Как часто вы *летаете*?

[Fint]

Без падінь їздити сумно, але падати треба комфортно (тобто у захисті). І тоді жодні зтісування рук/ніг вам не загрожують. За минулу зиму падав неодноразово - то пробував з розгону прорватись на частково зльодянілому підйомі, то спуск по льодяному спуску (тавтологія, блін).
+ вильоти через кермо при незадовільному виконанні вправи "вночі без світла на рисях" (місця практично безавтомобільні...) доволі адреналіново виходить . А взагалі, на дорозі треба бути "завжди напоготові (так учить нас рідна партія, так заповідав нам великий ленін )". Тому завжди може виникнути необхідність "політати". Зайвий раз, на дорогах, створювати її не варто, але якщо ... то справа честі - спокійно, без травм і ДТП. Бувайте здорові.

[VELOTOUR]

вчера навернулась у бровки ....
а сегодня возле съезда в ПДН на пешеходном тротуаре... съезжала с бровки...

Бровки (а также, ямы, рельсы и т.д.) вовсе не страшные:) Просто надо знать что с ними делать Коль интуиция или рефлексы не подсказывают что в таких случаях делать, стоит поучится в школе.
Девушке падать не полезно: шрамы, да и садины с синяками - не к лицу.
Через руль я летела дважды: в день покупки первого МТБ и через месяц в Дубках.

[=AVA=]

Самое запомнившееся падение:

Просыпаюсь я, значит, с каким-то чувством дискомфорта…
Вроде как лечу…
Или это все еще сон?
Нет.
Не сон!
Таки действительно лечу!!!
Через руль

Приземление было мягким – в толстый-толстый слой шок… эта, полужидкой грязи.
Велосипед, благополучно перелетев через меня, упокоился в ней же.
Никто, кроме моего внешнего вида, не пострадал.

Время действия – 2 апреля 2006 года, где-то 3 часа ночи, примерно 14-й час приключенческой гонки SteGer Галичина.
Место действия – «полу-асфальтированая» дорога в каком-то, Богом забытом селе Львовской области.

З.Ы. Это самое незабываемое пробуждение в моей жизни

[Снегурочка в шоке]

2 Масяня
Пасип большое за ссылку. Думаю обязательно воспользуюсь, ибо боюсь, чтобы падения не переросли в систематические. А хочется ещё мини-юбки поносить в этом сезоне