Учите правила,учите правила,учите правила...

[Vadim Bus]

форум не молчит - были уже реплики.
а не тру я все это "дабы дурь каждого видна была"(с) и в будущем люди решали, хотят ли они ехать такой компанией, или нет.
такие темы, как лакмусовая бумажка, показывают кто есть ху

И что показала конкретно єта тема????.. ТО что у людей есть универсальное мнение - потому что так правильно а все что не так это ..... как вы там называли??
а не лучше ли вместо єтого рассмотреть модели конкретных опысных ситуаций собрать это все в кучу и еще раз подчеркнуть что безопасность велосипедиста НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ПДД. И спасение утопающего - дело рук самого утопающего.


писи: меня на ВК перестали тереть, и мне приятно.

[Lone Wolf]

Да уж.. так тролить надо еще уметь.. А если это ваше действительное мнение, то мне жалко других учасников ДД которые вас встречают на дорогах.. А не боитесь встетить своего "двойника" на камазе?, который тоже будет думать, что безопасное вождение не имеет отношение к ПДД..

[SilverS]

А что ж тут разбирать? "принципиально" едущий во втором ряду велосипедист-потенциально опасный для окружающих дибил, либо подавленный болезненными комплексами либо с недостатком серого вещества.
Тут особого размаха для обсуждения не наблюдается.Хотя услышать другую точку зрения,было бы крайне любопытно...

[Lone Wolf]

А что ж тут разбирать? "принципиально" едущий во втором ряду велосипедист-потенциально опасный для окружающих дибил, либо подавленный болезненными комплексами либо с недостатком серого вещества.
Тут особого размаха для обсуждения не наблюдается.Хотя услышать другую точку зрения,было бы крайне любопытно...

Все зависит от дорожной обстановки. Если к твоему посту добавить ",при свободной правой полосе и при ее удовлетворительном состоянии", то буду согласен на все 100%, а так всего на 85%

[vonnah]

у езды на веле по дороге есть одна особенность - это телепатия и телекинез. Если ты не понимаешь мыслей, желаний и чаяний других участников движения - сиди во дворе и/или вози вел на багажнике.

У правила, запрещающего переезд велом по зебре - есть пара реально полезных оснований, первая - велосипедист может выехать на зебру значительно быстрее чем может выбежать человек (пешеход) - потому и запретили. по моему скромному мнению. Но если выезжать адекватно, убедившись в том, что тебя все видят, ты движешься аккуратно и внимательно, на нулевом (!) уровне сумрака - с тобой будет все хорошо.
Вторая причина запрета ездить на веле по зебре - реальна возможность "задавить" пешеходов, но это не действует, если ты едешь рядом с зеброй.

[Maestro]

ну если мерять в %% то ты недалеко от предмета обсуждения

[Maestro]

у езды на веле по дороге есть одна особенность - это телепатия и телекинез. Если ты не понимаешь мыслей, желаний и чаяний других участников движения - сиди во дворе и/или вози вел на багажнике.

У правила, запрещающего переезд велом по зебре - есть пара реально полезных оснований, первая - велосипедист может выехать на зебру значительно быстрее чем может выбежать человек (пешеход) - потому и запретили. по моему скромному мнению. Но если выезжать адекватно, убедившись в том, что тебя все видят, ты движешься аккуратно и внимательно, на нулевом (!) уровне сумрака - с тобой будет все хорошо.
Вторая причина запрета ездить на веле по зебре - реальна возможность "задавить" пешеходов, но это не действует, если ты едешь рядом с зеброй.

это второрядные причины.

основная-вел-это ТС, а езда по зебре запрещена, как и остановка и маневрирование.(не путайте с проездом зебры любыми ТС)

[vonnah]

это второрядные причины.

основная-вел-это ТС, а езда по зебре запрещена, как и остановка и маневрирование.(не путайте с проездом зебры любыми ТС)

это только в гитлеровской Германии, сумели добиться полного и безоговорочного выполнения всех правил и законов, наши реалии ничего со сводом законов не имеют!

