С машинами сильно помогает?
Если бы за нарушения была более серйозная ответственность – то и таких бы ситуаций не было…
Ну, я среагировал на бедных-богатых... Кстати, а если инвалид на таврии снесет в кювет здорового лосистого велосипедиста, то как поступать?А тут принцип равенства (ІМНО) и не нарушается. Просто риск жизни и здоровью велосипедиста (ребенка, инвалида) выше, чем автомобилиста
Присмотрись...Откуда знаешь?В итоге сопляки на папиных тачках ездят без прав, правил зато под градусом (или еще хуже) с девками...
согласен...И плюс ввести реальную ответственность за нарушения, совершенные на велосипеде - нарушил - штраф - гривень 100 - согласен?Если бы за нарушения была более серйозная ответственность – то и таких бы ситуаций не было…
Мне нравится то, что он делает.А где это вычитал? тарифы на что? а про парковку - так это это неоднозначно - мало ли что придумал этот недоМер - http://www.cripo.com.ua/print.php?sect_id=3&aid=19519А у нас сейчас иначе? ;-) Дифференцированные тарифы, стоимость парковки по зонам...
Кстати, а если инвалид на таврии снесет в кювет здорового лосистого велосипедиста, то как поступать?
Вот, и ответственность мало помогает:С машинами сильно помогает?Если бы за нарушения была более серйозная ответственность – то и таких бы ситуаций не было…
Ну если для пешиков остается 2 метра пространства - то можно парковаться...Меня поражает эта фраза:
"если эти «услуги» далеко не страдающих от недоедания парковщиков формулируются в виде разгона пешеходов с тротуара и освобождении места для парковки, за что берется целых 5 гривен – то, думаю, что подавляющее большинство водителей сами справятся с этой «нелегкой» задачей, успешно сэкономив сумму «услуг»."
Из этого абзаца видно все уважение автора к пешеходам, а тротуар, на котором он паркуется - это их территория.
Кто пришел? Организация велосипедистов? Что не есть удивительно - будь их воля - они бы вообще авто запретили
А к какому выводу они в Англии пришли? А к тому, что машины слишком быстро по городу ездят и предельно допустимую скорость нужно понизить.
Соответственно - организация автолюбителей запретила бы движение велосипедистов по дороге.Наверное не все так просто. Надо не просто ужесточать наказания за нарушения, а еще и сделать их неизбежными для нарушителя. И, соответственно, неприменимыми к использованию в целях вымогательства a-la "сержант Петренко, чеверо детей".Вот, и ответственность мало помогаетС машинами сильно помогает?Если бы за нарушения была более серйозная ответственность – то и таких бы ситуаций не было…
А стоило бы, правда не обо всех, а только об некоторых. А придурки есть везде, и на машинах, и на велосипедах, и на мотоциклах, и пешком ходят.... И процентное отношение с нормальными людьми, надо думать, у них примерно одинаковое.Я же не делаю на основании этих фактов выводов о всех велосипедистах?
Я разве писал про всех автомобилистов?присмотрелся - вижу большое количество велосипедистов, которые нарушают ПДД, ездят без шлемов, каждое утро вижу дибила, который пересекает в час пик! 6-полосный Краснозвездный пр-т на велосипеде! Я же не делаю на основании этих фактов выводов о всех велосипедистах?Присмотрись...
Вот. Извечный конфликт. А из-за чего? Только из-за скорости?Кто пришел? Организация велосипедистов? Что не есть удивительно - будь их воля - они бы вообще авто запретили
А к какому выводу они в Англии пришли? А к тому, что машины слишком быстро по городу ездят и предельно допустимую скорость нужно понизить.
А може б спочатку порадитись з тими хто справді на роботу їздить щодня, ніж отак от зразу давати керівну вказівку начальнику ДАІ. Адже самовпевненість не дає реальних знань про реальне життя.Меня это тоже достало...
А може б спочатку порадитись з тими хто справді на роботу їздить щодня, ніж отак от зразу давати керівну вказівку начальнику ДАІ. Адже самовпевненість не дає реальних знань про реальне життя.
Мені дає...Вибачай...Тим паче я 5 років їзжу і в різний час... 
Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей
