Помогите выбрать велосипед ( Архив )

[MaD_CameL]

просто мтб, що не з’їзджає з асфальту це таке ж збочення як і кондовий всюдихід в місті. на асфальті їде гірше ніж шоссейник, тому й задоволення менше. якщо пошукати, то тут вже багато писали на цю тему, лінь повторюватись. хоча хозяін-барін, і якщо хочеться саме митиби, то беріть його, бо потім буде неприємно, що купили не те, що хотіли. а якість що шоссейників, що гібридів у одного бренда буде анітрохи не гіршою ніж кк чи дх байка.

[nexo]

місто - це далеко не тільки асфальт від'їздив роки 3 на Giant Boulder SE, особливого дискомфорту не відчув. Я ж кажу, мені потрібен універсал, а не міський байк. Як вважаєш, Kellys Magnus згодиться для цьго?

[shapirus]

а я бы вот на 29" MTB смотрел бы под такие задачи. самое то. это гибрид, но с колесами в стиле MTB .
одна общеизвестная проблема -- малый ассортимент запчастей под такие колеса.

[gylka]

Felt Q520

і?.. і шо?...

ну нормальний велосипед... геометрія на перший погляд мені більше подобається ніж у того ж 4300, але не факт що комусь іншому вона так же сподобається - це все індивідуально... все в тому велосипеді нормально...

[MaD_CameL]

2 nexo я на магнусі 2005 року рік відкатав. нормальний байк. просто, якщо він буде використовуватись в основному в місті, то краще купити замість стокових покрих сліки. але я б обрав тассаджару, бо вилка для мене має більший пріоритет ніж вся інша навіска. але ці вели мають зовсім різну геометрію - гф дуже довгий, а келліси навпаки короткі. тому обирати між ними потрібно вес одно від рами. яка посадка більш зручна - той і бери. якщо ти вже 3 роки відкатав, то маєш зрозуміти, що більше підходить

[toshi]

Запуталась ещё сильнее.

Я уже было решила покупать КРОСС Kellys AXIS (ну или вариацию с жен.рамой Kellys OMEGA). Так как прочла убедительную статью основанную на опыте катания, в которой кросс позиционировали как нечто среднее между шоссе и горным, и более универсальным, подходящим как для асфальта, так и для умеренного грунта.

Но потом мой товарищ, владелец мтбшки Келлис, сбил меня с толку фразой "что придется ездить где попало...." в том плане, что мтб везде проходим, (учитывая качество наших асфальтированых дорог). А в скорости незначительно уступает кроссу.

Почитав здесь все за и против, а также статьи где всячески хулят кросс(гибрид), называя его "неспортивным велосипедом", "недоклассом", мне стало ещё сложнее разобраться. А также тема про труднодоступность деталей для кросса отпугнула.. задумалась о случаях ремонта.

Я вряд ли стану заниматься заменой колес. И уж тем более не буду возить с собой дополнительную пару. Покупать два велосипеда мне не позволяет бюджет.

Езжу я чаще по асфальту, если просто катаюсь/тренируюсь в пределах города. Планирую ездить на веле на дачу, это 100-120км асфальта(разного качества). Но в тоже время и участвовать в покатушках, например в Пуще, то есть лес, грунт. В первом случае мне важнее скорость, во втором проходимость и надежность.

В итоге я уже колеблюсь между изначальным кроссом Kellys AXIS и мтб Kellys SCARPE И не могу понять, что будет для меня золотой серединой

[rulet]

а, прости за нескромность, каков твой рост?
если от 170 см, то при твоих исходных данных, а тем более на дачу по асфальту - надо брать кросс!
Про малодоступность и ремонтонепригодность - чушь полная!!!
Как всегда каждый хвалит свое болото

зы. и ни в коем случае не брать велик с "женской" рамой

[mark]

Мне кажется многие давным давно катались на гибридах и хорошо знают что это такое.
Если человек собирается ездить на дачу 100км (я, кстати по этим же соображениям покупал велосипед - ездить к бабушке 170км ), то всё равно прийдется решить МТБ или Шоссер
Купив вначале шоссер - встала проблемма: не с кем на нём кататься (сейчас уже не актуально).
Заменив его на МТБ открыл для себя горы карпат и крыма и замечательных друзей и семью
Сейчас имею оба типа велосипедов, а гибрид - это для "вкиоскзапивом".
Моё по моему скромному мнению: МТБ универсальней. (Ставим тонкую резину - едем по асфальту, поставили злую - едем в карпаты)

зы Ездить на гибриде, всё равно что ездить на МТБ на "Команче"
зыы Это всё предрассудки, конечно, но не забывайте что они имеют место быть;)

[rulet]

ва-первых, девушка сама менять постоянно резину не будет, и вторую пару колес не купит.
ва-втарых, давайте сравнивать сравнимое! есть две ссылки на одинаково обвешанные рамы... а вы сравниваете свои ХТЯшные компоненты со стоком ))) я ж не уточняю, что у меня гибрид, совсем не такой какие в магазине, и не кидаю линки на гибриды ХТ комплектации весом 10кг!

[toshi]

а, прости за нескромность, каков твой рост?
если от 170 см, то при твоих исходных данных, а тем более на дачу по асфальту - надо брать кросс!

как раз 170 см, ну может ещё +1+2 см

зы. и ни в коем случае не брать велик с "женской" рамой

А что не так с женской рамой??? Просто интересны ее минусы. Мне лично она всегда ещё с детства не нравилась, велосипеды с такой рамой казались неполноценными :smt064

[toshi]

Если я всё таки остановлю выбор на кроссе, меня ещё интересует отличия между гибридами Kellys AXIS и Kellys SAPHIX. второй немного дешевле. Просто чисто по внешнему виду при живом рассмотрении, он мне вероятно больше понравится Я вижу, что отличия вроде в перекидке и системе "звездочек", ну ещё рожки у первого есть, у второго нет(но последнее думаю, что не критично, рожки можно поставить потом))

В общем, по сути чем SAPHIX уступает AXIS???

Исходные дынные: 171 см, 60 +/-2 кг.

з.ы. Единственное, в чем я разбираюсь, это что мне подходит рама 17" однозначно

[VasilOK]

з.ы. Единственное, в чем я разбираюсь, это что мне подходит рама 17" однозначно

у разных производителей ростовки могут разниться, так что где-то "рама 17" однозначно ", а где-то и не однозначно

[rulet]

"женская" рама менее жесткая при прочих равных условиях, да и прочность не такая...

да собственно, разницы между моделями существенной нет, кроме цвета ну задняя перекидка - да, лучше!
думаю, тебе действительно надо уделить внимание подбору размера рамы, так как это самое важное в правильной посадке на вел. остальное у велосипедов этой ценовой категории приблизительно одинаково!

и еще - при весе в 60 кг проблем с колесами быть не должно в принципе! (при правильной эксплуатации)

[VasilOK]

Я тут уже подумываю над Спешем P.1 All Mountain Disc. С моим весом в 90 кг посоветовали брать лучше более крепкую раму нежели Хардрок. Вот данные:
FRAME
Specialized A1 Premium Aluminum, tig weld, fully-butted w/ double ORE DT, externally machined HT, forged dropouts w/ replaceable 98954020 hanger, disc only

FORK
SR Suntour SF9-XCM-V2, 100mm, 1pc. alloy lower, 30mm Hi-Ten stanchions, coil/mcu spring w/ preload adj., spring seals, disc only

HEADSET
Specialized 1-1/8" threadless, loose ball

STEM
Specialized 3D forged, 10 degree rise, 25.4mm clamp

HANDLEBARS
Specialized alloy riser bar, 25.4mm, 38mm rise, 640mm wide, 8 degree back sweep, 8 degree up

GRIPS
Specialized dual compound Kraton, no flange, 130mm

FRONT BRAKE
Avid BB5, mechanical disc, caliper/adapter w/ 160mm G2 Clean Sweep rotor

REAR BRAKE
Avid BB5, mechanical disc, caliper/adapter w/ 160mm G2 Clean Sweep rotor

BRAKE LEVERS
Specialized linear pull

FRONT DERAILLEUR
Shimano Altus, 34.9mm clamp, bottom swing

REAR DERAILLEUR
SRAM X-4, midcage

SHIFT LEVERS
SRAM X-4, 8-speed trigger

CASSETTE
SRAM PG-820, 8-speed, 11-32t

CHAIN
KMC X8 w/ reuseable Missing Link

CRANKSET
SR SunTour, Octalink spline

CHAINRINGS
44 x 32 x 22t

BOTTOM BRACKET
Shimano BB-ES25, Octalink spline, cartridge bearing, 68mm x 118mm

PEDALS
Steel cage, composite body, 9/16"

RIMS
Specialized/Alex HRD, 26", pinned, alloy double wall, 32h

FRONT HUB
Specialized forged alloy, double sealed, ground race, 32h

REAR HUB
Specialized, forged alloy, double sealed, ground race, cassette, QR, 32h

SPOKES
1.8mm (15g) stainless

FRONT TIRE
Specialized Resolution Sport, 26 x 2.1", wire bead, 30TP

REAR TIRE
Specialized Resolution Sport, 26 x 2.1", wire bead, 30TP

INNER TUBES
Specialized schraeder valve

SADDLE
Specialized BG All Mountain, 143mm wide, front and rear bumpers

SEATPOST
Specialized alloy two bolt, no offset, micro adjust, 30.9mm

SEAT BINDER
Specialized alloy w/ QR

NOTES
Chain stay protector, reflectors, clear coat, owners manual

Что скажете, граждане?

[toshi]

да собственно, разницы между моделями существенной нет, кроме цвета ну задняя перекидка - да, лучше!

И эта разница в перекидке ощутима?

А на счет размера рамы я конечно, это уже на месте определю.

[rulet]

Аливио - хорошая выносливая перекидка! Ацера - не знаю.

[M i k]

И эта разница в перекидке ощутима?

Для новичка - нет

ЗЫ Субъективно - аксис красивше, если бюджет позволяет - выбирай то что внешне нравится.

[Трям]

Я тут уже подумываю над Спешем P.1 All Mountain Disc. С моим весом в 90 кг посоветовали брать лучше более крепкую раму нежели Хардрок.

Что скажете, граждане?

Что выложить спецификацию и не выложить стоимость - бесполезная трата времени

Что между Вашим весом и прочностью рамы нет никакой связи
Прыгать с трамплинов Вы вряд ли будете, а простое катание любая рама выдержит
Тут скорей вопрос к вилке

вот - простенько и со вкусом

http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... &n2=QUARTZ DSC

- выбирай то что внешне нравится.

+1
главное - положительные эмоции и желание взгромоздиться на этого красавца

[Vovka=)]

У меня тут кое какой вопрос к спецам
есть два вела
Велосипед Gary Fisher 09 Advance

Группа: G2 Hardtails
Рама: Gold Series 6061 T6 aluminum, G2 Geometry, butted DT, cold-forged dropouts & BB
Размеры: XS (13") | SM (15.5") | MD (17.5") | LG (19") | XL (21")
Вилка: SR SF9-XCT-V2, 100mm travel, custom G2 Geometry 46mm offset crown, coil spring, mechanical lockout, preload adjust
Рулевая колонка: 1-1/8" threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings
Каретка: Square Taper Cartridge
Система: Suntour, CW9-XCC-T102, 42/34/24
Передний переключатель: Shimano Altus
Задний переключатель: Shimano Alivio M-410-L
Манетки: Shimano Acera ST-EF50-L
Кассета: SRAM PG830 11-32T, 8spd
Тормоза: Tektro, alloy linear pull spring
Колеса: Formula FM31 front hub/Shimano RM30 8spd rear hub, Matrix 550 rims
Покрышки: Bontrager Connection Trail, 26x2.0 (50/47), wire bead
Вынос: Bontrager Approved, 25d rise
Руль: Bontrager Approved, 30mm rise, 620mm width
Подседельный штырь: Bontrager SSR, micro adjust, 27.2
Седло: Bontrager Approved
Педали: Wellgo LU-984, boron axle, toe clip adaptor


