Шоссейные педали

[Стас21]

Если есть пару тройку лишних американских президентов, то "Да..."
Но Шимана на мой взгляд лучше.
Хотя, сам катаю в Look(ах).

спс за мнение

[Алексей84]

Интерестно,как карбоновый корпус педали взаимодействует с песком,который всеже проникает между обувью и этим корпусом.
Стальные Шимано за год уже прилично потерлись.

[Стас21]

возьму и буду пробовать в следующем сезоне, потом сообщу

[Стас21]

доброй ночи всем!

как на взгляд опытных велобратьев вот эти педальки? можно заказывать? или какой подвох есть? смущает отличие в цене от других подобных педалей


спасибо

[Vadim Bus]

доброй ночи всем!

как на взгляд опытных велобратьев вот эти педальки? можно заказывать? или какой подвох есть? смущает отличие в цене от других подобных педалей


спасибо

А чому такі дорогі? Шипи це штука яка повинна продаватись в кожному велосипедному ларьку,
на ці педалі ви будете їх постійно шукати,
якщо ви не страждаэте на всякі там сучасні перфекціонізми, то візьміть 105 шимановські педалі і жовті шипи до них.
Але це лише моя думка,

[Стас21]

спасибо за ответ, хочется что-нибудь полегче

[Алексей84]

Врядли у нас тут много кто с такими педалями катается.Заметил,что в темах о педалях больше акцентируют внимание на надежности фиксации,долговечности,отсутствии люфтов,чтоб обслуживать пореже.

[TIGOR]

как на взгляд опытных велобратьев вот эти педальки? можно заказывать? или какой подвох есть? смущает отличие в цене от других подобных педалей

Катаю на таких педалях уже пятый год.
Они легче обычных луков на 40 грамм.
Если возить с собой в кармане лишних восемь пятаков, то разницы не почувствуешь.
Или, если у тебя насос побольше, или в подседельной сумочке кроме запаски, бортовок и зубочистки
ездит всякий хлам в виде ключей и прочего.
Педалями в принципе доволен.
К простым Лукам возвращаться уже не хочется.
Если будет стираться прижимной механизм, можно заменить на новый (они разборные).
Шипы серые не подходят - они с люфтом 6".
Дополнительно покупаются ещё черные шипы (без свободного люфта).

[yurikvelo]

Еще большая разница в том, что у шоссейных ось педали находится под основанием большого пальца (так лучше всего для ноги и эффективности педалирования), а у МТБ-ешных - ось проходит ближе к центру стопы - стоя проезжать сложные участки удобнее, но эффективность педалировани ниже.

расположение дырок на ботинке не зависит от стандарта, а от предпочтений покупателя ботинков. В самом стандарте педалей и шипов не регламентируется где сверлить дырки в ботинке.

Ефективность понятие разностороннее. Ефективность можно рассматривать как КПД. Тогда при смещении к центру стопы КПД чуть растет (тестировалось гонщиком протур команды с газоанализатором и SRM). Но уменьшается спринтерская мощность на рывках, т.к. в положении под пальцем - задействуются дополнительные мышцы.
Гонщик рассматривал целесообразность применения для разделки, где не надо рывков.

Главными отличиями которые сам стандарт дает, я считаю такие (у самого есть Shimano XT SPD, Look Delta, Look Keo):
- из-за размеров и конструкции шипа, шип МТБ всегда будет люфтить во всех направлениях. Плюс как бы в том, что нога может занимать любое положение. В этом же и минус. Безлюфтовые шоссейные шипы приучают к правильной поставке ноги, а не к фривольностям которые разрешает МТБ шип.
Как брекеты для исправления неправильного прикуса зубов, так и шоссейные безлюфтовые системы исправляют "прикус" ноги в 2 осях: чтобы поперечная ось стопы была паралельна земле и чтобы продольная ось была перпендикулярна оси педали.

- из-за малых размером МТБ шипа, его возможно сделать чтобы он прятался в подошве ботинка. Соответственно в таких ботинках можно ходить и бегать как в обычных кроссовках, практически не ощущается что там есть какой-то шип. Из-за этого нельзя делать подошву жесткой и несгибаемой (плохо будет ходить). Мягкая подошва для педалирования это плохо, особенно это чувствуется на дистанциях 200+ (даже кто перешел с нейлоновой на карбоновую подошву отмечают уменьшение усталости на стопах).
Т.к. в шоссейных шипах ходить все равно нереально - то и ботинки мягкие под шоссе не делают. Плюс экономят на пятке, так что даже стоять не совсем устойчиво.
Из-за того, что подошва у МТБ мягкая, при подтягивании педали вверх в задней зоне, подошва выпучивается и нога поднимается над стелькой. В меньшей мере, но тоже чувствуется податливость подошвы на 6 и 12 часов.
Шоссейные ботинки жесткие и неподатливые, нога как примурована к педали во всех зонах.

- шоссейные шипы неговностойкие, если влез в говны, придется постоять обчистить шип. МТБ-шные (особенно кранки) даже по уши в говне хорошо вщелкиваются, а педали и шипы потом намного легче отчищаются.прикус

[Алексей84]

У меня с выставлением шипа на правой ступне большая проблема.
Постоянно есть ощущение,что пятка идет внутрь,а хочется наружу.При этом если сесть на трейнер и поглядеть в зеркало,то явно видно,что пятка торчит наружу(шип то я вывернул).Да и знакомые с которыми катался тоже замечали-"Пятка сильно выпирает наружу".Странно.Думаю привыкать как есть,куда уже дальше выворачивать.
Катаюсь с желтыми шипами на педалях Шимано.
(когда занимался футболом,то одна из моих кличек была-"Ведмежья нога"..косолапый типа.Может теперь педали-шипы тоже както с этим связаны )

[ЧиЖ]

порядка 32(33) тысяч откатал на лук кео спринт, и вот сейчас очень сильный боковой шат ноги .не вооруженным глазом видно что зажимной механизм сточился на бок. педалями доволен и в принципе раз в 3 года замена педалей нормальное явление думаю. сейчас задумываюсь на весну брать такие же, если искать что-то лучше. кто что скажет?

[Алексей84]

порядка 32(33) тысяч откатал на лук кео спринт, и вот сейчас очень сильный боковой шат ноги .не вооруженным глазом видно что зажимной механизм сточился на бок. педалями доволен и в принципе раз в 3 года замена педалей нормальное явление думаю. сейчас задумываюсь на весну брать такие же, если искать что-то лучше. кто что скажет?

Чтото не нашел Кео-спринт,какой они ценовой категории?
Мое мнение,что 3 года,с таким пробегом,не такой уж и плохой ресурс(хотя есть и повыносливее педали).Если нравится и привык.
Поглядел внимательно свои Шимано,у них скоро 20т.-зажимные механизмы целые,никаких намеков на то что сточило.Есль лишь косметические царапины.Внутрь педалей я еще ни разу не заглядывал,все работает отлично.Можешь попробовать Шимано,думаю не разочаруешся.

[ЧиЖ]

на земле в свое время по акции что-то около 500грн покупал +/-. сейчас себе уже взял кео2макс. тоже белые
ну на спринтах выработка начала появляться только летом, то есть где-то после 25-27к пробега.

[vile.gnus]

- из-за малых размером МТБ шипа, его возможно сделать чтобы он прятался в подошве ботинка. Соответственно в таких ботинках можно ходить и бегать как в обычных кроссовках, практически не ощущается что там есть какой-то шип. Из-за этого нельзя делать подошву жесткой и несгибаемой (плохо будет ходить). Мягкая подошва для педалирования это плохо, особенно это чувствуется на дистанциях 200+ (даже кто перешел с нейлоновой на карбоновую подошву отмечают уменьшение усталости на стопах).
Т.к. в шоссейных шипах ходить все равно нереально - то и ботинки мягкие под шоссе не делают. Плюс экономят на пятке, так что даже стоять не совсем устойчиво.
Из-за того, что подошва у МТБ мягкая, при подтягивании педали вверх в задней зоне, подошва выпучивается и нога поднимается над стелькой. В меньшей мере, но тоже чувствуется податливость подошвы на 6 и 12 часов.

