TIGORовые кольца.

[SlowSpeed]

Начитавшись на форуме грозных замечаний по поводу не соблюдения ПДД. У меня зачесались руки и я захотел вырезать трафаретик машинки, которую краской будем малевать на раме как количество сбитых автомобилей Тричем Игорю одну нарисуем, и Лелику, как я слышал тоже одну поставить нужно. И предлагаю людей у кого машинок менее трех не брать в знатоки и контролеры по правилам ДД
Если вся группа будет тормозить на светофоре, выстегиватся и разбредаться перед светофором, а потом секунд 20-30 уезжать с перекреска, то у меня есть твердая уверенность что автомобилисты будут очень сильно жалеть, что велосипедисты вообще появляются на дорогах.
Просто автомобилисты должны знать, что у шоссейников контаты и резкая остановка для них - это большие шансы к падению. Не все умеют выстегиватся-встегиваться мастерски при проезжающих помехах и следя за дорожной обстановкой - это не на 4 колесах. Поэтому мы и едем, пытаясь не останавливаться никогда.
А вообще более слабых и незащищенных надо охранять и оберегать на дороге и будет на 5 секунд дольше но все будут довольны.
Всякий нормальный автомобилист знает, что велосипедиста лучше пропустить в любом случае, даже если он не прав, также как с пешеходами, близко к нему на скорости не подъезжать, т.к. его просто может сдуть потоком воздуха или бросить под колеса, чего с машиной не происходит никогда и пр. пр. пр. ....

[SlowSpeed]

Начитавшись на форуме грозных замечаний по поводу не соблюдения ПДД. У меня зачесались руки и я захотел вырезать трафаретик машинки, которую краской будем малевать на раме как количество сбитых автомобилей Тричем Игорю одну нарисуем, и Лелику, как я слышал тоже одну поставить нужно. И предлагаю людей у кого машинок менее трех не брать в знатоки и контролеры по правилам ДД
Если вся группа будет тормозить на светофоре, выстегиватся и разбредаться перед светофором, а потом секунд 20-30 уезжать с перекреска, то у меня есть твердая уверенность что автомобилисты будут очень сильно жалеть, что велосипедисты вообще появляются на дорогах.
Просто автомобилисты должны знать, что у шоссейников контаты и резкая остановка для них - это большие шансы к падению. Не все умеют выстегиватся-встегиваться мастерски при проезжающих помехах и следя за дорожной обстановкой - это не на 4 колесах. Поэтому мы и едем, пытаясь не останавливаться никогда.
А вообще более слабых и незащищенных надо охранять и оберегать на дороге и будет на 5 секунд дольше но все будут довольны.
Всякий нормальный автомобилист знает, что велосипедиста лучше пропустить в любом случае, даже если он не прав, также как с пешеходами, близко к нему на скорости не подъезжать, т.к. его просто может сдуть потоком воздуха или бросить под колеса, чего с машиной не происходит никогда и пр. пр. пр. ....

[cunnilinux]

капец. на всех скоростных (в т.ч. так называемых скоростных) покатухах одно и то же
бардак неистребим.
значит по асфальту буду и дальше катать в одиночку...
тем более шо для меня фанклуб слишком медленный, а ТК слишком быстрые

[Antifritz]

В четверг ехал за вами и наблюдал за проездом перекрестков -народ, вы еще требуете уважения к себе со стороны других участников движения? Обсуждая бландинок и борзых газенвагенщиков(которые в основном ездят поодиночке) посмотрите на себя: група велосипедистов не снижая скорости объезжает остановившееся автомобили и проносится через перекресток на котором якобы нет машин . Не нравятся светофоры-существуют дороги и без них.
З.Ы. Останавливаюсь на сфетофорах и пока нормально встегиваюсь/выстегиваюсь, на крайняк можна покрутить и одной ногой или притормозить перед светофором так чтобы пока до него докотились, там уже горел зеленый.

[Lidok]

А вообще более слабых и незащищенных надо охранять и оберегать на дороге и будет на 5 секунд дольше но все будут довольны!
В четверг, когда возвращалась с Тарасом, Лешей и Димой, ни разу не испугалась и не отстала. Спасибо! Игорь любит и умеет рисковать, у него опыт и реакция, он знает выход из любой ситуации и к падениям и травмам относится не так болезненно как мы. Любители...а некоторые вообще месяц назад педали научились крутить ;-) Я,когда одна на дороге, теряюсь и не знаю как ехать, особенно в темноте, водители чувствуют это и всегда меня пропускают. И еще... Со своей ЖИЗНЬЮ мы вольны делать что угодно, рано или поздно все ТАМ будем, но у нас есть родные, близкие и любимые, которые очень огорчаться, если с нами произойдет СТРАШНОЕ, да и калекой не охота оставаться...

[Avas]

В четверг ехал за вами и наблюдал за проездом перекрестков -народ, вы еще требуете уважения к себе со стороны других участников движения? Обсуждая бландинок и борзых газенвагенщиков(которые в основном ездят поодиночке) посмотрите на себя: група велосипедистов не снижая скорости объезжает остановившееся автомобили и проносится через перекресток на котором якобы нет машин . Не нравятся светофоры-существуют дороги и без них.
З.Ы. Останавливаюсь на сфетофорах и пока нормально встегиваюсь/выстегиваюсь, на крайняк можна покрутить и одной ногой или притормозить перед светофором так чтобы пока до него докотились, там уже горел зеленый.

100 раз уже обсуждалось! Водителям гораздо удобнее, если группа уедет с перекрестка, как можно быстрее, а не будет тыняться перед или сбоку автомобилей. Конечно, есть опасные перекрестки с закрытыми поворотами - тут однозначно надо тормозить.

PS. Вот тут показана тренировка шоссеров в америке - как они проходят перекрестки и не останавливаются. Если бы они нарушали, то полиция появилась бы в 6 секунд! Я не предполагаю, а знаю.

[arhip]

Всем привет! Поздравте меня ВСЕ! Я на велокиеве!

[Takiyyaktreba]

Всем привет! Поздравте меня ВСЕ! Я на велокиеве!

Поздравляю! Добро пожаловать

[zgyra1]

avas а что нужно какой проигрыатель или какой кодэк скачать для просмотра этого файла?

[TIGOR]

"Не делайте из еды культа..."
Правила ДД все знают, их выполняют.

Никогда не проезжал, нарушая, на незнакомых перекрестках.

Подъёзжая к светофору, вы всегда контролируете ситуацию, и если горит продолжительное время красный, то можно рассчитать подъезд к светофору и прохождение на переключаемый зеленый. Тогда вообще не надо тормозить и снова разгоняться.
Если вы знаете период и последовательность переключений, то проезжая на перекрестках не на свой свет,
вы пропускаете ВСЕ машины у которых горит зеленый, а вклиниваетесь, только если никому не мешаете...
На светофорах проезжайте по щелям вперёд машин, и всегда найдётся место перед машинами, чтобы стоять в сюрплясе или медленно петлять на пешеходной дорожке (тогда отпадет вопрос встёгивания ноги). Стартовая скорость у велосипедиста выше, чем у авто и всегда на переключающийся сигнал (с желтого на зеленый) можно уехать вперед от стартующих машин...

[vile.gnus]

Начитавшись на форуме грозных замечаний по поводу не соблюдения ПДД. У меня зачесались руки и я захотел вырезать трафаретик машинки, которую краской будем малевать на раме как количество сбитых автомобилей Тричем Игорю одну нарисуем, и Лелику, как я слышал тоже одну поставить нужно. И предлагаю людей у кого машинок менее трех не брать в знатоки и контролеры по правилам ДД
Если вся группа будет тормозить на светофоре, выстегиватся и разбредаться перед светофором, а потом секунд 20-30 уезжать с перекреска, то у меня есть твердая уверенность что автомобилисты будут очень сильно жалеть, что велосипедисты вообще появляются на дорогах.

