Это в велошколе такому учат.
Ок! Значит, не учат. То, что ты видел это не обязательно то, чему учат по факту.Я знаю чему их наверняка не учат. Не учат ездить аккуратно среди машин. И то, что я видел было наглядной демонстрацией такого подхода.
Релакс, и получи удовольствие.Ты эта, понежнее, ога?
Обгоном щитается манёвр при котором транспортное средство вынуждено выехать на встречную полосу, и объехав другое транспортное средство-вернуться в свою полосу движения. Иными условиями это будет опережение. Мы и так едим возле обочины куда нам обгонять? А по правой стороне, тоесть с выездом на тротуар?+100500.
Хаять водителей конечно хорошо. Но неплохо бы начать с себя. Меня почему то очень часто и пропускают, и уступают, даже если я не совсем прав. Бывает, правда, и наоборот. Уже раза два чуть не въехал в машинку. А почему? Обгон справа.... Который в общем-то запрещен.... Обгон справа мной. На дороге в первую очередь надо быть внимательным и думать головой.
Нужно удовольствоваться вкусом, а не состоянием после его принятия!:drinking:Атлична. Помурыжили и хоть кто-то заглянул в первый раздел ПДД, даже дочитал до "о".Обгоном щитается манёвр при котором транспортное средство вынуждено выехать на встречную полосу, и объехав другое транспортное средство-вернуться в свою полосу движения. Иными условиями это будет опережение.+100500.
Хаять водителей конечно хорошо. Но неплохо бы начать с себя. Меня почему то очень часто и пропускают, и уступают, даже если я не совсем прав. Бывает, правда, и наоборот. Уже раза два чуть не въехал в машинку. А почему? Обгон справа.... Который в общем-то запрещен.... Обгон справа мной. На дороге в первую очередь надо быть внимательным и думать головой.
Согласен на все 100% верности всех слов. с ПДД ознакомлен чего советую тем кто их не открывал вобще.Атлична. Помурыжили и хоть кто-то заглянул в первый раздел ПДД, даже дочитал до "о".Обгоном щитается манёвр при котором транспортное средство вынуждено выехать на встречную полосу, и объехав другое транспортное средство-вернуться в свою полосу движения. Иными условиями это будет опережение.+100500.
Хаять водителей конечно хорошо. Но неплохо бы начать с себя. Меня почему то очень часто и пропускают, и уступают, даже если я не совсем прав. Бывает, правда, и наоборот. Уже раза два чуть не въехал в машинку. А почему? Обгон справа.... Который в общем-то запрещен.... Обгон справа мной. На дороге в первую очередь надо быть внимательным и думать головой.
Только давай еще вспомним про перестроение, одновременное перестроение, опережение, "помеху справа", безопасный интервал, безопасную дистанцию. Это все велосипедист тоже должен знать в момент, когда он хочет совершить какой-то маневр.
JFYI
Нужно удовольствоваться вкусом, а не состоянием после его принятия!:drinking:
18/20 пішов вчити знову, бо не знаю на скільки мене можуть затримати і де це можна оскаржити...Линк в тему (на фоне видимой солидарности).
http://testgai.kiev.ua/" onclick="window.open(this.href);return false;
Это был я.В пятницу, 20 июня, где-то в 1:15 дня наблюдал некоего "мегавелосипедиста" на чем-то вроде гибрида едущим по ул. Индустриальной в сторону Кардач в ЧЕТВЕРТОМ (!) ряду при весьма интенсивном движении во всех рядах. Причем умудряясь совершать маневры типа перестроения ЧЕТВЕРТЫЙ ряд - ВТОРОЙ ряд - обратно ЧЕТВЕРТЫЙ ряд.
После этого вы хотите, чтобюы велосипедистов не сбивали?..
1. Насколько я понял в месте, ГДЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ВЕЛОСИПЕДИСТА. Если не понятно, можно посмотреть в ПДД.Я действительно не понимаю, и прошу мне ответить на следующие вопросы:
- как я так по особому двигался?
- почему мое передвижение вызвало у Вас такие вот отрицательные эмоции?
- как мне следовало двигаться по вашему мнению?
- почему меня должны сбивать, если как Вы считаете, что я сделал ошибку при передвижении?
- как Вы меня восприняли - как человека передвигающегося по проезжей части или как средство передвижения (что то вроде маленького автомобиля)?
Згоден у всьому, тільки фразу "ГДЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ВЕЛОСИПЕДИСТА.",не сприймав як абсолютну, а трішки б підкорегував, "де велосипедиста бути не може, при умові, що є можливість проїзду в "більш правих" рядах.1. Насколько я понял в месте, ГДЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ВЕЛОСИПЕДИСТА. Если не понятно, можно посмотреть в ПДД.Я действительно не понимаю, и прошу мне ответить на следующие вопросы:
- как я так по особому двигался?
- почему мое передвижение вызвало у Вас такие вот отрицательные эмоции?
- как мне следовало двигаться по вашему мнению?
- почему меня должны сбивать, если как Вы считаете, что я сделал ошибку при передвижении?
- как Вы меня восприняли - как человека передвигающегося по проезжей части или как средство передвижения (что то вроде маленького автомобиля)?
2. Собсно, именно это наверное и вызвало. Место велосипедиста у обочины. Такое поведение мало того, что лишает велосипедиста всяких шансов на решение суда в свою пользу (ибо нарушение на лицо), но и создает отрицательный иммидж велосипедистов в целом. Т.е. утверждение "велосипедисты ездят как попало без правил" становится не беспочвенным.
3. Так, как написано в ПДД, а не так, как считаешь нужным ты.
4. Сбивать не должны (не обязаны), но в случае ДТП при таком способе передвижения закон будет на стороне водителя.
5. А какое это имеет значение? Средство передвижения не может нарушать правил само по себе.
). Удачи...Основная ошибка в том, что, в тянучке авто движутся слишком хаотично и очень близко друг к другу. 3 ряда превращаются в 5. А отбив зеркальце или поцарапав рулем дверь ты или начнешь убегать как хмырь, или как пацан общаться с владельцем отбитого зеркала. Он по большому счету будет прав.основная моя ошибка заключалась в том что я двигался не в правом ряду
Не знаю, по причине-ли непонимания, или по какой другой - но Вы превратно истолковали мои слова. Я не говорил об ОШИБКАХ - я говорил о ЯВНЫХ НАРУШЕНИЯХ, способных привести к ДТП. И главное даже не движение в 4(!) ряду. Главное - Ваш СПОСОБ движения, а именно АБСОЛЮТНО НЕПРЕДСКАЗУЕМОЕ ДЛЯ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДД МАНЕВРИРОВАНИЕ В ПРЕДЕЛАХ СРАЗУ НЕСКОЛЬКИХ ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ, что совершенно однозначно может послужить причиной ДТП, причем не обязательно с Вашим личным участием. Ибо когда, к примеру, водитель с месячным стажем вождения видит перед собой велосипедиста, ВНЕЗАПНО возникшего перед его капотом из неизвестного направления и непонятно зачем пересекающий 3(!) полосу движения ПОПЕРЕК(!!!) дороги (я не утрирую и не гиперболизирую - я лишь описываю то, что лично Вы делали на дороге), он (водитель с малым опытом) может и растеряться от неожиданности (не потому, что он дурак и водит не умеет - а потому, что такого ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ НЕ ДОЛЖНО ПРОИСХОДИТЬ НА ДОРОГЕ). А растерявшись он может создать аварийную ситуацию, причем, повторю, даже без Вашего непосредственного участия. Таким образом, я указывал Вам на то, что такие действия являются просто наглым наплевательством на всех прочих участников дорожного движения, к тому же потенциально очень опасным наплевательством.Как я понял из всез высказанных Вами замечаний основная моя ошибка заключалась в том что я двигался не в правом ряду, и опережал другие транспортные средства тем самым нарушая ПДД.
1. Я действительно так думаю и пока еще ни разу не менял своего мнения.Ответьте мне пожалуйста:
1- Вы действительно так думаете и никогда не меняете своего мнения?
2- Вы действительно так ездите и никогда никак иначе?
3- Вы знаете что первыне полосы в тянучке самые опасные?
4- Вы знаете что в тянучках и пробках аварии в основном на первых полосах?
5- Во время движения на велосипеде Вы думаете о собственной безопасности или о том как надо двигаться по ПДД?
