С Днем Рождения!!!
Это ты кому написал??? с необутой головой у нас только один участниксегодня холодно - не забываем одевать бахилы на уши...
Спасибо.
. Но все равно спасибо что согрели 
. Одно что случилось, так это прокол за автовокзалом, из-за чего опоздал к танку и догребал в итоге группу, но за то согрелся странно, ездил один три кольца средняя под 33 но самочувствие значительно лучше нежели сейчас. И размер колеса вроде правильныйЕхали медленно, так как ТарАсик был на МТБэхе.
Но среднюю заявили 34 км/ч.
дал сесть в группу - СПАСИБО среднию я сказал от танка))) на самих кольцах было б больше)))
Но среднюю заявили 34 км/ч.
. Адажио притерся к бровке и немного не упал, а после Видим аналогично (видно я его отвлек разговором) не вписался и немного упал.Нет, Casp, как верный грегориВуду так резво ехал на сменах, что напрочь испортил планы Каспа по отрыву...
вёз меня без смен целый круг до группы, и на последнем круге на тягуне к нам присоединился Mark, которого вы отсадили. 
. Пришлось не много добавить (сколько мог ) . Догоняю, смотрю что все струнят... За кем??? Подъехал, смотрю, а в переди Вуду... И все стало на свои места (хотя сразу его и не узнал, похудал однако ). В итоге прокрутил одну короткую смену, сел в группу и понял что еще можно повеселится. Решил что вселится в темноте опасно, потому рванул перед мостом. Спринт я бы не взял и по этому решил приехать вторым или третьим. Для этого и бросил крутить, только разорвал группу и увидел что за мной еще два человека - это меня и устроило. Дальше оставалось только не дать группе сесть на колесо:) . В итоге третий на финише:) . Всем огромное спасибо и рэспэкт за осенние мегакольца!я не сдох. до колец проехал больше 100 км.а не так как Адаждио, выдал смену и сдох, что этим показывается , я не понимаю..
C Кольцами 190 км за день - нормальный велосипедный день в рабочие будни!я не сдох. до колец проехал больше 100 км.
Я понял, это свойственно аматору довести себя до убийственного состояния, а потом "отходить" не один день ... у нас есть привычка - выйти на смену и там нажраться до немагу, потом еле уйти с нее и на тягуне отвалиться... и при этом постоянно варировать темп... нету стабильности и плавности... 
, а с другой... 
, на прямых плавненько попустило, но все равно пульс высоковат, а перед "финишем" в азарте вообще башню срывает и начинаешь включаться почти на полную , по пульсометру из общего времени 3-х кругов аж 41 минуту находился в павэр-зоне (вручную выставлено от 160 ударов и выше) 
, это же практически гоночный режим, недавно ехал 5-ти часовой марафон в горах на ЧСС 164, но ведь то была гонка-однодневка, когда особо не паришься как восстановиться на следующий день, а этот выезд, насколько понимаю, позиционируется как тренировка, думаю что ездить постоянно на таких пульсах врядли полезно... я лишь поддержал заданный группой темп, не более, столь короткое время конечно едется без проблем и в таком темпе, но непонятно зачем. по моему скромному мнению надо плевать на скорость и ехать по пульсу, и "виной" становится этот промежуточный финиш, азарт берет верх над здравым смыслом :-o "умом Россию не понять" (с)... как по мне, ЧСС должна быть в районе 135-145, и не выше, с периодическими ускорениями, иначе это "странная тренировка" Повернутись до “Герої асфальту”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 8 гостей
