Specialized P.2
Модель 2006 года. Состояние - очень хорошее, я бы сказал отличное.
Самое главное:
1-е это хранился всегда в теплом помещении.
2-е почти никто не ездил на нем (резина базовая новая совсем). Вот так получилось. Комплектующие родные. Ничего не менялось.
Цена - Цена снижена до 5500 грн. Стартовая - 5900
+
в подарок идёт защита на колени в отличном новом состоянии SIXSIXONE 4x4 Knee/Shin Guards (пару раз всего одевал, размер - L).
Фотки прилагаются в следубщем сообщении.
Контакты: 068-890 62 50. Андрей.
Комплектация:
Specialized P.2
Материал рамы P-frame, 6061-T6 alloy, Freeride HT Dirt Jumping/ Street/MTB design, double butted ORE DT, TT, forged/releived "Cobra" HT & ISCG BB, 6mm offset rear triangle, forged horizontal drop-outs, integrated chain tensioner and repl der hanger
Передняя вилка Marzocchi Dirt Jam Pro SL, 110mm "Disc" model, SSV dampening, 1-piece magnesium lower, Cr-Mo steerer, black alloy 32mm stanchions, cold forged alloy crown, coil spring w/ air assist
задний амортизатор нет
Рулевая колонка Tank FS, 1 1/8" threadless
вынос Truvativ Hussefelt, forged stem, 7 degree x 40mm, 31.8mm bar clamp
Руль Specialized alloy riser, OS 31.8mm , 45mm rise, 8 degree upsweep, 6 degree backsweep, 640mm width
Тормоза Hayes Sole, hydraulic disc, 160mm V-cut rotor
Тормозные ручки Hayes Sole with BFL lever
Задний переключатель SRAM SX-5, short cage
Шифтеры SRAM SX-4 Triggers, 8-speed
Кассета SRAM PG-830, 11-28t
Шатуны Truvativ Hussefelt w/ Box Guide and Poly Ring Guard
Цепь Shimano IG-31
Педали Specialized alloy platform, molded pins, 9/16" Cr-Mo axle
Покрышки Specialized Rhythm 26x2.3", 60TPI, dual compound with wire bead
Обода SUN SingleTrack Disc, 26", 36 hole, eyelets
Втулки Joy Tech disc, 36 hole, nutted axle
Подседельный штырь Alloy micro-adjust, 30.9x300/350mm, for 8mm rails
Седло Specialized Fuse w/ 8mm rails
Каретка Truvativ Howitzer Team, 57mm chainline, external alloy cups, sealed cartridge bearing
Грипсы Specialized Enduro, Kraton dual compound
Спицы 2.0mm (14g) stainless steel, brass nipples
У спеша позиционировался как топовый хардтейл для дерт/стрита, но подседельного штыря при этом хватает с головой для педалирования сидя на седле, в случае необходимости конечно, ибо вел не для этого.... 
