ВЕЛОДЕНЬ на каждый день

[SOM]

дідько його знає... значущість "велодня" дійсно зменшиться... але згадаймо його мету... вважаю, що збиратися необхідно... байдуже з якою періодичністю, однаково це не буде таким масовим явищем, як той же "велодень"... поодинокі їздуни на роботу вранці та з роботи увечері не можуть виробити рефлекс рівноправ"я на дорозі у водіїв авто... треба збиратися... нехай це буде не демонстраційній марш... нехай це буде якась "покатушка" з десятком людей, але це вже не один велосипедист, величиною якого, як у точних науках кажуть, можна знехтувати.
той же дідько його знає, що вигадати, аби був стимул зібратися, але не створювати натовпу...
згадую, що був вечір чи день у ПДН, коли новачки збиралися з зубрами... чим не привід групкам з різних сторін потягнутися в одне місце, а потім тими ж групками не повернутися назад? і участь у русі є, і кількість є, і стимул є, а натовпу на дорозі нема...
було б чудово понавигадувати таких приводів, а там вже хоч з періодичністю, хоч за датами закріплюй...))

[Net Scorpion]

с '95 по '00 год, каждую субботу и воскресенье справа от моста Патона, на автобусной остановке, собирасись ветераны, юниоры, молодняк, просто любители шоссе и катали тренировочный выезд.
Обычно кольцо Киев - Обухов - Васильков - Киев или Киев - Обухов - Борисполь - Бровары - Киев, или иное.

Прошу заметить, бОльшая часть маршрута проходила за городом, а та, что в городе - по магистральным улицам и в непиковое время.

Большинство водителей, даже не знают, что велосипедист полноправный участник движения; водил шокирует, что велосипедисты позволяют себе съезжать на проезжую часть...

Ну, это сильно сказано, по моему скромному мнению

, да еще и ехать в 2 ряда - самые несдержанные даже матом кроют

А что нам говорит пункт 6.4. ПДД? Может пропаганду уважения к участникам движения надо начать с соблюдения действующих правил?

и специально "подрезают" . Некоторые дебилы, даже не замечают твое присутствие и творят произвол.

Не специально. Просто плохо понимают, что велосипедист может и 60 км/ч гнать, и при этом иметь соответствующий тормозной путь.

С этим нужно что-то делать. Если бы люди просто организованно катались в группах, киевские автомобилисты хочешь, не хочешь, а привыкли бы к нашему присутствию на дорогах, следовательно, были бы более толерантны и внимательны.

Никто не говорит, что нет проблемы. Наоборот.
Вот, например, мое предложение полугодичной давности.

Никто не говорит, что не надо кататься, в том числе организовано. Наоборот.

Но, организованная покатушка нескольких десятков человек, да еще и с выражеными пропагандистскими целями, требует недеццкой организационной подготовки. Ее по моему скромному мнению просто нереально устраивать в таком формате и на должном уровне ежемесячно.

[Dan]

...
Но, организованная покатушка нескольких десятков человек, да еще и с выражеными пропагандистскими целями, требует недеццкой организационной подготовки. Ее по моему скромному мнению просто нереально устраивать в таком формате и на должном уровне ежемесячно.

Всё реально, было бы желание и готовность потратить на это время и усилия. А то создается впечатление, что несколько десятков (не сотен!) человек не могут просто нормально проехать группой по городу.
Но, "можно" - не значит "нужно". Соответственно, я проголосовал "против" - подразумевая именно покатушки пропагандистского толка. Кататься надо для удовольствия, безопасно для себя и окружающих.

[SCORPION (SR)]

Хм надро создать новый опрос чтоб предложить раз в 3 месяца массовое мероприятие...

[Трям]

лучше 3 раза в месяц !

* Вы что больше любите - секс или Новый год*
- Новый год
- а почему
- а потому что чаще бывает

[-tyt--]

Нет
Я не катаюсь регулярно.

[LЯMUR]

не все могут катать в выходные, да еще и каждые выходные! тем более по центру! один раз на акцию приехать ладно, но постоянно это могут делать лишь люди, у которых валом времени и некуда его деть)

[aRoma]

Краткие выжимки прозвучавших мыслей:
1. Организовывать совместные демонстративные катания надо чаще чем 2 раза в год.
2. Маршрут движения колонны должен проходить по центральным улицам, что бы нас видели, а не просто думали: "спортсмены-шоссейники опять едут за город тренироваться". Можно даже каждый раз новый маршрут придумывать.
3. Массовость таких акций может быть не максимальной. Пусть даже раз в месяц, приезжает группка свободных велосипедистов до 100 человек, и это уже будет достаточно заметно.
4. Надо выработать специальную методику передвижения (наверное группками по 10 человек), что бы дорога полностью не блокировалась и не требовалась какое либо сопровождение ГАИ.
5. Можно использовать различную символику из разных акций, например майки B2W разных годов + простенькие плакаты и транспаранты.
6. После окончания основной части, можно разбиться на мелкие группки и устроить обычные покатушки на чистые озера, к ДОТам или еще куда-нибудь поблизости Киева. Так мы еще познакомим новичков с интересными местами для самостоятельного катания.