Ну, разве не видел?Эка тебя торкнуло!!! Покажи велосипед:-)
А я своими глазами видел 3 звезды у гонца на про-туровской гонке... Не думал что там люди с заурядными возможностями. Да и Армстронг, говорят, иногда ставил 3-ю. Но с этим то ясно - после болезни, как-никак.Трипл - для чайнегов с заурядными возможностями ездить в гору
Только вот что ж получается? Я тут с двумя, а они... Однако! Ага, типа здесь только профи собралисьТрипл - для чайнегов с заурядными возможностями ездить в гору
На Джиро в первой разделке народ ехал в гору на передаче 34*32, с учётом уклона в 28% и плохой дороги.А я своими глазами видел 3 звезды у гонца на про-туровской гонке... Не думал что там люди с заурядными возможностями. Да и Армстронг, говорят, иногда ставил 3-ю. Но с этим то ясно - после болезни, как-никак.
А большинство людей вообще не садятся на вел, а растят жопу и брюхо, передвигаясь в автомобилях или на другом транспорте. И их это тоже в краску не вгоняетИз глубины веков культивируемая в народе мечта о халяве и легкой жизни, напрочь отучила его от работы.
В Крыму не редкая картина - Вгоруходоки с "горными велосипедами". Главное чтоб байк был покруче, А то в 14% подъем с ним идешь пешком имея в наличии 22-34 никого почему то в краску не вгоняет.
. .О Свалил все в кучу: "кони, люди..." (с)А я своими глазами видел 3 звезды у гонца на про-туровской гонке... Не думал что там люди с заурядными возможностями.Трипл - для чайнегов с заурядными возможностями ездить в гору
Так я ж и не спорю что горы не те. Ну так и уровень у людей тоже не тот. Даже действующие спортсмены и те говорят что в некоторых местах хотелось бы иметь передачи и полегче нежели 39х25/27, особенно эдак после 150 км. Просто, я хотел сказать что народ то разный (кто-то любит крутить гайку, кто-то на педаляже) и ситуация бывает разной, поэтому даже элита не позорится иногда ставить себе трипплы. Хотя я тоже считаю что компакта для наших мест должно хватить с головой (в Карпатах не ездил, к сожалению).О Свалил все в кучу: "кони, люди..." (с)
Кто-то из вас на Альп Дюес собрался?
Или хотя бы Коль де Телеграф покорять?
Нет. Согласны?
Мы говорим только об Украине, верно?
В Крыму нет гор, где нужен расклад 30*30... в Словакии тоже.
На крайняк ставится компакт 34*50, сменить только систему гораздо проще, чем обе перекидки, левый шифтер и цепь.
. Проясните еще скрытый смысл новомодных шоссейных рам, у которых трубы не прямые, а слегка изогнутые? В чем там позитив (легче?/лучше аэродинамика?), кроме своеобразного дизайна, который мне больше напоминает деформацию рамы после аварии? Или просто мода такая пошла (смотрю сейчас ТдФ, рам в таком формате - довольно много)?В оригинальных шипах LOOK это не заглушка. Вытащите аккуратно резинку. Под ней должен быть пластмассовый клип. Вот его и нужно привинтить к туфле. Эта маленькая клипса остается на подошве, когда снимается изношенный шип. При постановке нового шипа - он вставляется благодаря клипсе в то же самое положение. Остается только затянуть 3 винтика крепления шипа, без всяких ненужных новых подгонок положения велотуфли на педали.Может вопрос не в тему,но наболело.Пользую велотуфли DMT KYOMA.Педали Look Keo.В месте крепления шипа к туфле есть отверствие,а под ним ,внутри туфли,какая то пластина,которая при педалировании издает противный звук.В шипу,напротив того отверствия,есть резиновая заглушка MEMORY.Подскажите что это и что с ним делать.
Резиновую пробку не забыл назад запихнуть? Она легко возвращается.Жеке-37 респект! Вооружившись лупой,фонарем и терпением таки выловил в туфле гайку.Вкрутил винт и порядок.
Вот так точнее: "хорошие колёса - мёртвые колёса"...Даже осталась пара высокопрофильных ободьев (55 мм) на 18 спиц, но колеса мертвые... хорошие колеса
Повернутись до “Герої асфальту”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей
