опыта я вывел следующие "истины": меньше рама и диаметр колес - выше маневренность, тоньше и лысее покрышки - лучше накат, вилки ЗУМ - полный отстой, двухподвесы для езды по городу - отстой, лучшие ободные тормоза все равно зависят от ровности обода, крики про отстойность стальных рам - маркетинг.Так подобрались параметры будущего вела: 26" колеса, 19" рама (мой рост 182 см), любой материал рамы, вилка хотя бы РСТ капа или Сантур ХСМ, любые дисковые тормоза, не трещетка.

Мой бюджет был очень сильно ограничен, поэтому выбор был очень узок. То, что предлагает "Новая Земля" пришлось сразу отмести, и после долгих поисков был вариант купить Мангус 2013 года, но пока я раскачивался с деньгами, исчез нужный мне размер рамы. GT мне не хотелось, тем более что вариант с кассетой был уже выше верхнего порога моего бюджета, поэтому я обратил свой взор на Ардис, тем более что у многих моих друзей Ардисы.

8 августа пошел в фирменный магаз и купил Ардис Компас

Spoiler

Show

Рама 26 АЛ 6061 MTB (17"/19"/21")
Вилка SR SUNTOUR ХСM ход: 100мм
Рулевая колонка NECO 1-1/8"x44x30мм
Шатуны SHIMANO FC-M131 42/34/24T
Втулки QUANDO
Каретка NECO картридж
Переключатель передний SHIMANO FD-TX50
Переключатель задний SHIMANO ALTUS
Кассета (вольнобег) SHIMANO CS-HG31, 8 зв.
Манетки SHIMANO ST-EF51 (3/8)
Тормоза BENGAL DISK BRAKE
Цепь КМС Z72
Педали FPD
Седло CORRADO MTB
Обод 26 MTB АЛ тип "капля"
Шина МТВ 26 CST Premium
Кол-ство скоростей 24

[26inches]

Сразу в магазе заменил педали на широкие топталки, купил запасную камеру. Чем понравился магаз, прямо в нем сервисный центр.И при покупке нового вела сервисник при тебе полностью настраивает велосипед. Через 20 минут всё было готово, и я выкатился на улицу.

От магазина до дома около 30 км через центр Киева, через мост Патона, по набережной и на осокорковский частный сектор. По дороге сместил седло максимально назад, но при горизонтальном положении шатунов все равно угол в колене передней ноги немного не дотягивает до прямого. так же и со штатным подседельным штырем. Максимальное его выдвижение дало выпрямленную ногу только в упоре на пятку. Опять же седло стало выше руля. Но рама 21" все равно не решила бы вопроса посадки. Знаю, с моим ростом нужно брать найнер, но опыт езды на 28" колесах, проба езды на веле жены с 24" колесами и проба езды на Трек Ваху дали мне четкое понимание моих желаний. Возможно, потом я куплю вынос с подъемом и подседел на 10 см длиннее, но пока и так норм. Короче, плечи с непривычки болели, но ездить хотелось еще и еще. Поездка вчера на работу по привычному маршруту в 13 км показала что то, что я купил и можно называть "городским велосипедом",в моем понимании - возможность развивать высокую скорость. и ехать на ней, не объезжая колдобины и прочую дорожную дрянь. Возможно, полуслики 26х2,1 со временем я заменю на слики 26х1,5, но пока на это жалко выделить 400 грн.

[26inches]

Катал старшего сына в велокресле Беллили (крепление на раму) около 10 км по сильной пересеченной местности. После ХВЗ "Украина" ощущение "пластилиновости" реакции вела на неровности. Если езда без ребенка на скорости по этому же маршруту приности ощущение вседозволенности, то с 20-ю дополнительными килограммами на заднем колесе ощущение странные. Зато понижение центра тяжести еще существеннее влияют на управляемость в случае с ребенком в велокресле