Здесь я не согласен....MTB с одной стороны легко превращается в кроссовый, с его легким качением по асфальту установкой прокрышек 1.5" неагрессивного рисунка, полусликов или сликов высокого давления. Диаметр колеса, вопреки распостраненному заблуждению, не имеет влияния на легкость качения. Давление в первую очередь, затем рисунок протектора, материал покрышки и объем.
Ты забыл, что при одинаковой линейной скорости велосипедов колесо с меньшим диаметром будет иметь большую угловую скорость.При одинаковом количестве оборотов, сделанных колесом, кроссовый проедет дальше, т.е. кроссовый остановится позже если двум велосипедам задать равную скорость. Таким образом, кроссовый лучше поддерживает заданную скорость, т.е. имеет лучший накат.
. In the early 1930's a strange new bicycle design appeared out of France. The rider of this bicycle sits in a low easy-chair position. This translates to a much smaller frontal area and, therefore, less drag. This bicycle was so efficient that an unknown rider was able to defeat the best riders of the day as well as break most existing records. This lead to a furious debate about whether the velocar was a bicycle or not. In 1934, the UCI (Union Cycliste International) passed a series of rules against the use of recumbent bicycles.
попробуй обдумай свою же реплику...2anivasyk Даже если ты на МТБ постовишь соотношение больше, чем на шоссейнике, всеравно не обгонишь шоссейник...
от того, насколько мы часто крутим педали, при выбранном передаточном отношении, зависит как часто вращаются колеса, что в свою очередь определяет КАК БЫСТРО мы едем...все просто (см. девиз внизу 
)...а у шоссейника колеса больше! значит и едет он, при прочих равных условиях, быстрее.супер! а кого еще я с такой надписью могу обогнать?2 Леха: я думаю, что ты обгоняешь Украину, потому что на раме у тебя написано Wheeler 800!
P.S. Какой вопрос, таков ответ
мне честно, смешно ужеДиаметр колес играет роль, но не ту что ты описал -- больше колеса дают больше накат, а не потому что соотношение меняется... Да и вся геометрия шоссейника направлена на скорость на асфальте (есть правда и более эфективная, но запрещенная UCI)
ЗЫ: Я бы на своем горном не брался сделать шоссейник на асфальте.
...особенно от сообщения, последовавшего сразу за твоим...Повернутись до “Вибрати велосипед - як купити велосипед: дитячий, гірський, жіночий, міський”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей
