Выбор новый, тема старая (:

[MaD_CameL]

Ні, не виграє - у ДБ трохи краще вилка, а у келліса - трансмісія. Як на мене, то сумарно по обладнанню ДБ все-таки трохи кращий за келліс, хоч і не суттєво.
Ну й мабудь більша міцність теж чогось коштує

[Vinci]

Надам перевагу келлісу50)
Подобається на вигляд більше)

[MaD_CameL]

підтримую - якщо потім станеш фанатом, то все одно будеш апгрейдити обвіску на кращу, а от те, що велосипед подобається нікуди не дінеться.

[Vinci]

І його можна купити в мтббайку в місті, от сьогодні піду і попробую на практиці його, якщо буде в наявності)

[Vinci]

Переноситься на завтра поход. (:

Но увидил 60-го вайпера.

В чем разница между ними?
Стоит ли переплата за 60 вместо 50?

[Vinci]

І ще.

Вайпери 50 і 60 є

А є 5.0 і 6.0
Яка між ними різниця?)

[MaD_CameL]

5.0 та 6.0 - минулорічні моделі. там не всі розміри є. тут я б вибрав 5.0, тому-що там різниця між ними незначна.
а от з нових, мені більше подобається 60, бо там стоять гідравлічні гальма, а це набагато краще механіки. але ж 60 суттєво дорожче означеної ціни

[Vinci]

Ви праві.
Завтра опробую їх і відпишу (:

[ДяТел]

Переноситься на завтра поход. (:

Но увидил 60-го вайпера.

В чем разница между ними?
Стоит ли переплата за 60 вместо 50?

http://www.kellys.com.ua/catalog/bikes. ... 2=VIPER+60

Гидравлика против механики - разный тип тормоза. Решать Вам.

[Vinci]

Після ночі мислення, я, змінив цінову категорію. Якщо вже шось купляти то толкове хоть на мінімум.
5 000
Верхній поріг поставлений.

Ті самі моделі підходять?
чи може шось ше буде?

[Vinci]

Дискові тормоза не обов"язковий критерій при виборі.

[MaD_CameL]

Дискові тормоза не обов"язковий критерій при виборі.

то ваш вибір минулорічний кварц зі знижкою.
тут вже досить пристойна трансмісія на 27 швидкостей, вилка рівнем вмще, та взгалі весь обвіс краще аж до руля й покришок..
якщо ж дискові гальма принципові, то вайпер 60
я не пам'ятаю, чим трек 3900 не сподобався, але в цей бюджет підійде його дискова версія. також досить непоганий варіант - тут гальма гірші, ніж у вайпера і трансмісія також слабша, зате вилка краща.
але повторюсь, якщо тип гальм не принциповий, то кварц по акційній ціні найбільш цікавий, бо він вже значно вище рівнем за інші варіанти

[Vinci]

Почитвавши багато різних сторінок в інеті про механіку і гідравліку -рішив від другої відмовитись. Ціна + екчплуатація пугає.

[MaD_CameL]

дарма. механіка вже практично мертва. якщо брати, то або ободні гальма, або гідру. механіка не має переваг перед вібрейками, точніше має лише один - з неї легше переходити на гідравліку

взагалі, дивна штука інтернет - 10 років тому теоретики, які не бачили тої гідравліки в очі понапоширювали містечкових легенд про неї, а вони й досі живуть

[Vinci]

Присутній страх в експлуатації дискових. Ніколи справ з ними не мав.
Трек з вигляду не подобаються чогось.

Кварц або ж 60 тоді... Останній пугає гідравлікою, чи насправді в нього так все важко і дорого в обслуновуванні?

[MaD_CameL]

раз в 2-3 роки несеш механіку на прокачку(хоча можна й самостійно, але це дійсно не так просто і потребує інструмент), а так все обслуговування - це заміна колодок
всі ці жахачки про обслуговування гідри з розряду "я купую жигулі, бо хоч то відро з цвяхами, але його легко обслуговувати, а сучасне брендове авто - то складна штука і коли вона зламається, то її ремонтувати важко"

[Vinci]

Механіка не в рахунок. Тут тільки гідравліка якщо вже на те пішло)

[MaD_CameL]

механік=майстер в майстерні

[Vinci]

Вибач, дякую за розяснення)
А про невикористання, а точніше не дужк пригодність для дальніх поїздок - міф чи реальність?

[Vinci]

Між кварцом і 60 тоді як бути краще..?

[MaD_CameL]

міф. я на гідравліці з 2007 року і проїхав вже бознаскільки. була один раз проблема, але то були неякісні гальма і проблема вискочила відразу. тут стоять гальма хорошого виробника, тому таких проблем не повинно бути, та й гарантія дається.
особисто я брав би кварц - бо там рівень обвісу набагато кращий, хоча, якщо поїздки в карпати часті, то мо й краще відразу брати на дискачах. тут вже треба вибирати виходячи з власних вподобань.

[Vinci]

Вкотре дякую,(:
Відпишусь після перегляду коней)

[MaD_CameL]

якщо саме цих моделей немає, то можна міряти будь-який вайпер чи скарп-спайдер-кварц - там геометрія рам однакова, а потім замовити потрібний.
я б радив так - якщо в цей велосипед не планується більше вкидати грошей, то брати кварц, бо він кращий по рівню(це ж ціна зі знижкою), якщо ж в планах апгрейди, то тоді важко сказати.
якщо в планах багато поїздок в гори. то мабудь краще вайпер. а взагалі - беріть той, що подобається по вигляду
бо і в того й іншого є свої переваги та недоліки, а що саме потрібно, стане зрозуміло вже коли буде накатано кілька сот км

[Трям]

Почитвавши багато різних сторінок в інеті про механіку і гідравліку -рішив від другої відмовитись. Ці є.

Пугает цена - понятно
Но механику имеет смысл брать только если планируете апгрейды
И как правильно заметили - меньше читайте инет
Ибо в реале совсем всё не так, как пишут в мониторах большинство *экспертов*

Вот к примеру брызнул кто-то ленивый из аэрозольного баллончика не только на цепь, но и на ротор. И появилось в сети мнение *гидравлика плохо тормозит*
Или кто-то ездит 2-3 года, не делая велосипеду профилактику. Колодки стёрлись, ручка проваливается, денег на мастерскую жалко (не хватает) - появилось в сети мнение *гидравлика сложная в обслуживании*
...случаи взял из реальной жизни ..

Між кварцом і 60 тоді як бути краще..?

Конечно Кварц
Там совсем другие шатуны \ руль \ вынос \ покрышки

[Vinci]

Отже.. зайшовши в магазин не дуже здивувався в виборі асортименту.
Зате приємно порадували продавці і "консультанти"

В загальному... кварц коштує 5800 десь в них. це пічально. його в мінус.

Вайпер 60? подобається все. окрім 26 коліс. (завжди на 29 їздив. Звикну? Хто зна)
http://www.kellys.com.ua/catalog/bikes. ... 2=VIPER+60
Наговорили те, що "скакання по бардюрам він не витримуватиме"
о_0?