Оптимальний варіант, якщо хочеться об'єктивної оцінки - винести твоє/моє ставлення за дужки та подивитись по постам ставленння інших людей.Просто проехали эту тему.
Меряются только идиоты, и это понимали все, читающие этот топик. Но раз ты так твердо решил меряться, я решил ,- почему-бы не сделать на этом маленький бизнес?Якщо все ж колись сядеш на шосер, а мене до того часу джип не знесе, або що - свисни,
буде цікаво помірятись. ;-)
, а звідки спостерігаєш? Система телекамер? Ты по-моему тут один не в теме былЗдається ми не ідіоти, може не те слово вжив, не мірятись, а тягатись, та вже проїхали.
Адреналін википів.
Ну с Киев-Одесса вроде разрулили.там є ще один довгий пост від іншого чувака в якому немало глупостей написано про "перші враження"
Паша, сорри, что встрял, но кто тут беззащитный?Я буду каждый раз вспоминать эту ситуацию, как только ты поднимешь руку на беззащитных. Зубов хватит, поверь
дороже, чем у проституток на окружной?Мій час не дешевий, тому жарти не пройдуть.
ага, я именно это и имел ввидуТурок, "час" - це російською "время".
нет, по высказываниям некоторых на форумеПо собі, мабуть, судиш.
).Та какой он там дорогой?Грішний я, коли писав про свій час, використав зумисне твою манеру
Це ж ти хвастався який дорогий твій час, твоїх друзів (хоча повією тебе не вважав
"Собака лает, караван идёт..."Вот тут "прозрел" немного, оказывается, что гнус просто "зас...анный казачок", который так себе решил попиариться и у него неплохо получилось (особый респект Тигору, что ещё терпит этого "спеца-дегустатора"), действительно в песочнице ему место, ведь умеющий спрашивать вызывает уважение. Сkорік безусловно прав - уважай шоссе и будь более корректен, возможно тебе ещё повезёт и ты научишься правильно ездить на шоссере и не будешь разводить ненужный базар больше на форуме, а пока извени - набирайся мудрости от людей и не хвастай дипломами, это даже тебя унижает. ;-)
нічого не можу стверджувать бо шосе-карбон не пробував але у мене виникають великі сумніви що "убитості асфальту" менше відчуваються на МТБ з шинами 2,1" і хоч і з галімою але аморт.вилкою РСТ Джила.Мелкие «убитости» асфальта гораздо меньше чувствуются чем на алю хардтейле – карбон таки рулит
може у тебе банально втулки на МТБ розкручені, може ще якісь причини але справний 4300 не вібрує і на 60км/год абсолютно так же їде як і на 40км/год.При езде после 40-45км/час МТБ начинает «вибрировать» (речь об обычном МТБ со злыми покрышками) и в целом неуверенно держать скорость и курс.
Шоссейник пока удавалось разгонять до 60 – идет уверенно и стабильно.
ну не укладується в голові як може таке бути що підйоми легше їдуться на МТБ... може у тебе на шосе дабл 53-39 (і навіть не компакт 50-34) і з касетою 25-11 крутий підйом просто фізуха не дає моживості сидячи долать, а на МТБ можна врубить 1-1 передачу і матрасить горку хоч з 60-градусним підйомом...Подьемы. МТБ как многие и пишут - много легче на них въезжает (расклад по звездам другой). Выход – на шосеере «атаковать стоя» - пока не получается – забиваются ноги и пульс зашкаливает.
ну яка цінність таких порівнянь я не знаю... стільки факторів... хоча б вітер: в різний час - різний вітер... про підйоми вже написав..Сегодня на МТБ удалось «атаковать» сидя один подъем на 42 км/час(предварительно разогнавшись по ровному удерживать тот же темп весь подъем длинной 300м). Вчера на шоссере тренировал «атаковать на ногах» более пологий - длинной 600м (суммарно набор высоты больше) - вышло только на 36-38км/час.
і це теж біда цього порівняння: порівнювать топовий шосейник змагального рівня з чисто туристичним МТБ.. з рулем 620 чи 640мм...p.s. Все по моему скромному мнению усугубленное тем, что других ни МТБ(тем более подвесов), ни шоссеров не пробовал.
А причем тут это?Он в 52 года по настоящему сел на велосипед, поэтому воспринимает всё буквально... :^:
Да, и жизненной энергии у него хоть отбавляй, не накатался он в своей жизни, не нарадовался.
Биологический возраст: 55А причем тут это?Он в 52 года по настоящему сел на велосипед, поэтому воспринимает всё буквально... :^:
Да, и жизненной энергии у него хоть отбавляй, не накатался он в своей жизни, не нарадовался.
не видно "отвечать за базар", при всем уважении.Так переживает мужик, за базар в свой жизни привык отвечать.
Да и аппонентов некоторых воспринимает, как серьёзных людей...
Стратегия Вин-Вин подразумевает выигрыш обеих сторон, но описаное тобой - стратегия Вин-Лостзаплесневелая схема Win-Win
Повернутись до “Герої асфальту”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей
