”Кто придумал, скажи, эти пробки?”

[Ckona]

[quote='Hagall'] а что будет годика через два! О.о[/quote]

Рискну предположить - часть бизнеса будет вынесена за пределы города, обретет вес расстояние от точки проживания до рабочего места.
Проезд автомобилем через центр и прилегающие многими начнет рассматриваться как напрасная трата времени.

(В частности, я сейчас использую свою машину только по выходным, как средство доставки велосипедов.)

[ЛЮБЕН]

Новостной портал журнала Корреспондент: Корреспондент.net
29 Августа 2006, 21:05
"...Электрик из штата Мэриленд Дэн Руфли был признан наиболее пострадавшим от пробок на мосту Вудро Вильсона в Вашингтоне. На протяжении тридцати лет в будние дни он вынужден был выезжать из дома до 6:00, чтобы пробиться в город по заполненному машинами мосту..."
По материалам NEWSru.com

[Valera]

Вчера в силу ментальности большинства участников большого "вторничного" затора, автомобилисты, простоявшие в пробке от 1-го до 2-х часов, начали искать объездные пути.

Работает крысиное мышление то!, описанное Логрусом!!!

[urbik]

изменившимся внешним условиям стоит противопоставить изменение себя и своих привычек. Кто изменится, тот выживет; кто не изменится, тому асталависта.

вот и я решил выжить

Еду с беличей на чоколовку, ул курская

сначала ездил бульвар вернадского - пр. победы - индустриальная - уманская. от святошино до поворота на уманскую - сплошная тянучка, от выхлопных газов не спасал даже респиратор и достали идиоты которые не могут ровно в своей полосе ползти и перекрывают зазор между полосами....
в пятницу плюнул и разработал альтернативный маршрут.
старт: 8:20 - 8:25 с ул чернобыльской.
подземный пешеходный переход возле а/с дачная - ул живописная - через кусочек леса оставшегося вдоль окружной - подземный переход возле опалковой хаты - ул победы - через лесопарк "скарбовий ліс" - через жилой квартал между коласа/жмеринской/киприанова/героев космосо - мимо полиграфкомбината (продолжение якуба коласа - на карте нет названия) - верховинца - строкача - подз переход под скоростным - просп. комарова - бул. лепсе - академика белецкого - парк отрадный - отрадный проспект - ул. галана - полевая - индустриальная - уманская - искровская - курская

самый главный недостаток - необходимость 3 раза слазить с вела в переходах, но с этим приходится смириться. зато весь маршрут проходит в основном маленькими улочками с мизерным трафиком, через зеленые зоны и только на мосту на кардачах я сталкиваюсь с дымящим потоком металлолома на колесах. незначительно увеличилось время на дорогу - на 10-15 минут. зато дышу несравнимо чистым вооздухом!

[ЛЮБЕН]

Вот бы нам организовать в Киеве такой день!

"В Брюсселе сегодня День без автомобиля
Корреспондент.net
17 Сентября 2006, 13:26
В Брюсселе сегодня проходит День без автомобиля, сообщает УНИАН.
Все въезды в столицу Бельгии перекрыты до вечера.
Сесть за руль автомобиля разрешено исключительно врачам, инвалидам и торговцам.
Однако скорость передвижения для них ограничено 30 км в час.
Большинство брюссельцев воспринимают День без автомобиля как праздник."
http://www.korrespondent.net/main/164297

[urbik]

им такие дни не как манна небесная на голову упала, а результат активной жизненной позиции граждан

будем продолжать и наращивать акции типа байу-ту-ворк - возможно сможем добиться подобного8)

[oberon]

ОООО!!! Вы таки видели вчера Лукьновскую? Нет? И вы не видели Черновола - Воздухофлотский?! И проспект Победы не видели? А может быть вы таки ехали по Телиги?

Я вчера по пути домой сто раз сказал себе спасибо за то, что поехал на работу на байке. Честно говоря, пробки такого размера видел впервые..

[Котяра]

Хихихи... До сих пор вспоминаю 2002 год, 7 марта. Езда на машине с Воздухофлотского моста на Подол заняла ровно 3 часа :-) Потому как все ломонулись за подарками для своих любимых, а места на дороге мало для всех :-)

[grub]

Есть один секрет эффективности - не попадать в ритм других людей. Правда иногда это сложно выполнимо, все в этом мире заточено под стандартный график. Например в субботу ночью не реально найти открытую парикмахерскую, а во вторник утром закрыты все ночные клубы ((

[Vick]

Еще раз понимаю, что в этом городе я себе машину никогда не куплю!

[aRoma]

А я так вчера обрадовался что живу на Борщаговке...
Как увидел пробки возле цирка, так и пошел на свой скоростной трамвай (который продумано так огражден забором от трассы).
А сегодня с большим удовольствием поехал на работу на велике.

[Tibor]

...

[valdis]

А я так вчера обрадовался что живу на Борщаговке...
Как увидел пробки возле цирка, так и пошел на свой скоростной трамвай (который продумано так огражден забором от трассы).
А сегодня с большим удовольствием поехал на работу на велике.

я тоже радуюсь - ток иногда это преподносит свои сурпризы - как например 1-2 аварии с трупами как сегодня и весь скоростной стоял с трамваями вместе (кстати, не знаю почему они стояли) от колибриса до индустриального! вот пешком там в самый раз или на велике
а на байке щаз уж зело некмфортно...

точно! - вот кинулись все лисапедисты на общественный транспорт - и сразу проблемы!!!

[ЛЮБЕН]

А вот так жителям Дамаска рассказывают об одном из самых эфективных способов борьбы с пробками:

[oberon]

только вот там тепло как бы круглый год..
А у нас ситуация с пробками каждый день становится всё лучше и лучше
Покупайте машыны! ;-)

[ЛЮБЕН]

только вот там тепло как бы круглый год..

Согласен, погодные условия играют большую роль.
Только вот опыт показывает, что превалирующее значение имеет:
- уровень жизни,
- менталитет,
- уровень культурного развития.
Например, в некоторых африканских странах достаток не позволяет иметь что-то более велосипеда, и как следствие, - много велосипедов. В Сирии большинству населения доступны мотоциклы, и как следствие, на велосипедах в основном только дети. У нас в последнее время, в Киеве, увеличилось количество людей могущих позволить себе автомобиль, и как следствие, - огромные пробки на дорогах. Но, у нас есть огромный потенциал в виде уровня культуры, рост которого и позволит многим осознать важность и значимость велосипеда для отдельной личности и для общества в целом. Не даром самые большие культурные и духовные центры бывшего Союза - Киев и Питер являются самыми большими центрами велосипедного движения на постсоветском пространстве.

[oberon]

Гы, ты не замечал, как пешеходы и водители смотрят на велосипедиста в зимней одежде в этом плане культуру ещё развивать и развивать
К тому же осмелюсь предположить, что многие думают: "Во маньк! Кроме того, что холодно так, так ещё и одежда кучу денег стоит", и т.п. и т.д., и изменить этот стереотип тяжеловато.

[Lёxus™]

Гы, ты не замечал, как пешеходы и водители смотрят на велосипедиста в зимней одежде в этом плане культуру ещё развивать и развивать
К тому же осмелюсь предположить, что многие думают: "Во маньк! Кроме того, что холодно так, так ещё и одежда кучу денег стоит", и т.п. и т.д., и изменить этот стереотип тяжеловато.

Ну, соссна, на байкера в летнем мундире не лучше смотрят.
ЗЫ Надо поднимать массы до уровня велосипеда.