Помогите выбрать

[Igoryaba]

Добрый день, уважаемые форумчане! Прошу совета в выборе велосипеда.
Коротко о себе: 27 лет, 185 см, 93 кг. Планирую кататься по киевским паркам, возможно захочу отправится в турпоездку. По отзывам, обзорам и картинкам решил, что мне больше подойдет гибрид или что-то близкое к нему, т.к. до любого парка необходимо проехать хорошую долю асфальтовых дорог, ну и все таки к дорожным велосипедам больше лежит душа.
Отсюда следует первый вопрос, насколько плохо на гибриде будет в том же парке Дружбы Народов, возможно стоит изменить предпочтения и смотреть в сторону горных велосипедов?

Далее почитав обзоры комплектующих, в частности на переключатели Shimano, я понял, что основное различие между линейками это вес и общая надежность, но меня в первую очередь интересует ощущение от езды, этого я нигде не нашел. Поэтому хочу спросить, как ощущается на дороге, например, прогулочный и начальный уровень комплектующих. Из своего опыта: брал велосипед на прокат, так вот у него под нагрузкой частенько то ли соскакивала, то ли проскальзывала цепь и сразу с треском становилась на место, а вилка реагировала только на сильные удары и то с ленью, все небольшие неровности отдавались в руль. Все это сильно портит впечатления от езды.

Бюджет до конца не определен. Хочется найти оптимальный вариант для новичка, т.е. не переплачивать за то, что не оценю и не пойму, и не продешевить в том, что повлияет на впечатления от езды.

Теперь варианты:
1) Ghost Cross 1300

Spoiler

Show

Год: 2013
Производитель: Ghost
Тип велосипеда: Городские и туристические
Тип подвески: Хардтейл (амортизированная вилка)
Тип тормозов: Ободные
Рама: Cross 7005 PG
Вилка: RST Neon MLO 60 мм
Ход вилки: 60 мм
Система: Shimano FCM 171 48-38-28
Тормоза: Shimano V-Brake
Тормозные ручки: Shimano Altus STI
Задний переключатель: Shimano Acera 8-скор.
Передний переключатель: Shimano
Манетки (ручки переключения): Shimano Altus STI
Втулки: Shimano
Обода: Ryde Zac Pro
Передняя покрышка: Schwalbe Smart Sam Sport
Задняя покрышка: Schwalbe Smart Sam Sport
Седло: GHOST VL 3135
Подседельный штырь: GHOST light SP DC 1 31.6 мм
Педали: -
Кассета: SRAM PG-820 11-30
Руль: GHOST Low Rizer light 660 мм 31.8 мм
Вынос: GHOST облегченный AS-007N 31.8 мм
Рулевая колонка: Ritchey
Цена около 5000

2) BerGaMont HELIX 4.3

Spoiler

Show

Год: 2013
Производитель: BerGaMont
Вес: 13,60 кг
Тип велосипеда: Городские и туристические
Тип подвески: Хардтейл (амортизированная вилка)
Тип тормозов: Дисковые гидравлические
Рама: 28" CROSS, облегченные трубы из алюминия 6061, термообработка T4/T6, одинарное баттирование, 3D-дропаут, геометрия кросс-спорт
Вилка: SR SUNTOUR NEX, 63MM, настройка предварительной нагрузки
Система: SHIMANO FC-M311, 48/38/28T, с защитой от цепи, длина: 170/175MM для 46/52-56-61CM
Тормоза: TEKTRO HDC 300, гидравлические, роторы: 180/160MM
Тормозные ручки: Tektro HDC 300
Задний переключатель: SHIMANO ALIVIO, RD-M430, SGS, нормальная тяга
Передний переключатель: SHIMANO ALIVIO, FD-M412, TOP-SWING, 34,9мм хомут
Манетки (ручки переключения): SHIMANO ACERA, SL-M310, 3X8-скор., RAPIDFIRE-SHIFTER
Втулка передняя: BGM COMP, SEALED, 6-BOLT, под диск, быстросъемная
Втулка задняя: BGM COMP, SEALED, 6-BOLT, под диск, быстросъемная
Обода: BGM COMP, 622-19, DISC, 36H
Покрышки: SCHWALBE SMART SAM, PERFORMANCE LINE, 37-622
Седло: BGM Comp, Cross/Hybrid
Подседельный штырь: BGM COMP, 2х-болтовый, 31.6MM, длина: 300/350MM для 46/52-61CM
Педали: Wellgo Lu-945, Mtb
Кассета: SHIMANO CS-HG41, 8-скор., 11-32T
Спицы: черные
Руль: BGM COMP, RISERBAR, загиб: 9°, подъем: 15MM, ширина: 620/640/660MM для 46/52-56/61CM
Вынос: BGM COMP, 7°, длина: 90/105/120MM для 46-52/56/61CM, диаметр: 31.8
Рулевая колонка: BGM Comp, A-Headset, полуинтегрированная, Zs44/28.6 | Zs44/30 (1 1/8")
Ручки руля (грипсы): BGM COMP, MTB, двойной плотности
Цена около 5000

3) Kellys 2012 NEOS (не знаю есть ли в наличии)

Spoiler

Show

Год 2012
Рама Kellys Crossforce Lite 6061 3ple butted - SCG (Spo
Размеры 430 / 480 / 530 (17" / 19" / 21")
Вилка SR Suntour NEX4610 V4 HLO 63mm / coil Speed Lockout
Рул. колонка KLS Expert integrated
Каретка SR Suntour cartridge
Сист. шатунов SR Suntour XCR (48x36x26)
П. переключатель Shimano M191
З. переключатель Shimano Deore M591
Манетки Shimano Alivio ST-M430 Rapidfire Plus
Кол. скоростей 27
Кассета Shimano CS-HG50-9 (11-34)
Цепь KMC Z99
Тормоза Tektro
Торм. ручки Shimano Alivio ST-M430 Rapidfire Plus
Втулки alloy / Shimano RM30
Обода KLS Draft 622x19 32holes
Покрышки Kellys Softline 700 x 38C ReflectiveLine
Вынос KLS Expert
Руль KLS Expert RiseBar
Подсед. штырь KLS Expert
Седло KLS Mirage
Педали VP NonSlip - alloy
Вес 13,70 (480mm) (вес заявлен производителем, может отличаться от реальности)
Ручки руля KLS FOAM
Цена около 5000

4) И noname для обсуждения Cyclone 26" EVEREST

Spoiler

Show

Год: 2013
Производитель: Cyclone
Тип велосипеда: Горные (универсальные)
Тип подвески: Хардтейл (амортизированная вилка)
Тип тормозов: Ободные
Рама: алюм. 18”, 20”, 21” гидроформованные трубы с баттингом,
Вилка: Suntour SF12-XCT-V4-100
Система: Suntour NEX 170 mm
Тормоза: Shimano BR-M422 черные
Задний переключатель: Shimano ALIVIO RD-M430-L
Передний переключатель: SHIMANO FD-TX50
Манетки (ручки переключения): Shimano CS-HG31-8I (8)
Втулки: алюм. Quando П/З:эксцентрик 32H
Обода: 26” Weinmann PROVENCE, двойной 32H
Покрышки: 26"x1.95, Kenda K-922 облегченный борт
Седло: Cionlli
Подседельный штырь: UNO 31,6
Кассета: Shimano ST-M310, 24-скор
Руль: UNO Oversize 31,8 mm алюм.
Вынос: UNO, Oversize 31,8 алюм
Цена около 3800

[MaD_CameL]

1. нонейм сразу в печь - это горный вел. ну и обвес, мягко говоря, специфичен.
2. что вы почувствуетет - зависит только от вас. есть люди, которые на нонеймах отвратительных убитых катают и, сев на крутой байк не ощущают разницы, и считают тех, кто покупает дорогое дураками или понтогонами. лично я честно чувствую разницу между дорогим и дешевым железом. а вот разницу между дорогим и очень дорогим далеко не всегда.
3. то, как работал прокатный вел, еще сильно зависит от его состояния. на многих прокатах не дают велам должного ухода. а самое дорогое оборудование, если за ним не ухаживать вскоре будет работать, как вы описали.
4. чем больше передач, тем плавнее идет переключение. торней-альтус совсем уж лоуэнд и работает ну очень натяжно. ацера-аливио уже вполне неплохо работают из бюджетного. выше - уже весьма неплохо работают, если не для спорта.
5. для ПДН кросс - самое оно, а вот для пущи не очень - пески не его стихия. я так понимаю, что статью о кроссах вы уже читали, и знаете, что для езды в грязи и по пескам он не очень хороший выбор.
6. выбирать нужно в первую очередь исходя из удобства посадки, а уже потом смотреть на оборудование.
7. если верить велосипедкому, то неос прошлогодний есть только в 17 ростовке, а она вам явно мала. но вроде бы моджель этого года почти ничем не отличается.
8. неос на голову выше остальных велов из списка. 27 скоростей дадут более плавное переключение передач, что на дороге весьма важно.
бергамонт тоже неплох, но мое мнение, что на кроссах гидравлические тормоза не очень нужны(ну и по этой модели тормозов я пока отзывов не видел, и не знаю, как они в работе), а вот трансмиссия у него, хоть и вполне рабочая, но проигрывает келлисовской.
гост слабее этих двух и по сути совсем младшая модель это. нонейм по уровню близок к госту, но все равно сравнивать кросс и МТВ дело неблагодарное, да и вообще нонейм чреват косяками

[Igoryaba]

Большое спасибо! Вы помогли мне определиться с выбором.

[MaD_CameL]

так признавайтесь, что же выбрали

[Igoryaba]

Все таки неос. Осталось увидеть его вживую, оценить удобство посадки и определиться с цветом. Правда, я так понял, передний переключатель у него низкого уровня, но не уверен, что в данном случае замечу разницу, а если и замечу, то все поправимо:).
После майского отпуска сразу в магазин!

[MaD_CameL]

да. очень часто передний переклюк ставят ниже уровнем, чем остальная трансмиссия. потому как он используется весьма нечасто.
хотя этот совсем слабенький. но если вдруг поймете, что не то, то апгрейд обойдется недорого - передние переклюки стоят мало

[Igoryaba]

Так и понял, что недостаток совсем не критичный