[SilverS]

По статистике 85% мужчин имеют фантазии на тему однополого секса.Но в обществе подобные проявления принято категорически осуждать,а не преподносить это как достоинство.Хотя никто не предлагает расстреливать тех,кто тихонько ,пока никто не видит... Надеюсь понятно о чем я?

[Vadim Bus]

По статистике 85% мужчин имеют фантазии на тему однополого секса.Но в обществе подобные проявления принято категорически осуждать,а не преподносить это как достоинство.Хотя никто не предлагает расстреливать тех,кто тихонько ,пока никто не видит... Надеюсь понятно о чем я?

Ну накнец то я все понял, мое поведение на дороге єто сублимация моей гомосексуальности. Ура.... . Я более не стану єтого стесняться, даже наоборот!
Я Вам очень благодарен, вы позволили узрить проблему в корне.. Лозунг сегодняшнего дня

- Однополый секс спасет всех нас от потребности самовыражения на дороге ... где то так..
как говорил товарищ Жириновский , - Все в койку!

Хорошая тема получается.. Но жаль потрут жеж... Нету ныне ценителей..

[ysavenko]

Просто надо окончательно понять: ПДД это одно, а выживание на дороге это немножко другое.

Просто надо окончательно заставить всех учить ПДД, чтоб не писать чушь и понять, что они написаны как раз, чтобы выживать. (особенно это касается сказочного №№#, который призывает вообще забыть ПДД).

На дороге гораздо важнее вести себя предельно внимательно, уверенно и предсказуемо, хотя и правила тоже важны.

Да - правила важны, и там это все написано. Осталось только почитать:

2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій
зобов'язаний:
...
б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно
реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та
кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не
відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

[cep)/(]

ysavenko, малацца
заткнул за пояс

[gegywka]

По моему скромному мнению велосипедисты на дорогах украины с ужасающей регулярностью погибают не зависимо от
знаний и выполнения правил ими, поэтому в первую очередь надо говорить о выживании на дороге. Есть набор поведения
велосипедиста в определенных ситуациях, который вопреки правилам помогает уменьшить риск оказатьтся подрезанным
или на капоте/под колесами какого-то джигита.

[8RydeR]

я часто порушую ПДД, во імя спасєнія власної шкури.

На дорогах активно користуюся телепатією, телекінезом і грою "уяви себе на місці водія".

[Saygak]

я часто порушую ПДД, во імя спасєнія власної шкури.

На дорогах активно користуюся телепатією, телекінезом і грою "уяви себе на місці водія".

Иногда даже за рулем авто трудно себя представить на месте другого автомобилиста
И есть вещи, которые вобще не учитываются при прогнозировании движения. Одна из самых больших неприятностей -- загораживение обзора стойками, которые держат крышу и лобовое стекло. Я один раз чуть не въехалв бок пирожку, когда поворачивал налево. Стойка загораживала его, пока он был далеко. Я начал поворачивать, а пирожок продолжал двигаться. Соответственно он продолжал оставаться в моем "слепом пятне".
Точно так же с поворотниками -- тело может включить поворот для перестроения в мою полосу, рассчитывая, что я его поворотник вижу и уступлю, а мне мои стойки закрывают его поворотники.
Это я к тому, что когда водитель говорит "я его не видел" -- он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО может не видеть по объективным причинам, а не потому что у него глаза на .

[8RydeR]

У моїх велосипедних окуляр з темними лінзами є однин недолік. Вони не дозволяють водію впевнитися, що я на нього дивлюся.

А у мене, як правило, виходить впевнитися в тому, що водій мене бачить.

Як тільки встановився візуальний контакт - часто спілкуюся жестами. Як правило отримую ствердний кивок головою після того, як показую сигнал про певний маневр.

[Saygak]

форум не молчит - были уже реплики.
а не тру я все это "дабы дурь каждого видна была"(с) и в будущем люди решали, хотят ли они ехать такой компанией, или нет.
такие темы, как лакмусовая бумажка, показывают кто есть ху

спорить с ним -- кормить тролля.

[ВелоДім]

на этой умной фразе прикроем темку