Тандемы в Киеве

[Санек]

Вот Альфа-версия, так сказать, уже можно ездить одному - натяжитель промежуточной цепи спасает. Еще осталось поставить задний тормоз и переключение передач

[Максим]

в БПСе есть готовый "швин"
на дисках, сраме и т.п.

[Koper]

в БПСе есть готовый "швин"
на дисках, сраме и т.п.

1. это большая тайна, не надо его пиарить
2. считай, что его там уже нет

[Dwarf]

Вот Альфа-версия, так сказать, уже можно ездить одному - натяжитель промежуточной цепи спасает. Еще осталось поставить задний тормоз и переключение передач

Молодец!!!:smt023 !!!

Только интерестно одно: зачем такой большой второй руль?

[vzhik-]

Вот Альфа-версия, так сказать, уже можно ездить одному - натяжитель промежуточной цепи спасает. Еще осталось поставить задний тормоз и переключение передач

Неудачное решение промежуточного натяжителя. Передний седок тянет верхнюю часть цепи вращяя педали. А задний седок - как раз будет тянуть нижнюю часть цепи. В результате когда ты посадишь второго седока то цепь натянется полностью, педали рассинхронизируются и ехать скорее всего не получится.
Для того что бы избежать этой ситуации нужно делать переднему седоку картридж в картридже. Внешний картридж - это просто чушка в которой просверлено посадочное гнездо под саму втулку каретки, но! Посадочное место смещено от центра - как в эксцентрике. И вращая внешнюю втулку ты выбираешь люфт цепи. Я кстати все думал как же ты будешь решать проблему натяжения промежуточной цепи. подскажу немного - для тебя бюджетным вариантом будет просто подбор длины цепи. Если будет чуть-чуть провисать - это не страшно. Кстати там еще есть нуанс - если сделать рассинхронизацию кривошипо-шатунных механизмов пилотов то из-за неточностей в изготовлении звезд и цепей средняя цепь при езде будет то натягиваться то хруста, то провисать.

[Санек]

Промежуточная перекидка работает сносно, ее надо только настроить слегка еще, вдвоем уже проехались - возникают проблемы в ситуации когда один перестает педалировать, а второй продолжает - тогда цепь бывает проскакивает

[Sergio]

последнюю - в бекграунд, б/п!

Последний стоит в ТДФе ;) Но на 1 "пассажира".

и сколько стоит, интересно ?

[vzhik-]

Промежуточная перекидка работает сносно, ее надо только настроить слегка еще, вдвоем уже проехались - возникают проблемы в ситуации когда один перестает педалировать, а второй продолжает - тогда цепь бывает проскакивает

У тебя постоянный риск рассинхронизации, не добавляющие комфорта. представь что проблемы вылезут в повороте или на подъеме - вобщем в критической ситуации. Лучше выкинь эту перекидку, и натяни цепь путем подбора ее длины. Будет значительно лучше. Если хочешь - можешь заехать ко мне, я тебе свой тандем покажу. Он даже на ходу, только тросики тормозные одни товарищи оборвали.

[A]

Совсем правильный тандем есть в Харькове. Вместе с тест-драйвом:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=1741

[Санек]

2 vzhik-

Я бы с радостью натянул цепь, укоротя ее - но мне не хватило 2мм ее длинны, чтоб снять еще 2 звена! Может она растянется и тогда так сделаю )

В принципе по результатам тестов тандем ездит хорошо, по прямой максимально разогнали до 54 км/ч (в темное время суток, так что еще есть куда двигаться

[Jack]

Вот Альфа-версия, так сказать, уже можно ездить одному - натяжитель промежуточной цепи спасает. Еще осталось поставить задний тормоз и переключение передач

прикольный вел! даешь тест-драйв!

[Санек]

На счет систем - возможно и 2 оставить, просто хотелось полный спектр передач сохранить (он в принципе нужен на подьемах).
Я думаю как-нить на покатушку приехать, чтоб там кто хочет мог попробовать проехаться - но сначала закончу его делать. Там в принципе кроме синхронизации ездоков больше сложностей при езде нету

[Санек]

Вибряк уже не нужен, спасибо за предложение

Одному ездить иногда прийдется - как минимум до дома второго наездника