почему-то когда мы ездим на МТБ по городу, всегда останавливаемся на перекрестках, где красный свет, соблюдая правила, держась правой бровки и т.п. нормально выстегиваемсся и встегиваемся, и спокойно стартуем на зеленый чуть впереди машин из-за хорошей динамики разгона. и все довольны, никто не нарушает правил

а представьте себе на минутку, что какой-то автомобилист вырежет себе трафаретик велосипеда и будет наносить по 1-2 фигурки в день на крыло, сбиваея велосипедистов, проезжающих перекрестки на красный свет, вот смеху то будет

Просто автомобилисты должны знать, что у шоссейников контаты и резкая остановка для них - это большие шансы к падению. Не все умеют выстегиватся-встегиваться мастерски при проезжающих помехах и следя за дорожной обстановкой - это не на 4 колесах. Поэтому мы и едем, пытаясь не останавливаться никогда.

самому то не сммешно, какую глупость написали? кто кому что должен? да срать автомобилисты хотели на площадь контакта шоссейный трубок с асфальтом, на то, что шоссйник не может резко сотановиться, на то, что кнтакты сложно встегивать и т.п. для автомобилиста велосипедист человек создающий аварийные ситуации. если вы пытаетесь никогда не останавливаться будьте готовы к удару твердым бампером в бок. и когда с асфальта будут сошкребать чьи-то мозги, интересно будет выслушать аргументы "да у него контакты тяжело встегиваются", "вы что не знали, что у него площадь контакта с асфальтом 2 сантиметра квадратных"?
в конце концов, научитесь "мастерски выстегиваться", это важнее, в жизни, чем 0.02 км/ч средней скорости

А вообще более слабых и незащищенных надо охранять и оберегать на дороге и будет на 5 секунд дольше но все будут довольны.
Всякий нормальный автомобилист знает, что велосипедиста лучше пропустить в любом случае, даже если он не прав, также как с пешеходами, близко к нему на скорости не подъезжать, т.к. его просто может сдуть потоком воздуха или бросить под колеса, чего с машиной не происходит никогда и пр. пр. пр. ....

блин взрослые ж люди, а логика, как у 5-и летнего ребенка

[cunnilinux]

Подъёзжая к светофору, вы всегда контролируете ситуацию, и если горит продолжительное время красный, то можно рассчитать подъезд к светофору и прохождение на переключаемый зеленый. Тогда вообще не надо тормозить и снова разгоняться.
Если вы знаете период и последовательность переключений, то проезжая на перекрестках не на свой свет,
вы пропускаете ВСЕ машины у которых горит зеленый, а вклиниваетесь, только если никому не мешаете...
На светофорах проезжайте по щелям вперёд машин, и всегда найдётся место перед машинами, чтобы стоять в сюрплясе или медленно петлять на пешеходной дорожке (тогда отпадет вопрос встёгивания ноги). Стартовая скорость у велосипедиста выше, чем у авто и всегда на переключающийся сигнал (с желтого на зеленый) можно уехать вперед от стартующих машин...

отлично расписано.
но для того шобы теория сошлась с практикой, это нада практиковать и отрабатывать. а там ещё и новички перенимать начнут...

з.ы. ничо шо я расфлудился в этой ветке? просто вопрос минимизации бардака на асфальтовых покатухах мну очень интересует уже не первый сезон... а опыт показывает шо на асфальте скорость и здравый смысл, как правило, находяццо в обратно пропорциональной квадратичной зависимости...

[Avas]

avas а что нужно какой проигрыатель или какой кодэк скачать для просмотра этого файла?

Ну не знаю... Обычный mp4 - в винде любой проигрыватель с кодеками из K-Lite, в WM5 юзаю CorePlayer

ЗЫ. Завтра ДК едем? Если да, то хотелось бы пораньше стартовать, что б на парижский этап успеть.

[Antifritz]

Так на День Европы не 10, и не 20 человек ехали и все было нормально: останавливались не светофорах, притормаживали перед поворотами, и это при том, что ехали с каким-никаким сопровождением. А здесь подъехал я к вам посмотрел-посмотрел, и поехал домой .