не стоит путать МТБ обувь вообще и туристисеские модели, изначально расчитанные на ходьбу.
спортивные модели, в которых народ ездит кантри имеет точно такую же жесткость подошвы, как и шоссейные, я к примеру, как счастливый обладатель MTB S-Works и аналоничной шоссейной модели, могу точно сказать, что разницы в конструкции и жесткости ботинка по сути нет, лишь немного отличаются по дизайну, ну и проектор на подошве.

[Алексей84]

Обратил внимание,что во время гонки у одного и того же гонщика ступня может быть повернута по разному,в разных ситуациях-например когда стоя в горку,то пятки наружу,когда сидя в группе то более ровно,на финише наоборот пятки внутрь повернуты.Получается,что ездят таки с шипами со свободным ходом?

[I+S]

Хочу на ригидный гибрид поставить шессейные педали и купить шоссейные туфли. Есть ли в этом смысл? Есть неважные СПД туфли. Так вот я стою перед выбором - купить туфли уровнем повыше (среднячки от сиди) для шоссе или мтб? 99,5% асфальт.
Склоняюсь к шоссейным педалям и туфлям. Как быть?

[Mutabor]

Если ездишь исключительно по асфальту - бери шоссейные.

[Lelik]

+1, езжу в шоссейных контактах даже на МТБ, не говоря уже про шоссер. т к 98% - асфальт

[Nowl]

Если ездишь исключительно по асфальту - бери шоссейные.

А не имеет значение, для чего ездить - если по городу и надо ходить иногда, то не удобнее ли в мтбшных?

[Lelik]

не удобнее - нужно прежде всего ездить а не думать где ходить в контактах. На крайняк есть резинки на шипы. Но нога должна быть зафиксирована как литая с шватуном а не болтаться как Г....

[Mutabor]

Если ездишь исключительно по асфальту - бери шоссейные.

А не имеет значение, для чего ездить - если по городу и надо ходить иногда, то не удобнее ли в мтбшных?

Если по городу и ходить, можно контакты и не ставить. Топталки самое удобное)))
В МТБшных можно по грунту бегать. они грязи не боятся.
А шоссейные больше ездить и ездить хорошо)))

[алпрок]

Если ездишь исключительно по асфальту - бери шоссейные.

А не имеет значение, для чего ездить - если по городу и надо ходить иногда, то не удобнее ли в мтбшных?

Если по городу и ходить, можно контакты и не ставить. Топталки самое удобное)))
В МТБшных можно по грунту бегать. они грязи не боятся.
А шоссейные больше ездить и ездить хорошо)))

А я за прошлые лето-осень к шоссейным педалям, и велотуфлям так и не привык. Велотуфли очень скользкие, в педали, не посмотрев, с первого раза не вщёлкивался, по ощущениям нога в педали фиксировалась очень жёстко, через некоторое время это начинало меня напрягать. Последней каплей стало моё падение на лестничной клетке. после пробега Малин-Киев, когда я от усталости потерял бдительность, подскользнулся, и растянулся на лестнице больно ударившись. После этого случая я поставил МТБ педали, в которые я вщёлкиваюсь не глядя, и в которых нога зафиксированна не так жёстко, а в МТБ туфлях можно ходить как в обычных кроссовках. Ощутимой разницы в педалировании я не заметил. По этой причине я могу продать по сходной цене педали Лук Кео классик, и велотуфли Сиди зефир 42-го нашего размера, пробег чуть больше 1000км.

[Mutabor]

А я с удовольствием такие педали куплю.

[алпрок]

А я с удовольствием такие педали куплю.

Телефон в профиле.

[v_ukr]

Прошу поради.
Катаю мтб-шні педалі шимано 540. Хочу брати шосейні, але боюсь, бо вони жорстко сидять. Не означає це, що буде важче висмикнути ногу при раптовій зупинці? З шимано 540 з цим проблем нема, з шосейними можливо, що при зупинці не відстібнусь від педалі і впаду?