и

Bergamont Icee
РАМА 26" MTB Alloy 7005 Lite Tubing, Allround Geometrie
РАЗМЕР РАМЫ 42,47,51см
ЦВЕТ Matt Grey
ВИЛКА RST Gila TNL 100mm, Elastomer
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА Tattoo SI-919
РУЛЬ Tattoo Riserbar Pro Lite OS
ВЫНОС Tattoo Pro Stem 157
СЕДЛО Tatto ML Pro
ГЛАГОЛ Tattoo Pro
МАНЕТКИ Shimano SL-M360
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Alivio
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Deore SLX
ТОРМОЗА Shimano Alivio/ Tektro RS-360A
ВТУЛКИ Tattoo Comp/ Shimano FH-RM60-8L
КАССЕТА Shimano CS-HG40-8
ОБОДА Tattoo BGM TA-19 26"x32L
ПОКРЫШКИ Schwalbe Smart Sam Sport 26x2,10 (54-559)
СИСТЕМА Shimano FC-M361-8-L
КАРЕТКА Shimano BB-ES25
ПЕДАЛИ Wellgo LU-955
ВЕС 13,3 кг

что лучше для катания с друзьями на дачку в лесу и мож по крыму?
при весе 90кг и росте 185?
как по мне они одинаковы а по дизайну больше нравится второй,
но есть 2 но :
1. Есь брать бергамонт то он ток в автомотовело =(
2. бергамонт ростовка токо 51см я перевел это в дюймы и получил 20" а мне кажется что надо ток 21"
так что не моглиб сравнить 2 вела в общем и высказать свое мнение о них и какой на ваше мнение лучше?
разница в цене составляет 120 грн

[artaman]

Привет, all.

Решил в этом сезоне пересесть на что-то более лёгкое. Выбор сейчас между bergamont platinum speed & beluga sport. Ещё бы включил в список crosstec sport, но найти его в Украине не удалось.

Как кандидат на будущий апгрейд platinum speed радует вилкой "из картона" и другими интересными компонентами. Ещё — он самый лёгкий, если верить производителю, 9кг. Настораживают колёса, Stelvio Raceguard 700x25с. Я никогда раньше не ездил на сликах (всё было сильно позубастее), хочу попробывать. Кататься планирую по средней паршивости асфальту (не обуховская трасса, но и не явный криминал).
Возможно ли на таких покрышках временно проехать по грунтовке не обладая многолетним опытом езды на шоссейнике? Как они для all-round применения если не катать в лес?

[serj80]

Нужен "горный" велик для езды по лесу и городу в жостком режиме но без фанатизма Простой но надежной комплектацией с стальной (не алюминевой) рамой Цена в пределах разумного Заранее спасибо P.S. какая рама надежнее алюминиевый сплав или сталь?

[Bogdan1024]

Хочу новый велосипед с двумя амортизаторами. Вес не волнует - особо прыгать на нём не собираюсь. И чтобы не сломался если я вдруг врежусь в дерево, чтобы колесо восьмёркой не пошло если я врежусь в бордюр и вообще чтобы не пришлось его чинить всё время. Планирую каждый день использовать его как транспорт

• Съездить с одного конца города в другой.
• По парку / по лесу поганять.

Посоветуйте что-нибудь, пожалуйста

[Feniks]

Ты озвуч за сколько денег хочешь купить сие счастье, потом тебе насоветуют

[Bogdan1024]

Ну мне бы конечно хотелось бы оптимальное сочитание цена:качество Но вообще не хотелось бы потратить больше 5000 грн.

[Feniks]

Ну если прыгать не собираешься и как я понимаю что агресивного катания тоже, то зачем тебе двухподвес? как по мне лучше уже такой взять http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... &n2=SPIDER