6- Вы действительно готовы пожертвовать собой ради соблюдения ПДД?
7- Можно ли выжить на дороге неукоснительно соблюдая ПДД?
8- Существуют ли какие то специфические приемы и способы избежания ДТП велосипедистами?
9- Обязан ли велосипедист соблюдать ПДД если это опасно и возможно ведет к его травме?
Очень прошу Вас ответить на эти вопросы точно.
Поскольку тема соблюдения ПДД постоянно обговаривается, значит, это важно не только для нас.
Ваши ответы показыват Вас как человека, НАГЛО И ПРЕДНАМЕРЕННО несоблюдающего ПДД. Это, по самой меньшей мере, дурной пример для подрастающего поколения...Пример моих ответов:
...
Я совершенно не собираюсь переубеждать лично Вас (в Вашем возрасте, как мне кажется, это уже позхдно делать). Я лишь хочу, чтобы никто больше не следовал Вашему примеру - ибо это весьма опасно, причем не столько для того, кто так делает, сколько для окружающих.Я изменю свое мнение если Вы сможете убедить меня в необходимости изменить его.
А об этом Вы вполне сможете поговорить при разборках после очередного ДТП, спровоцированного Вашим стилем езды...Приведеные Вами доводы о неукоснительном соблюдении ПДД и так далее не убедительны.
то вы самоубийца.Главное - Ваш СПОСОБ движения, а именно АБСОЛЮТНО НЕПРЕДСКАЗУЕМОЕ ДЛЯ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДД МАНЕВРИРОВАНИЕ В ПРЕДЕЛАХ СРАЗУ НЕСКОЛЬКИХ ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ, что совершенно однозначно может послужить причиной ДТП, причем не обязательно с Вашим личным участием. Ибо когда, к примеру, водитель с месячным стажем вождения видит перед собой велосипедиста, ВНЕЗАПНО возникшего перед его капотом из неизвестного направления и непонятно зачем пересекающий 3(!) полосу движения ПОПЕРЕК(!!!) дороги (я не утрирую и не гиперболизирую - я лишь описываю то, что лично Вы делали на дороге), он (водитель с малым опытом) может и растеряться от неожиданности (не потому, что он дурак и водит не умеет - а потому, что такого ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ НЕ ДОЛЖНО ПРОИСХОДИТЬ НА ДОРОГЕ). А растерявшись он может создать аварийную ситуацию, причем, повторю, даже без Вашего непосредственного участия. Таким образом, я указывал Вам на то, что такие действия являются просто наглым наплевательством на всех прочих участников дорожного движения, к тому же потенциально очень опасным наплевательством.
Хм, попытаюсь тоже высказать свое мнение. Да, в первую очередь нужно думать о личной безопасности! Но это не отменяет необходимости соблюдения ПДД! Мне кажется вы просто отмахиваетесь от ПДД и людей которые говорят что их надо соблюдать, вам никогда не приходило в голову что ездить нужно по правилам, и допускать их нарушение лишь в критической ситуации, когда от этого зависит ваша (чьято) жизнь и здоровье. Вы просто не хотите признаться что вам так удобно. Да, так маневрируя вы доедете быстрей, но вопрос-какой ценой? Возможно стоит просто сойти на тротуар, если там большое скопление людей, то стоит их обойти, а потом садиться и ехать, найти улочку потише. Да, я тоже иногда опаздываю на покатушку и спешу, но здравый смысл и острое чувство самосохранения (читайте банальный страх) не дают мне действовать подобным образом, хоть и обгоняю маршрутки, троллейбусы (обычно стоящие на остановке... я же считаю, что велосипедист должен, прежде всего, действовать сообразно своей личной безопасности, и затем уже о соблюдении ПДД.
), но это на спусках, на условно свободной дороге без тянучек. Возможно если не удается ездить по правилам, то не стоит вообще высовываться на дорогу? Нужно всегда быть предсказуемым!!!!!
Можно пример, когда _соблюдение_ правил _водителем_ТС_ может привести к травме пешехода?Вообще то я стараюсь соблюдать ПДД.
В тех случаях, кода соблюдение (по моему личному мнению) может привести к травме человека (меня, пешехода) и более рационально действовать в разрез ПДД - только и только тогда я нарушаю.
Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 13 гостей
