я там даже когда-то аварию виделВелодорожки говорите?
Если мы сделаем велодорожку вдоль набережной, то скорее всего это будет зона, где "не ездят машины". Она там сейчас и так ок. Просто нужен знак. Но все это не поможет, как только там будет пробка в одном из направлений, как например сегодня:
Мне кажется, что дорожка на Григоренко это отличный объект для приложения наших усилий. чтобы городские власти и пресса не забывали о проблеме в промежутке между Bike2Workами. Поддерживаю идею написать об этом безобразии письмо. Мы в своем праве. Велодорожка - это часть дороги. Нарушение правил, касающихсЯ обеспечения безопасности дорожного движения при содержании дорог - адимнистративный проступок, предусмотренный ст.140 ч.1 КоАПП. Санкция по ней - штраф 17-68 грн. с должностных лиц.Thanx digitas!
Інформація дає серйозні підстави для роздумів. Я б таку підбірку фотографій із задоволенням направив би по тим самим адресам, що і нещодавні звернення із пропозиціями до столичної влади.
Якщо дії міської влади матимуть такі результати, то я вважатиму витрачений час і зусилля марними.
Никак. Сбивает не машина, а человек, сидящий за рулем.Интересно как изменится данный сценарий если эта машина собьет человека насмерть и скроется?- Ваша честь, я забыл, кому выдал доверенность, извините.
Нету закона, обязывающего это помнить, упс...
...можна заработать и напугать тех владельцев, что припарковали машины на велодорожке 
+1Мне кажется, что дорожка на Григоренко это отличный объект для приложения наших усилий. чтобы городские власти и пресса не забывали о проблеме в промежутке между Bike2Workами. Поддерживаю идею написать об этом безобразии письмо. Мы в своем праве. Велодорожка - это часть дороги. Нарушение правил, касающихсЯ обеспечения безопасности дорожного движения при содержании дорог - адимнистративный проступок, предусмотренный ст.140 ч.1 КоАПП. Санкция по ней - штраф 17-68 грн. с должностных лиц.
Конечно, наш интерес не в том, чтобы стрясти штраф, а в том, чтобы устранить аварийную опасность.
Предлагаю во-первых наведаться на ул. Григоренко с фотоаппаратом, линейкой, рулеткой, GPS-ом(?) и другими инструментами, зафиксировать где и какие есть непорядки. Фотография - не самоцель, а вспомогательное средство задокументировать действительное положение вещей и потом иметь возможность любому оппоненту предьявить доказательство: "Вы хотите сказать, что по ЭТОМУ МЕСТУ безопасно ездить на велосипеде?"
Во вторых, писать в Транспортное ГУ КМДА и УГАИ по Киеву не просто письмо, а жалобу на бездействие должностных лиц, выражающееся в ненадлежащем содержании велодорожки (остальным нашим друзьям - копия для ознакомления).
В третьих, распространить пресс-релиз об этом и о нашем намерении добиваться наведения порядка на этом объекте.
1: Маякуйте! но я сам себя тут не поддерживаю. Кстати если дорожка достаточной для проезда авто ширины, то отсечь тачки можно 1-2мя столбиками на въезде на велодорожку. В моем видении, для функционирования в нужном русле, велодорожки должны обрасти вспомогательными средствами как приведено выше. Это потребует бОльших бюджетных затрат, но так пусть все это строится за штрафы за неправ. парковку. Тут я некомпетентен 
. Вот что очевидно: такой подход капитальный, и занимаемое место больше - не везде осуществимо физически.
.
. А доки чекати коли усі зберуться викликати ДАІ, доки вони приїдуть буде 3,5-10 свідків + буде факт що дійсно припарковані машини заважають і не одному Вам Уличная сеть г. Киева находится в юрисдикции Управления транспорта, информатизации и связи КГГА. Только заниматься они этим не хотят, сколько их до сих пор не пинали. Тут на форуме (поиск рулит), а также на http://www.bike2work.org.ua/ есть и письма и их ответы. Так что изучи опыт предшественников.Оазіс, а не знаєш, куди можна звертатися в нашому районі з приводу вело-доріжок... Я особисто маю дуже багато проектів по району... хотілося б хоча б кудись написати листа чи прийти.... просто для себе...
Это - к дядьке Ы. Его сайт.ссылка не работает!
Это - я, если кто не понял.КМДА
ГУ транспорту, зв"язку та інформатизації
вих. 045-2467/1 від 26.11.04
Александрову Д.О.
Видишь, как ответственно там подходят к делу?Ваше звернення стосовно розвитку велосипедної інфраструктури в м. Києві розглянуто в Головному управлінні транспорту, зв"язку та інформатизації спільно з фахівцями Комунальної корпорації "Київавтодор", КП "Київдорсервіс", і УДАІ ГУ МВС України в м. Києві.
Ты прикинь, какая умная мысль! Сам бы я нипочем не додумался до такого!Більшість міських доріг, які за часом побудовані в минулому сторіччі, не мають можливості для розміщення велосипедних доріжок в зоні між проїздною частиною та тротуаром. влаштування велосипедних доріжок сьогодні можливе лише за рахунок виділення велосипедних смуг по краю проїздної частини лініями розмітки, або на тротуарах.
Знаков "велосипедная дорожка" на Русановке нет.При забудові Русанівського житлового масиву на бульв. Давидова було влаштовано велодоріжки з смугами зелених насаджень (смугами безпеки), але використовуються вони здебільшого як пішоходний тротуар.
Слог, слог каков! "Кто на ком стоял? Потрудитесь выражать свои мысли яснее." (с) М. БулгаковЗ метою реалізації впровадження велосипедної інфраструктури планується розглянути питання щодо можливості влаштування на вулицях з найбільш інтенсивними транспортними і пішохідними потоками м. Києва відокремлених велосипедних доріжок та місць для паркування велосипедів, згідно діючих нормативів.
Еще одно соображение повышенной мудрости.Створення велосипедної інфраструктури в місті дозволить безпечно пересуватись велосипедистам по місту та мати зручні та облаштовані місця для паркування велосипедів.
в.о. начальника І. Шпильовий.
Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 11 гостей
