Кстати по поводу Фабиана и Контадора на той разделке-помню как тогда катили балоны на Контадора мол съел чего то там ну и т.д.То есть, если Фабиана пересадить на Трек, а Альберто на Спеш - эта разница бы изменилась?Хорошо видно, что подчас соседей в этой таблице разделяет 1 секунда.
Это как история с Ульрихом была - мол, механик не той стороной переднюю лопасть поставил, и если бы переднее колесо стояло верно, Ян бы не проиграл те пару секунд, а выиграл бы
Кроме того, пока непонятно, сколько такая конструкция экономит
, а почему то никто не учёл что это многодневка, а восстанавливаються все не одинаково и уж велосипед на результат в том случае наврядли так мог повлиять у всех профи команд техника приблизительно одинаковая. Даже по поводу дискового колеса-знающий человек мне так говорил что диск начинает работать после 40км/ч, а если едешь медленее то ещё вопрос будет ли он лучше поскольку штука обладает большей инерционностью чем обычное колесо. Сам ехал разделку тоже на диске но средняя была ниже 40 ~37 и особой пользы от него я не почуствовал чесно говоря
....
только до сих пор не видел я такого в натуре даже на фотках с людьми, а вот ещё чудо-юдо 
и кому такое в голову приходит 
Ещё две разделки TDF 2009: 46,03 km/h avg. (1 stage, 15 km) и 49,48 km/h (18 stage, 40 km). Очевидно, что на таких скоростях аэродинамика велосипеда выходит на первое место. И если у TT-велосипеда рама на разделочную не похожа, а тормоза/рубашки тросов торчат в разные стороны, то на таком велосипеде с такими скоростями лучше не ездить. 
А меж тем, 