2 Avas
Так какой трафик у них, а какой здесь, у нас. И на красный они проехали там, где машин вблизи вобще не было, а по городу ехали в правом ряду не мешая машинам обходить их .

[Avas]

я привел пример для ТК, где мы проходим 2 левых поворота и 2 раза перекресток.
возврат домой по городу я за тренировку не считаю и еду, строго соблюдая ПДД, что идругим светую

[cunnilinux]

самое интересное не это. самое интересное шо люди подсаживаюццо на опасный стиль езды. им по-другому ездить становиццо попросту неинтересно. а потом особо умные ещё и понты колотят и выставляют инакомыслящих лузерами и опущенцами /* ага, я зла не помню – я делаю его скриншоты и храню в надёжном месте :P */

и как ни печально, ТК – одна из кузниц подобных кадров
во всяком случае в этом сезоне есть внушающий примерчик, как зараза ушла в массы

[SlowSpeed]

Кто не ездил в плотной шоссерной группе с людми с разной степенью подготовки не может понять таких "наглых " с их точки зрения маневров. Не знаю, как вся группа, а головка проходит достаточно безопастно (за хвостом я не смотрю,тюкювнимательно и безапастно со 100% концентрацией наблюдаю за обстановкой на перекрестке). За 4 года моих катаний на несколько моих опасных действий для автомобилистов они создали для меня в 5-7 раз больше неприятностей, чем я для них.Так, что меня не убедят те, кто скажет, что велосипедисты большее зло на дороге , чем автомобилисты. Ибо так есть в жизни, а не в ПДД.

[Accident]

ЗЫ. Завтра ДК едем? Если да, то хотелось бы пораньше стартовать, что б на парижский этап успеть.

Потдерживаю и вопрос и предложение. Хотелось бы проехатся ДК и стартовать часов в 8 утра. Если конечно будет сухая погода.

[ICov]

Кто не ездил в плотной шоссерной группе с людми с разной степенью подготовки не может понять таких "наглых " с их точки зрения маневров. Не знаю, как вся группа, а головка проходит достаточно безопастно (за хвостом я не смотрю,тюкювнимательно и безапастно со 100% концентрацией наблюдаю за обстановкой на перекрестке). За 4 года моих катаний на несколько моих опасных действий для автомобилистов они создали для меня в 5-7 раз больше неприятностей, чем я для них.Так, что меня не убедят те, кто скажет, что велосипедисты большее зло на дороге , чем автомобилисты. Ибо так есть в жизни, а не в ПДД.

А какой у тебя водителський стаж? Не велоспиедный, а автомобильный?

[SlowSpeed]

А какой у тебя водителський стаж? Не велоспиедный, а автомобильный?[/quote]

Водительский стаж у меня с 1985 года (не официальный, офиц. с 18 лет, как вы понимаете хотя права получил в 17,5 лет). Категории А,В,С причем на С я ездил раньше, чем на шоссере.

[Vick]

Мда, шикарно... вобщем, всем лежать и пропускать бедных шоссеров, у них оказывается столько проблем...

[SlowSpeed]

Отож! Лучше пусть на дороге не появляются - я прослежу, чтоб они нам не мешали нарушать

[Apex]

Игорь, предлагаю закрыть эту тему и начать новую. Слишком много бардака, 40 страниц - это перебор.

[TIGOR]

Проще кастрировать тему... убив пару десятков страниц (они никому уже на нужны).
Обратись к Викингу.
Вон, "Борщаговка Хилз" - Stail, создав тему, там уже два года не ездит, а тема живет своей жизнью.
Кто-то крутит педалии, а кто-то перечитывает на работе страницы и смотрит на часы, и ждет окончание рабочего дня.
А вообще, грохни всю тему, я новую напишу, но там будет тот же бред, нам же надо где-то бредить...

[Fint]

во всяком случае в этом сезоне есть внушающий примерчик, как зараза ушла в массы

Нік, тієї "зарази", в студію